凌波痕湮逝海西高速公路网屏南至古田A1合同段 T梁预制、架设施工方案
至混凝土密实。振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，严禁空振模板。
②灌注腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。
③灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。 ④梁端混凝土振捣采用Φ30振捣棒振捣，以保证梁混凝土密实。钢筋较密及波纹管密集处，插入式振捣器难以发挥作用的地方，制定周密的振捣方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面混凝土以搓板收平搓毛。
⑤浇筑时派专人检查模板和所有的加固件是否失稳。 混凝土振捣采取以下措施：
插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好负弯矩预应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。在浇筑过程中要经常检查模板、管道、锚固垫板及支座预埋件以保证其位置及尺寸符合设计要求。
钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣都有困难，要采取随下料随振捣的方法，除使用30mm插入式振动器正确振捣外，尚需由人工用无锐角的圆钢插捣，要防止损伤预应力管道。
严格控制混凝土的拌和、振捣质量，提高预制T梁的内在和外观质量。混凝土灌注过程中安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决，并制定奖优罚劣的办法，以加强施工人员的责任心。
在侧模上每2m设置一道标高控制点，保证梁面横向坡度符合要求，表面平整。 因T梁侧模板不跟随钢底模反拱值安装（即侧模板顶标高相同），则将T梁混凝土顶面浇筑成（30mT梁顶面浇筑平整后加工成25mm上拱、40mT梁顶面浇筑平整后加工成边梁35mm上拱）由梁中部向两端逐变的二次抛物线型（与钢底模相同之反拱）顶板振捣密实后用木抹搓压收面，在第二次收浆时对梁顶混凝土进行拉毛处理，有助桥面铺装粘结效果。
6.5、拆模
当混凝土强度达到一定强度（规范要求）后，利用龙门吊拆模，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除。严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛，并按要求对T梁进行编号。
6.6、养护
顶板混凝土终凝后及时用土工布进行覆盖，养护采用自动喷淋系统，采用感应系统控制温度及湿度，每片梁的试块采用随梁体养护的方法养护，养护期为7d。
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6.7、混凝土施工注意事项：
浇筑混凝土前需将模板内的污物洗、吹干净，但表面不得有积水。
边梁浇注混凝土时，翼板的顶面尽量避免水泥浆溅在模板上，影响混凝土的外观质量。
不合格的混凝土绝对不能入模。砼浇筑时，派专人负责检查模板的加固情况，并检查是否有漏浆现象，并及时采取措施。
注意预留泄水洞（外边缘）、吊梁孔、伸缩缝预留槽等。
7、预应力施工
本项目为先简支后连续T型梁结构，分二期张拉，一期张拉为主梁张拉（主梁采用智能张拉系统张拉），二期张拉为负弯矩张拉。预应力筋张拉在混凝土强度达到设计强度的85%以上及混凝土龄期不少于7天时方可进行。张拉时锚下控制应力σcon =1395Mpa，两端张拉。锚下张拉控制力=193.9×股数（KN）。
预应力相关参数如下：
预应力钢绞线： fpk=1860Mpa； 弹性模量： Ey=1.95×105Mpa； 管道摩擦系数： u=0.25； 管道偏差系数： k=0.0015 钢筋回缩和锚具变形： 6mm
30m、35m、40mT梁设计张拉力如下表： 7.1、张拉程序
0→初应力10%бk→20%бk →100%бk持荷3min锚固。бk为锚下控制应力。张拉至初应力时在预应力钢绞线束两端标画记号，继续张拉至控制应力的100%，并持荷3～5分钟，测量伸长量。伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值（误差为±6%内），进行锚固，放松千斤顶。
7.2、张拉顺序
30mT梁：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。 35mT梁：50%N2、N3→100%N1→100%N2/N3→100%N4。 40mT梁：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。 7.3、预应力设备及锚具选用
千斤顶：本项目T梁最大钢丝束股数：n=9 预应力筋的张拉控制应力：δcon=1395Mpa 每根钢绞线的截面积：Ap=139mm2
则预应力筋的张拉力：N=0.75×1860×139×10=1939.05(KN) 为安全可靠，张拉设备的张拉能力取钢绞线拉力的1.5倍，则： F=1.5N=1.5×1939.05=290.90(t)
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所以采用300吨的油压千斤顶。
限位板：采用厂家提供与锚具配套的限位板。 张拉油泵：采用高压油泵并与张拉设备配套。
油 表：具有150mm直径的刻度盘，精度不低于1.5级,表面最大读数为60Mpa以上的压力表,读数精确度在+2%以内，一般千斤顶配两块表。
高压油管：油管用高压橡胶管，其工作压力不小于40Mpa，同油泵千斤顶相匹配。 配备25T千斤顶两台，张拉负弯矩及处理单根钢绞线滑丝用。
7.4、预应力施工前的准备工作
7.4.1、千斤顶与液压油表的标定：千斤顶和油表在使用前，在国家认定的实验机构对其精度进行标定。张拉机具由专人使用和管理，并经常维护，定期校验。张拉机具长期不使用时，在使用前全面进行校验。使用时的校验期限视千斤顶情况确定，一般使用6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象或检修时，重新校核。
检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫板处有无空洞等情况。必要时要进行处理后方可张拉。
混凝土强度是否达到设计张拉强度，设计张拉强度为设计混凝土强度的90%，即45MPa，且龄期不小于7天。
