千里清秋
泉州市东海云山片区安置房一期工程水土保持方案报告书 3 项目概况
更新设计理念：以人为本，引入生态设计的概念，高效应、高起点、高标准，实现与城市大景观接轨，展现本地域文化特色的新时尚生活面貌。
①创造良好的景观视线：基地的东面是规划的城市公园，拥有良好的景观环境，通过规划布局，使尽可能多的住宅拥有更大的观景面，使住宅区和城市公园融为一体。
比临城市公园，是本地块独特的魅力所在。设计通过清晰有序的空间组织，形成多条景观视廊，令公园美景能最大限度地渗入到地块的每个区域，以提高每个地块的综合环境生态价值。
②隔音降噪处理：基地西北侧是东海隧道连接线，产生的噪音对本地块的影响较大。在规划设计手法的处理上，让建筑的山墙面面向道路，从而降低对建筑正面的影响，再结合辅道的道路绿化，使噪音影响最小化。
③人车分流--打造内部纯步行社区：本规划采用完全意义上的人车分流体系，人走绿化空间，车行在组团外围，力求形成整体、安全、便捷且与景观相结合的路网结构，从而确保行人的安全和行车的便捷。
社区车辆集中停放在地面公共停车场，或直接驾驶入地下车库停放，车行系统的设计利用建筑退让用地红线的间距，在外围形成车行道路系统，而内部形成纯步行社区，平时社区内部不通车，紧急情况下允许特种车辆如消防车，救护车驶入社区，保证社区的安全宁静。
㈢规划布局
按规划要求，本工程建筑物的设计应能体现较强的前瞻性及新时代特征，并应引入智能化设施及其它新技术、新材料、新工艺，采用新的设计理念，创建高尚小区，起到带动周边发展的作用。
在规划布局中，借用自然资源和区位优势，采用景观的设计手法，融合周边的环境，确定规划区的空间布局为“半围合庭院式的居住空间与开放的商业空间”相结合的形式，在庭院内造景成园，丰富居住景观，在东海连接线和小区主入口处形成商业景观界面。整个规划结构通过“两轴”、“一心”贯穿起来。
“两轴”指主入口的中部景观主轴线和贯穿小区南北的景观副轴； “一心”指规划小区的中部绿化核心区；
居住建筑的布局采用点式的布局，结合商业服务设施，有围有透，空间连续性好，并打开多组视线通廊，使内部的居住建筑有更好的观景视野，也使公园和规划的小区形成一个整体。
建筑的朝向以南北向为主，建筑层数16～30层。
整个地块在空间结构上与周边环境相呼应，保证建筑色彩和外形、体量的协调一致。整个规划结构体现生动、有序的特点。
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㈣道路交通组织 ⑴外部交通分析
基地西侧和北侧为东海隧道连接线，南侧隔瑞士花园二期及伟铭地产与津淮街相望，东侧隔城市公园与18米规划路相望。
东海隧道连接线是区域性交通干道，不易开基地的主要出入口，以免影响主要道路的交通，但可以开人行次入口；而基地与津淮街隔地相临，也不便开主要出入口，东侧18米规划路与城市公园相临，基地可借道城市公园，并且不影响周边的交通。
⑵内部交通分析
为保障区内交通安全、畅通及安静，规划本着“以人为本”的原则，采用“人车分流”系统。
①车行交通：由小区主入口进入，沿小区外围行驶，不进入小区中心，保证社区的安全与安静；
②人行交通：由小区主入口进入，通过小区主要道路和次要道路到达各个单元；小区的步行系统的设计充分考虑“以人为本”的设计原则，让住户充分体验居区的美景，所以生活小路的规划注重游憩功能，在每个生活区都有设漫游式小道，为居民的活动提供更多、更舒适、更自由的绿色通道和活动空间。
③停车组织：利用地面停车和地下停车两种方式解决停车问题，以达到节省用地和方便出行的目的，同时减少机动车停放对居区居民生活的干扰。考虑到用地经济性，整个小区主要是地下停车为主，再者结合地面临时停车为辅。而自行车的停放主要以住宅建筑底层架空停放为主。
根据项目区定位功能的使用要求，在项目区设置地上和地下机动车停车场，地下停车场占地14974m2，地下停车位共302个；地面停车解决的是访客的方便，地面停车场369个停车位；停车场共计671个停车位。
㈤绿化景观设计
绿化作为环境的主要构成要素，规划主要强调绿化与其他自然要素的有机结合，强调规划区环境回归自然，与自然融合。
本规划组织有机生长的树形绿化系统，以线性绿化带贯穿整个社区，以线串点、以线带面，各景观节点，环境空间都沿“中央绿肺”自然分布，极大提高了住宅景观的均好性，同时通过底层建筑的架空停车空间形成律动式的“可呼吸空间”使住宅像人一样富于呼吸。规划以小区中心景观和公园景观为设计线索，并通过各种建筑和景观的设计手法，建立起从社区核心空间向庭院绿地延伸渗透的绿化体系，并充分利用东侧城市公园的景观资源，打开多组视线通廊，使公园的绿化景观融入规划区。
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结合小区空间形态，重点布置草坪、花卉、点缀树木和装饰小品，以营造亲切、安宁、和谐的生活氛围。
㈥公共服务配套设施
