半城月光成洛大道（东延线）建设工程 项目可行性研究报告
成都市历年汽车保有量
年份 2000 2001 2002 2003 2004 2006 2007 2008 2009 合计 726982 820362 1090648 1302457 1481300 1663136 1780000 1938482 2359000 货车 81976 84940 89754 92093 79300 83790 101100 115400 145404 客车 223130 246033 311039 384434 501000 616361 724600 881100 1110186 摩托车 359126 432450 628457 766453 884600 912000 937600 925000 1165500 其他 62750 56939 61398 59477 16400 50985 16700 16982 21397 3）运输量发展水平及特点
成都市基本形成了以公路运输为主，铁路、航空、水运为辅助的综合交通运输系统，各种运输方式的运输量一直保持较平稳的增长。2008年，成都市各种运输方式共完成客运量46102万人，旅客周转量810.5亿人公里;完成货运量35456万吨，货物周转量139.4亿吨公里，其中公路运输承担了74.18%的客运量和60.18%的货运量，比重增加较快。各种运输方式的历年的运量情况如下表所示。
成都市综合运输货物运输量汇总表
年份 货运量（万吨） 合计 铁路 公路 民航 水运 20 103 54 合计 货物周转量（万吨公里） 铁路 公路 民航 水运 41 103 60 164 100 80 27 8 8 8 2000 21489 4082 17379 8.5 2001 23718 4402 19204 9.5 2002 15309 4565 10680 10.5 3626456 2893000 712243 21172 4140255 3336200 783752 20200 4264690 3835800 403730 25100 4459619 3992220 445035 22200 2003 17118 4977 12044 12.2 84.7 2004 25686 13050 12538 15.3 82.7 11619900 11118000 474400 27400 2005 26696 13309 13315 18 2006 28143 14007 14074 20 54 42 11869780 11327800 509000 32900 12050427 11442800 567500 42900 2007 30025 14694 15295 22.3 14.5 13259008 12553000 654000 52000 2008 35456 14099 21340 17.1 14.5 13944000 12870000 1012000 62000 2009 - - - - - - - 146300 68000
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成都市综合运输旅客运输量汇总表
年份 客运量（万人） 合计 铁路 公路 民航 水运 23 合计 客运周转量（万人公里） 铁路 公路 民航 水运 49 232 2000 46459 2685.8 43481 269.2 2001 52433 2925 49100 304.7 2002 28884 2896 25467 379.3 2003 28234 2601 25065 2004 35511 7323 27446 2005 38086 7931 29339 2006 39742 8837 29977 410 581 693 808 2889525 858900 1148128 882448 103 3156153 898900 1293121 963900 142 2918837 884000 889564 1144900 373 158.4 2686781 831139 813656 1041500 486 161 5343000 2909200 1004900 1428300 600 123 6049029 3239300 1081300 1728100 329 120 6771492 3549600 1147000 2074600 292 99.5 7531209 3821000 1229000 2481000 209 110 8105000 4246000 1408000 2451000 235 - - - 3497300 3035000 - 2007 43314 10125 32178 911.5 2008 46102 10948 34200 2009 - - - 844 - 成都市基本形成了以公路运输为主，铁路、航空、水运为辅助的综合交通运输系统，各种运输方式的运输量一直保持较平稳的增长。公路运输在社会客货运输中占有主导地位，公路是成都市最主要的交通运输方式。公路历年客、货运输量所占比重见下图。
成都市历年公路运量所占比重
4）公路运输现状