7.4.2、清除锚垫板表面和钢绞线上面的污物和油脂，擦洗锚具上面的油污，清除夹片上的毛刺。
凿除锚垫板孔内的波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线。 锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要。
锚具和夹具须经过认可检定机构进行技术鉴定和产品鉴定，出厂前由供方按规定进行检验并提交质量证明书。
锚具和夹具进场时分批进行外观检查，不得有裂纹，伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等，根据供货情况按规范要求频率进行抽检。经验收合格后，方可用于预应力混凝土施工。
7.5、张拉施工工艺
施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。 将每束的多根钢绞线理顺、平行，严禁相互交叉、挤压。 制作张拉施工架子，以便上下、左右活动千斤顶。
装工作锚环和夹片：将钢绞线穿入锚环上相对应的小孔，调整钢绞线平行顺直后，将工作锚环贴紧锚垫板。在每小孔中的钢绞线外周插入两块夹片，夹片缝隙大小要调整均匀，用直径20mm的橡胶圈套在夹片尾上的凹槽内。
装限位板：使限位板上的小孔对准相应的钢绞线和锚环小孔后，使限位板紧贴锚
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环、无缝。
装千斤顶：钢束穿过千斤顶的穿心孔道，千斤顶紧贴限位板，务必使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上（即四对中）。
装工具锚环和夹片：按上述步骤操作，工具锚夹片的光面先抹少许石腊或用透明胶带缠裹3-5圈后再装入，便于张拉完后夹片退出。
开动油泵少许打油，千斤顶张拉缸保持适量油压后稍松千斤顶吊索，调整千斤顶使千斤顶、锚具、锚垫板在同一中心线上，否则进行调整，以防造成较大的预应力损失或张拉过程中出现断丝。
分级进行张拉：0→10%бk（测延伸量）→20%бk（测延伸量）→100%бk（测延伸量并核对）→（持荷3～5分钟，以消除夹片锚固回缩时的预应力损失）→锚固（观测回缩）。
预应力采用伸长量和张拉力双控，以张拉力为主，以伸长量进行校核控制，实际伸长值与理论伸长量差值控制在+6%—-6%之间。每一截面的断丝率不得大于该截面钢丝总量的1%，且不允许整根钢绞线拉断。
张拉缸继续进油，两端同时分级进行张拉，两端随时进行联系（对讲机或哨子）张拉力和延伸量情况并做记录，张拉缸初进油（10%σK）记录行程并作计算伸长值的起点。达到设计张拉力后持荷3～5分钟，核对延伸量符合规范要求后作好记录，否则停止张拉分析原因，采取措施后再进行张拉。
在分级张拉过程中，要使油泵上升速度稳定同步，钢束受力均匀，摩阻损失较小，分级调整两端张拉的延伸量，逐步达到接近或相同，调整延伸量时，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快点拉，以此逐步进行调整。
张拉缸回油即进行锚固，锚固时伸长值大的一端先锚固，另一端补足张拉力后再进行锚固。
油压表全部回零，卸工具锚。
千斤顶全部回程，卸除千斤顶，检查钢绞线回缩值，并划线标志，以检查是否会出现滑丝现象。
当张拉中发生滑丝、夹片破碎时，可用25T千斤顶进行单根钢绞线张拉，取下旧夹片后，换用新夹片重新张拉锚固，操作时两端同时进行。当全梁断丝、滑丝总数超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过1丝时均须进行处理。其处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松该束钢绞线并重新装夹片整束补拉。
张拉完成后及时记录当时T梁的起拱情况、横向弯曲变形情况，并测量梁体压缩量和注意观察张拉完成后1、3、7、10天的上拱值。分析原因后根据实际情况调整底
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模预拱度。
7.6、张拉安全注意事项
7.6.1、高压油管使用前作耐压试验，不合格的不能使用。油压泵上的安全阀调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密、油路畅通，在最大工作油压下保持5min 以上均不得漏油。若出现故障及时修理或更换。
7.6.2、张拉施工现场的周围有明显警告标志，严禁非工作人员进入，T梁两端设有安全防护措施，张拉千斤顶对面严禁站人，也不得踩踏高压油管，以防意外。
7.6.3、张拉操作人员，由熟悉本专业的人员参加，经培训合格后方准上岗，并有技术熟练的人员负责指挥，锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击钢绞线或夹片以免滑丝。
7.6.4、工具锚：工具锚的夹片要分别存放使用。
7.6.5、锚具、夹具均设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械操作或散失。施工时为避免锈蚀、沾污、遭机械损伤等，在终张拉完用水泥浆将锚具进行封堵处理。
7.6.6、拆卸油管时，先放松管内油压，以免油压大，喷出伤人。
7.6.7、当千斤顶需支架时要用三角形钢管支架牢固，用手动葫芦进行调节高度，防止支架不稳倾斜伤人。
7.6.8、张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。 7.6.9、张拉时要如实及时地填写张拉记录，报监理工程师审查签字。 7.6.10、后张预应力钢绞线断丝、滑移限制量值： 项次 1 2 钢绞线断丝量 单根钢绞线 检查项目 每束钢绞线断丝、滑丝 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数 断筋或滑移 控制数 1根 1％ 不允许 7.7、孔道压浆
T梁采用活塞式水泥浆泵进行孔道压浆，并配备能制具有胶稠状水泥浆的拌和设备。预应力孔道压浆主要作用是保护预应力钢铰线，防止锈蚀，形成有粘结，减轻锚具负担，保证预应力筋与混凝土共同作用。在施工中高度重视，确保压浆饱满、密实并连续操作。压浆工作尽快进行，一般不超过24h。
7.7.1、水泥浆制备技术要求
根据设计、规范及以往施工经验，水泥浆配置按照下列要求并保证水泥净浆的28天标养强度不低于设计值：
水 泥： 采用海螺牌普通硅酸盐水泥。
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