对于旅游路线设计问题,最关键的是要考虑整个旅游的旅游花费、路程最短和景点资源等问题。通过问卷调查,旅游者最关心的是旅游花费和时间问题,对景点资源只要是大体上符合自己的要求就比较满意。因此我们在设计旅游路线时采取分两步走的思想:一是先根据旅游路线的特色,从附件1中手工的挑出满足该特色所有的旅游景点,并对这些景点按城市进行分类,同时也对海南省的所有的景点按城市进行统计分类,然后综合这两种分类,从中选取出含旅游景点和特色旅游景点都相对比较多的城市,并对他们进行排名,把排名第一的城市作为旅游路线的起始点,最后综合各城市的景点品质和各旅游城市间的相对位置用求出旅游路线的下一个旅游城市,得到一个整体的旅游路线干线城市图;二是根据旅游城市图对每一个城市的景点进行旅游路线设计,在设计的过程中要保证旅游路线最短和旅游花费最少,为了能同时考虑这两个目标,我们把路径最短问题也转化为旅游花费最少问题,即把双目标问题转化成为单目标问题,用蒙特卡罗改进的模拟退火算法对其进行求解。
由于景点资源关系到很多的方面,而且它也是一个很模糊的概念,因此我们对它进行具体化,在保证每一条路线至少有3至6个高质量的景点的基础上,旅游时要尽量安排冷热景点搭配和向新开发的景点引导,把那些景点品质高的景点尽量安排进去,并在有限的时间内玩尽可能多的景点;对于交通条件,应使旅游的设计路线越短越好,这样才能保证路费最少,也能减少旅客的疲劳度;在整个的旅游过程中旅游花费最主要包括住宿、餐饮、娱乐及路费等,本文只考虑路费和门票费的情况,花费越少,旅客越能接受,而且也越能吸取更多的旅游者。
5.2.1.1旅游城市之间旅游干线的设计
根据海南省主要旅游景点信息一览表可得出几个含景点数比较多的旅游城市,统计数据如下表4:
表4
城市景点数
三亚22
海南最主要旅游城市所含的景点数
万宁11
琼山7
文昌6
琼海7
儋州9
海口10
通过分析附件1可得到所有属于文化历史类的景点及它们所在的城市,具体统计结果如下表5:
表5
城市三亚
文化历史游的景点分布
屯昌
海口万宁琼山乐东保亭文昌博鳌琼海澄迈