公共建筑采用分散与集中布置相结合的原则。基层商业服务设施布置沿东海隧道连接线靠近瑞士花园二期处的街面，建筑面积798.24㎡。
老人活动中心、社区活动中心设计在东部主入口两侧，建筑面积774.84㎡。物业管理中心设在西侧小区人行入口，方便管理，建筑面积448.76㎡。
规划区拆迁和东海隧道拆迁范围内有一座云鹿禅寺和四座宗祠，规划考虑统一安置在公园北部；
在基地东南角，靠近公园处，还规划一座市场，满足该片区居民的日常生活需要。
小区的配套公建还包括配电室、自行车停车库、水泵房、消防水池、公厕、化粪池等公共设施。
根据泉州市东海组团控制性详细规划，其周边已配备相对齐全的公共设施，此次公共设施的规划仅考虑为规划区服务，其他公共服务设施考虑与周边共享。
㈦竖向设计
竖向设计贯彻避免大填大挖的设计要求，采用无障碍设计的手法。小区内主要步行道，广场空间和建筑物出入口等区域，凡有高差的地方均设计方便步行或轮椅行走的坡道，主要人行道上均铺砌连续性的盲人行道。主要道路的纵坡控制在0.3%～2.0%内，有利于组织无障碍设计。
场地设计分为三个台地空间，台地间高差控制在1.5米，台地间通过无障碍坡道和台阶串接，使其形成完整的空间。
㈧主要经济技术指标
本项目主要经济技术指标见表3-3。
表3-3 地块主要经济技术指标 项 目 规划总用地（R） 代征道路用地 建设用地 建筑占地面积 地上总建筑面积 单 位 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 数 量 25176.5 0 25176.5 6131.0 90685.19 1359.63 436.08 15
其中 其 中 架空停车库面积 架空绿化面积
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物业管理面积 门楼面积 计容积率建筑面积 住宅面积 商业服务面积 其 活动中心面积 老人活动中心面积 中 配电室面积 消控室面积 公厕面积 地下室面积 总居住套数 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 户 户 户 人 个 个 个 % % 448.76 98.83 88451.0 86415.19 798.24 305.72 469.12 151.92 102.59 59.11 14974.0 875 585 290 2109 671 302 369 3.51 19.37 38.50 其中 居住套数 单身公寓套数 居住人数 停车位 其 中 地下停车位 地面停车位 容积率 建筑密度 绿地率 3.3.2 建筑设计
该片区住宅设计综合考虑安置问题，采用高层的设计模式。建筑一层除小区配套外，其余基本为架空停车，这样可以保证一层空间的流动性和互通性。户型的布局综合考虑了其所处区域位置、日照、景观等多种因素，既保证了住宅套型的均好性，也充分挖掘了外部空间环境与住宅内部空间格局的最大化价值和功能利用。
3.3.3结构设计
建筑结构的安全等级、设计使用年限和建筑抗震设防类别 建筑结构安全等级为二级 结构重要性系数YO：1.0
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设计使用年限：50年
建筑结构设计抗震设防类别为丙类 结构类型：框架－剪力墙结构 地基基础设计等级：甲级 采用的主体结构及特殊材料
①砼：主体C35~C25，基础垫层C15.
②钢筋：HPB235、HRB335、HRB400，钢筋混凝土结构的梁、柱主筋拟采用HRB400。
地下室设计：
地下室结构不设缝，超长采用膨胀加强带和后浇带等做法，选用无收缩水泥搅拌砼，并加强砼的浇筑养护工作。
地下室底板抗浮设计：最高地下水位暂定按设计室外地坪标高下0.5米考虑。
地下室人防部分按6级人防设计，地下室外墙兼做钢筋混凝土挡土墙，地下室顶板兼做上部结构的嵌固端，地下室砼抗渗等级为S6。
基础设计：
本工程基础设计等级暂定甲级，根据拟建建筑的高度、体量及功能等有关信息进行预估，拟采用冲孔灌注桩基础。待地质报告提交后确定。
3.3.4 市政工程设计 ⑴ 给水设计
①水源：本小区的水源由市政给水管提供二路DN200给水管，供应本小区工程消防用水和生活用水。地下室设有一座1000 m3消防贮水池。
②本项目用水量核算 用水量指标为：
居住生活用水指标为200升/人·日
公建及商业用水指标按居民生活用量的25%计算 绿地用水指标为：2.0 L / m2·次，一日二次 浇洒道路用水：1.5 L / m2·次，一日二次 漏损及未预见用水量按上述用水量的20%计算 用水量计算结果见表3-4。
表3-4 项目用水量核算结果 用水场所
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用水标准 规 模 最大日 m3/d 17