成都市是西部公路密度最大的地区之一，随着近年来公路建设的开展，成都市已经实现了县县通高速，村村通油路。高等级公路覆盖
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了成都市域90％以上国土面积、95%以上人口，形成以市中区为中心向外放射加环线的基本道路网络布局。2008年末公路里程为19393km， 其中高速公路439km，成都市公路网基本情况见表、图所示。
2008年成都市公路技术状况统计
序号 1 指标 公路总里程 等级路合计 其中：高速 一级 公路里程合计（里程） 所占比重（％） 19393 16421 439 703 1706 1935 11638 2972 100 84.67 2.26 3.63 8.8 9.98 60.01 15.33 2 二级 三级 四级 等外路 公路网密度 公路网等级水平 157公里/百平方公里 二级及以上 2008年成都市公路技术状况统计等外路15%高速一级2%4%二级9%三级10%四级60%
成都市公路等级结构示意
2、金堂县 1）综合运输网
金堂县是成都市辖郊县，位于成都平原东北，距成都市区36km、双流国际航空港58km，形成以公路、铁路和水路等运输方式形成的综合交通体系，其中，公路运输起主导作用。县城与成都中心城区的客
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流交换主要仍通过公路完成，缺乏与成都主枢纽间直接的快速轨道交通联系。
公路：金堂县境内已形成由成南高速、成金快速路、省道5101线、广（汉）乐（至）路构建的“三横一纵”对外交通骨架路网和由各县道、乡道组成联系邻近县市的对外交通补充路网。截止至2009年底，金堂县公路通车里程达到1845km，其中二级以上公路里程仅占通车总里程的10.62%，四级及等外公路占总里程的84.17%，公路网密度为160公里/百平方公里。2009年金堂县公路通车里程统计情况见下表。
2009年金堂县公路通车里程统计表
项目 公路总里程 国道 省道 行政等级 县道 乡道 村道 专用公路 高速公路 一级公路 技术等级 二级公路 三级公路 四级公路 等外公路 公路网密度 平均技术等级 通车里程（公里） 1845 37 26 250 464 1043 25 37 18 141 96 1301 252 所占比重（%） 100 2.01 1.41 13.55 25.15 56.53 1.36 2.01 0.98 7.64 5.2 70.51 13.66 160公里/百平方公里 3.82，介于三级和四级之间 铁路：金堂县域内拥有达成、成渝两条铁路干线。达成铁路为国家1级干线，东起四川达州市，西至成都市，经营山、蓬溪、遂宁、金堂等11个县市，跨越长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、南充、沱江，全长386km。达成铁路东西向横穿金堂，设有金堂站、淮口站、隆盛站和转龙站4个车站。
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成渝铁路自四川省成都至重庆，全长505km。成渝铁路南北向穿越金堂五凤镇，设五凤溪站1个车站。
目前，金堂县对外铁路主要为达成铁路及其复线，成渝铁路仅从县域西南角穿过，两条干线铁路在境内主要均为过境铁路，对金堂县的客货运输贡献均不大，没有在综合运输体系中发挥铁路应有的作用。
水路：金堂县境内现有通航江河5条，通航河流总长102km（沱江49km，金河13km，沙河13km，毗河7km，资水河20km），流经12个乡镇。近年来，随着公路、铁路运输的发展，水运行业日渐萎缩。现在沱江金堂段在赵镇以下18.55km只航行旅游船和小木船。毗河目前已停航。
2）运输量发展水平及特点
公路运输在金堂县起主导作用。2008年，金堂县完成公路客运量1062万人，旅客周转量20288万人公里；完成货运量619万吨，货物周转量24147万吨公里。2000年以来，公路客、货运输量均保持小幅稳步增长。金堂县历年公路客、货运输量见下表。
金堂县历年公路客、货运输量发展情况
年份 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 客运量 （万人） 830 906 934 962 991 1020 1050 1031 1062 旅客周转量 （万人公里） 19326 19374 19422 19470 19520 19990 20035 19697 20288 货运量 （万吨） 514 539 565 593 620 648 678 601 619 货运周转量 （万吨公里） 22001 22110 22230 22320 22410 22510 22600 22997 24147 3）汽车保有量
2007年，金堂县民用汽车保有量共15203辆，其中客车11201辆，货车4182辆，分别占总量的73.7%、 26.3%。 2001年—2007年，民
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