流苏雨一、 填空
1、汽车点火系统按发展历程可分为磁电机点火系统、传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统。
2、对点火系统的的基本要求是电压足够高（高于击穿电压）、火花足够强（能量足高）、点火时刻适当（正确的点火正时）。
3、点火信号发生器常见的有三种类型，分别是电磁感应式、霍尔式、光电式。 4、开磁路点火线圈的铁心是条形的，闭磁路点火线圈的铁心是 口字或日字形的。 5、电子点火系统中的分电器用 点火信号发生器替代了传统点火系统中的断电器 ，它产生的电信号送给 点火器 ，经其处理后用来控制点火线圈中的初级绕组。
6、现代汽车电气设备大致分为三部分，即电源、用电设备及全车电路和配电装臵。
7、汽车电源系统包括发电机、电压调节器、蓄电池。
8、汽车上用电设备包括起动系统、点火系统、照明系统、信号装臵、报警装臵、辅助电器、汽车电子控制系统。
9、起动系统用来起动发动机，主要包括起动机、控制电路、蓄电池。 10、蓄电池在放电过程中，其电解液的密度变化趋势是逐渐下降。 11、充足电的蓄电池电解液的密度一般为1.24－1.31g/cm3 。 12、在放电过程中蓄电池极板上的活性物质将转变为PbSO4 。 13、交流发电机的磁场绕组安装在转子上。
14、常见的起动机单向离合器主要有滚柱式、摩擦片式、弹簧式 三种。 15、起动机操纵机构也叫控制机构，其作用是控制驱动齿轮和飞轮的啮合与分离，并且控制电动机电路的接通与切断。
16、直流电动机按励磁方式可分为永磁式、电磁式两大类。
17、起动机起动时间不可超过 5 S，若第一次不能启动，应停歇 120 S再进行第二次起动。
18、起动机一般由直流串励式电动机、传动装臵、控制装臵三大部分组成。 二、选择题
1、当初级电流断开时，次级线圈磁场（B ）
A、建立 B、消失 C、反向 D、不变 2、（ B）绕组可直接给火花塞提供高电压。
A、初级 B、次级 C、初级和次级 D、都不是 3、下面（ A ）不是初级电路的组成部分。
A、分火头 B、点火控制器 C、点火开关 D、电源 4、真空点火提前机构用来补偿（ D ）。
A、发动机转速的变化 B、气候条件的变化 C、发动机大小不同的变化 D、负荷的变化 5、下面不是次级电路的组成部分的是（ D ）。
A、火花塞高压线 B、分电器盖 C、分火头 D、信号发生器 6、正常情况下，机械提前将（B）
A、根据真空度提前点火 B、根据速度提前点火 C、在正时上引起极小的变化 D、补偿负荷和气候条件 7、有限流功能的点火系统可以省略（D）。
A、次级线圈 B、初级线圈 C、霍尔效应传感器 D、附加电阻
8、点火控制器用来（D ）。
A、接通和切断传感器线圈电路 B、改变点火正时
C、提高和降低次级电压 D、接通和切断初级电流 9、曲轴位臵传感器用来（C）。
A、确定闭合角 B、决定初级线圈断开 C、给ECU转速信D、确定次级电压 10、双缸同时点火式点火系统的废火是指（ D ）。
A、当活塞处于压缩冲程时火花塞的火花 B、由计算机控制点火正时 C、计算机用于确定转速的脉冲信 D 、当活塞处于排气冲程时火花塞的火花 11、交流发电机转子总成的作用是（A ）。 A、产生磁场 B、产生交流电压
C、把交流电变成直流电 D、对外输出交变电压 12、下列（ A）不是交流发电机定子总成的组成部分。
A、滑环 B、三角形联结的定子绕组 C、星形联结的定子绕组D、定子铁心 13、下面关于前、后端盖的说法不正确的是（D ）。 A、应用非导磁材料 B、支承转子总成
C、用铝合金铸造而成 D、构成磁路的一部分
