对沁阳市紫陵-葛村沁河公路大桥桥位河段防洪影响评价(6)

南泠扬青柏 分享 2021-06-02 下载文档

桥位河段的防洪标准,左岸堤防等级为+级,右岸堤防等级为’级,’岸堤防均防御沁河小董站

+&&&#($%洪水

(’&0一遇),左岸堤顶超高为有过’股河,南岸有一宽度约为!"&#的串沟,深度!)&#左右,

紧靠南岸堤防行洪;北岸为主河槽,宽度变动范围在!&&5’"&#之间,深度’)&#左右,靠近北岸堤防行洪,滩岸摆动范围较小,一般在’&#范围内)主河槽摆动一般摆向南岸,最大摆幅大于!,&#)’&世纪,&年代后期以来,随着伏背险工的逐步完建,南岸的串沟逐渐消失,中小洪水时主流靠北岸下泄)

!1."年沁河涨水,五龙口发生",&&#($%大洪水,大流顶冲桥位附近北岸大堤,造成堤防决口,当时坞头抢险曾做过几十段埽体,靠河六七年后脱险;!.!1年洪水又顶冲此堤,情况紧急,抢修了’个垛,靠河十余年后又脱河;!."(年主流又靠北堤行洪,采用了挂柳护堤的办法抢护;!."+年河势下挫,又修了’个石垛,!."*年又脱河;!.,&年由于河势下挫,该险工以下的高滩出现坍塌,根据保滩护堤的原则,在险工下首的高滩又新修了’个垛,并于!.,!年加固了根石)上述历史河势变化情况表明,由于大河常年靠北岸下泄,河势上提下挫,造成了堤防险情不断,危及着堤防的安全)

’)(!"#$%&’’’年河势演变

从对桥位河段!.1(5’&&&年的河道主流线进行套绘的情况看,该处河道的主流均靠近北岸,但主溜线摆动较为频繁,一般摆动幅度为"&#左右,最大摆幅约!1&#;!..&年以来,由于受沁河来水及河道内采沙的影响,河道逐渐刷深,目前河道深为+)&5+)"#,

再加上近年河道流量偏枯,经常断流,河床表现较为稳定,平均年摆幅在"&#以内,没有出现大的摆动)

!.1(5’&&&年期间该段河势虽然时有上提下挫、左右摆动的现象,但流路基本上是稳定的,没有形成特别严重的、影响沁河整个流路的畸型河弯)但鉴于历史上该河段曾经出现过’股河,而对于产生’股河的机理尚没有进行深入的分析研究,故对此应给予应有的注意)’)+

大桥对上下游河势的影响

沁河是黄河的一条重要支流,其洪水特性与黄


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