流苏雨曲轴转角。
4、导通角：点火模块中的大功率三极管导通期间，凸轮轴转过的角度。
5、吊火：此为消除火花塞轻微积碳的方法，即将有轻微积碳的气缸上的火花塞高压线拨出至与火花塞头部间隔3~4mm的距离，以使点火线圈产生更高的次级电压，用点火能量更高的电火花烧除轻微积碳。
6、自净温度：火花塞裙部保持在500~600℃时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去，这个不形成积炭的温度称为火花塞自净温度。
7、单缸断火法：此为辨别不工作气缸的一种故障诊断方法，即将气缸的火花塞高压线用起子逐个与气缸盖短接，若某缸短接前后发动机运行征状无明显变化，则该缸为不工作气缸。 五、简答题
1、起动系统的作用是什么？电力起动系统由哪些零部件组成？
答：起动系统的作用就是供给发动机曲轴起动转矩，使发动机曲轴达到必需的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。起动系统主要由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。
2、起动机由哪三大部分组成，它们的作用是什么？
答：起动机主要由直流电动机、传动机构和控制装臵三大部分组成。 直流电动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能，产生电磁转矩。
传动机构的作用是利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁转矩传给曲轴；并及时切断曲轴与电动机之间的动力传递，防止曲轴反拖。
控制机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间主电路，并使驱动小齿轮进入或退出啮合。
3、起动机使用注意事项有哪些？ 答：（1）起动时踩下离合器踏板，将变速器挂入空挡或停车挡；
（2）每次接通起动机的时间不得超过5s，两次之间应间隔15s以上； （3）发动机起动后应马上松开点火开关，退出起动接；
（4）发现起动系统工作异常时，应及时诊断并排除故障后再起动。 4、简述电磁操纵机构的工作过程。 答：（1）起动机不工作时，驱动齿轮处于与飞轮齿轮脱开啮合位臵，电磁开关中
的接触盘与各接触点分开。
（2）将起动开关接通时，蓄电池经起动控制电路向起动机电磁开关通电。其电流回路为：蓄电池+—点火开关—起动机点火开。 1、汽车用铅蓄电池的作用是什么？
2、什么是蓄电池的容量？影响因素有哪些？ 3、6-QA-100的含义是什么？其内阻约为多大？（充足电且环境温度约为25℃） 4、普通交流发电机主要由哪几部分组成？各部分的功用如何？ 5、不充电表现为什么现象？如何诊断与排除？ 6、汽车电气设备有哪些特点？