14、交流发电机的型号为JF152，则它是（C ）的交流发电机。 A、无刷 B、带泵 C、普通型 D、整体式 15、下列（ C）情况表明蓄电池在放电。
A、电流表向?+?方向偏转 B、电压表向?+?方向偏转 C、充电指示灯亮 D充电指示灯灭
16、交流发电机按有无电刷可分为有刷式和无刷式两类，下面叙述中正确的是（ C）。
A、内装式电刷架可以从外部拆装 B、有磁场绕组的交流发电机一定有电刷 C、永久性磁铁作为交流发电机的转子可以没有电刷 D、电刷的作用是为了使磁场绕组产生交变的电流 17、甲说?磁场绕组一端一定通过电压调节器搭铁?；乙说?交流发电机的磁场
绕级有内搭铁和外搭铁之分?。下面叙述中正确的是（B ）。 A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、都正确 D、都不正确
18、在三相桥式整流电路中，三对二极管（一个正二极管、一个负二极管）轮流
导通，因此通过每一只二极管的平均电流仅为负载电流的（ A）。 A、三分之一 B、二分之一 C、六分之一 D、八分之一
19、发电机的定子绕组有三角形联结和星形联结两种方法，下面叙述中正确的是（D ）。
A、三角形联结的优点是在低速是输出的功率较高。 B、三角形联结的优点是在高速是输出的功率较高。 C、三相定子绕组的首尾相接是星形联接。
D、三相定子绕组的星形联结的缺点是低速时发电性能不好。
20、在交流发电机中，用三只正二极管和三只负二极管构成三相桥式整流电路，
下列对正、负二极管与交流发电机的输出正极与输出负极的关系描述正确的是（ A）。
A、三只正二极管的外壳压装在铝合金散热板中构成发电机的正极 B、三只正二极管的外壳压装在铝合金散热板中构成发电机的负极 C、三只负二极管的外壳压装在铝合金散热板中构成发电机的正极
D、三只负二极管的负极接在一起即为交流发电机的负极。 21、甲说?电刷组件的安装形式有内装式和外装式两种?；乙说?交流发电机根
据磁场绕组的连接方式不同可分为内搭铁式发电机和外搭铁式发电机?。下面叙述中正确的是（ C）。
A、只有甲对 B、只有乙对 C、都对 D、都不对 22、下列关于交流发电机产品代号的解释中正确的是（A ）。
A、JF表示普通交流发电机 B、JFW表示带泵交流发电机 C、JFB表示整体式交流发电机 D、JFZ表示无刷交流发电机
23、北京切诺基轿车上装用的交流发电机型号为JFW18，下面对它的解释中正确
的（D ）。
A、普通型交流发电机 B、带泵式交流发电机 C、输出电流大于90A D、电压为12V
24、发电机的输出特性是指 一定时, 和转速之间的关系。（A）
A、输出电压、输出电流 B、输出电流、输出电压 C、负载、输出电流 D、负载、输出电压
25、甲说?发电机正常工作时，充电指示灯不熄灭或突然发亮说明充电系统有故障?；乙说?发动机正常工作时，充电指示灯不熄灭或突然发亮说明指示灯两端维持着一定的电位 差?。下列说法正确的是（ C）。 A、只有甲对 B、只有乙对 C、都对 D、都不对 26、下面对于晶体管式调节器的描述不正确的是（ C）。 A、无触点 B、对外接线端子有?+?、?—?、?F? C、有触点 D、分为内搭铁式和外搭铁式两种
27、甲认为?可以将交流发电机‘B’和‘E’短接的办法来判断交流发电机是否
发电?；乙认为?这样做会烧坏整流二极管?。下列说法正确的是（B ）。 A、只有甲对 B、只有乙对 C、都对 D、都不对 28下列说法正确的是（C）。、甲说?一般交流发电机不具备反极性保护能力?；乙说?如果蓄电池反接，就会损坏交流发电机的二极管?。 A、只有甲对 B、只有乙对 C、都对 D、都不对
