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第五章 影响我国汽车租赁业发展的因素
5.1外部影响因素分析
5.1.1 行业管理滞后。政策法规不完善
长期以来，缺乏统一的行业管理和行规，相关政策法规不配套一直是制约国内汽车租赁业发展的主要问题，而且至今并未能得到很好的解决。由于缺乏统一的行业管理组织，各汽车租赁公司隶属的归口管理部门不一致，造成各汽车租赁公司在价格制定、汽车保险、风险承担合理性等方面缺乏统一的行业管理规范，直接导致行业管理滞后、市场不稳定。由于政策法规的不完善，使诸如车辆的异地运营、汽车租赁联网运营等模式难以实际操作，而且对于因交通、车辆报损或承租人肇事逃逸造成的损失补偿处理等问题无明确规定，加上国家和各地方政府对汽车购买时和道路运输经营管理上采取的种种限制性措施，使汽车租赁企业即使在市场需求看好的条件下也无法真正实现规模化经营的目标。
5.1.2 信用机制缺乏、经营风险大
骗租骗车，拖欠租费等现象的出现成为租赁业最大的毒瘤。有的汽车租赁企业每年被骗车量达到3％，造成的损失超过其营业额的6％，一些小企业被骗率甚至达到30％以上，常有因被骗而导致破产的。而有些租赁公司同样也在打着租车者的主意。把存在安全隐患的车辆或是存在维修可能的车辆租给用户，车辆若是在租赁期间损坏。就被带到早就和租赁公司伙同的维修车间，进行“宰客”。原本几十元甚至更少的维修费用，却要收取几百元甚至更多。诸如此类的现象屡见不鲜。所以信用体系缺失对租赁公司而言失去了客户，而对租车者而言则对租赁公司失去了信任。
5.1.3 缺乏相关上、下游行业的配套支持
由于国内汽车租赁业仍处于起步阶段，规模较小，因而难以通过规模优势与汽车制造厂商建立紧密的合作关系，国内汽车价格的逐年下降和价格折让的混乱加大了汽车租赁企业的经营风险，加之没有相应的车辆回购制度，以及租赁车辆的批量更新中存在的上牌等问题阻碍了汽车租赁业的发展。另外，由于我国的汽车融资信贷业务也刚处于起步阶段，造成租赁车辆购买和更新时企业的资金压力过于沉重，无法形成规模化经营，资金的缺乏也使租赁企业在租赁用车的型号选
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择、价格以及便利性等方面无法满足客户需要；而保险机制和险种的不健全，在诸如降低车辆盗骗等风险方面，也使汽车租赁业难以得到其有效的支持。国内亟待规范的二手车市场更难以满足汽车租赁企业对车辆更新的需求，由于国内对于旧车交易没有一套完整的体系和政策规范，旧车买卖的混乱和“暗箱操作”给租赁车辆的批量更新带来很大困难，制约了国内汽车租赁业的规模扩张。
5.2 内部影响因素分析
5.2.1 汽车租赁企业规模过小
汽车租赁企业过小的规模使得租赁车辆周转期短，很难得到很好的维护，加
之配套设施较差，安全隐患也很大。虽然汽车租赁公司的数量众多，但大多数公司的经营规模小、实力弱，难以抵御市场风险2009-7(No．2)APM技术与市场和竞争。在500多家汽车租赁企业中，绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。调查显示，有80％企业的运营车辆不足50辆，70％企业的正式员工人数不足5名。85％企业的汽车租赁站点数低于2个。即使是初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务，未能形成遍布全国的租赁服务网络，而特许经营这一国际汽车租赁服务业广为开展的经营模式也未能在国内全面铺开，使之难与国际同行相竞争。
大部分待租车型不是人们预期的车型，导致人们未能租到预租车型是必然的结果。
5.2.2 租赁价格的影响
在消费者心中，售价在1 5～30万元的车是最值得租赁的，往往是因为这些
车在购买时会有更多的额外付出，如更高的购置税，更高的保险金等等。而在租赁时这些因素完全不用考虑。只要支付～定的租赁金即可。反观1 O万以下的车型，几乎无人问津，不难看出这些车辆在租赁和购买时，并没有太大差别，所以租这样的车不如买下来。也就是说。租车时，消费者会将租车成本与购车成本作比较，再决定是否租赁该款车型，而不是仅凭车辆的租赁价格而定。
5.2.3 汽车租赁企业服务因素
我国汽车租赁的整体服务水平还比较低。国际上比较成熟的特许连锁经营模
式、俱乐部会员制客户管理、计算机网络技术、电子商务技术、GPS／GSM车辆监控技术等先进的经营管理技术都还未被国内大部分汽车租赁企业认同和应用，大多数企业还局限于简单的、粗放我国汽车租赁业正处于起步阶段。需要国家给予
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大力扶植，加速其健康成长柏式的经营。根据汽车租赁服务对租赁行业发展的影响，得出男、女性对租车业的满意程度比例。考虑到男女对服务满意程度的要求不同，所以以男女为划分界限，对汽车租赁业服务业做统计。可以看出，比较满意的比例远远超出其他选项。作为刚刚起步的汽车租赁业来说，更应该保有积极的态度去努力做到人们眼中的“非常满意”。人们对汽车服务业的满意程度，也可以从是否会继续租车所反应出来对于已租赁过汽车的人群来说，会继续租赁的比例是最大的，看情况选项的是一个比较保守的回答，故加强汽车服务业对汽车租赁业发展起着正面的影响。
5.3 合理化建议
5.3.1．加快学习和借鉴发达国家发展汽车租赁业的经验
由于汽车租赁业在我国还处于起步阶段，而在欧美等发达国家员单位的合法
权益，有利于行业发展；通过会计、审计等事务机构加强对汽车租赁业的监管，防止违规操作。
5.3.2．给予汽车租赁业优惠的财政税收政策
由于当前我国汽车租赁业正处于起步阶段。需要国家给予大力扶植，加速其
健康成长。可以借鉴世界其他国家对汽车租赁业的扶植措施，鼓励其快速发展。这其中包括：适当减免汽车租赁企业的营业税；允许汽车租赁企业在成本的会计处理时，采用加速折旧，降低支出费用；对于国家机关、重点建设项目和高新技术项目的用车需求，由政策性银行提供占该项目资金需已经形成了一整套成熟的经验，因求一定比例的中长期贷款；对汽车而言，国内汽车租赁业应结合中国的租赁企业的批量车辆更新给予充足国情，借鉴和吸收发达国家成功的的牌照发放。经营运作模式和技术(如特许连锁．进一步拓宽汽车租赁企业经营模式，全球预订系统和全套的的融资渠道过程管理技术)，按国际租赁行业对于汽车租赁企业在业务拓展标准规范运作，推动我国汽车租赁过程中经常面临的资金短缺问题，业的快速发展。
