( )17.电脑以分电器内或曲轴上的曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。 ( )18.闭环控制系统的基本功能是信号的传播、加工和比较。 ( )19.自动控制系统有两种基本的形式,即开环控制和闭环控制。
( )20.发动机电子控制系统可以实现低油耗、低污染,提高汽车的动力性、经济性和舒适性。 ( )21.发动机电子控制系统主要由信号输入装置、电子和执行器组成。 ( )22.发动机ECU的主要作用是存储、计算、分析处理信息。
( )23.电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时,ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上,作为一种后备功能使车辆继续行使。
( )24.电控发动机的ECU检测到传感器或电路中出现故障时,仍然会按照ECU设定的程序和数据使控制系统工作情况,自行、及时地找出电控系统出现的故障。
( )25.发动机的ECU主要由输入回路、A/D转换器、微机和输出回路四部分组成。
( )26.电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵,电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。
( )27.多点喷射电控发动机分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种。
( )28.喷油器喷油压力有大的变化时,也能做到通电时间长、喷油量多;通电时间短,喷油量少。 ( )29.怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。
( )30.叶片式空气流量计由测量叶片、缓冲片、阻尼室、旁通气室、电流计、怠速调整螺钉、回位弹簧等组成。 ( )31.发动机转速与曲轴位置传感器有电磁式、霍尔式和光电式三种。
( )32.不需发动机转速与曲轴位置传感器的G信号和Ne信号组合,也可测定特定曲轴位置。
( )33.发动机转速与曲轴位置传感器安装位置,可安装在曲轴前部或飞轮上,也可装在分电器上,且装在分电器上的较多。 ( )34.电喷发动机的进气系统由滤清器,流量计或压力传感器,节气门位置传感器,怠速调节器,进气温度传感器,进气歧管等部件组成。
( )35.汽油泵电路有由点火开关和油泵开关及电脑控制的、点火开关和电脑控制的和电脑控制三种类型。
( )36.常用的发动机EFI有L型和D型两种,D型使用空气流量计,L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。 ( )37.单点电喷系统有三种不同形式的定时喷射方式:同时喷射、分组喷射和顺序喷射;而多点电喷系统却是采取连续喷射方式。
( )38.EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式的两种。 ( )39.进气温度传感器安装在节气门后进气歧管内。 ( )40.电喷系统在高速急刹车、节气门全关时,仍然供油。 ( )41.冷起动喷油器在冷机时,可用来提高发动机的怠速转速。 ( )42.双金属片式和石腊式空气阀是通过ECU来控制的。 ( )43.怠速控制阀能自动控制发动机的整个转速。
( )44.水温传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低,水温越高电阻越高。 ( )45.曲轴位置传感器检测发动机转速,又称为转速传感器,也可检测活塞上止点位置,也称为上止点传感器。 ( )46.爆震传感器是用来检测发动机回火、放炮的。