29、桑塔纳轿车装用的JFZ1913Z型交流发电机在B端子与搭铁之间有一个电容
器，它的作用是（A）。
A、防干扰 B、整流 C、产生磁场 D、产生电流
30、甲说?蓄电池可吸收电路中出现的瞬时过电压，起到稳定汽车上的电源电压
的作用?；乙说?正常情况下，交流发电机不能在断开蓄电池的情况下运行?。下列说法正确的是（C）。
A、只有甲对 B、只有乙对 C、都对 D、都不对 31、直流串励式起动机中的?串励?是指（B ）
A、吸拉线圈和保持线圈串联连接 B、励磁绕组和电枢线组串联连接 C、吸拉线圈和电枢绕组串联连接
32、永磁式起动机是用永久磁铁代替普通起动机中的（B ）
A、电枢绕组 B、励磁绕组 C、电磁开关中的两个线圈 33、起动机的励磁绕组安装在（B ）上。
A、转子 B、定子 C、电枢
34、电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是（C ）连接的。
A、并联 B、串联 C、有时串联有时并联
35、引起起动机空转的原因之一是（B ）。
A、蓄电池亏电 B、单向离合器打滑 C、电刷过短
36、在检测起动机电枢的过程中（C ）是造成电枢不正常工作的原因之一。 A、换向器片和电枢铁心之间绝缘 B、换向器片和电枢轴之间绝缘 C、各换向器片之间绝缘
37、减速型起动机和普通起动机的主要区别在于（B ）不同。 A、控制装臵 B、传动机构 C、直流电动机
38、正常情况下起动机电磁开关上的点火开关接线柱与（C ）不相通。 A、起动机磁场接线柱 B、壳体 C、蓄电池接线柱 39、起动机安装起动继电器的目的不是为了（C ）。
A、保护点火开关 B、减少起动线路压降 C、便于布线
40、起动机工作时驱动轮的啮合位臵由电磁开关中的（B ）线圈控制，使其保持不动。
A、吸拉 B、保持 C、磁场
41、汽车起动机常用的启动方式有 启动和 启动两种。( AB)
A、人力 B、电力 C、风力 D、机械
42、为了减小电火花，电刷与换向器之间的接触面积应在 C 以上，否则应进
行调整。
A、50% B、65% C、75% D、80%
43、电刷高度不应低于新电刷高度的 C ，电刷在电刷架内应活动自如，无卡
滞现象。
A、1/2 B、3/4 C、2/3 D、4/5
44、当打开点火开关至起动档时，将变速器挂入 挡或 挡。( AD)
A、空挡 B、一挡 C、倒车挡 D、停车挡 45、常见启动机驱动小齿轮与飞轮啮合靠 A 强制拨动完成。
A、拨叉 B、离合器 C、轴承 D、齿轮
46、滚柱式离合器在发动机转速比起动机转速快的时候 A 。
A、滚柱不被楔入 B、驱动齿轮与飞轮脱离啮合 C、起动机会被迫转得更快 D、前述都是
47、当活动铁心被吸动并在电磁开关内使接触盘产生接触时 B 。
A、保持线圈释放吸力 B、起动机正常转动 C、驱动齿轮脱离啮合 D、飞轮齿圈停止转动
48、当电磁开关的主触点接通时，电磁开关的什么线圈被短路？ C
A、励磁绕组 B、保持线圈 C、吸引线圈 D、电枢绕组 49、技师A说如果换向器轻微烧蚀，可以用砂纸或在车床上对它进行加工来除掉
烧蚀点。技师B说如果换向器有轻微烧蚀，可继续使用起动机直到它不能工作为止。谁说得对？ A
A、只有技师A对 B、只有技师B对 C、两人都对 D、两人都不对 50、当起动机电刷磨损到最小极限时，技师A说可以不更换新的起动机电刷。技师B说可以调整起动机电刷的弹簧弹力来解决。谁说得对？ D
A、只有技师A对 B、只有技师B对 C、两人都对 D、两人都不对 三、判断题
(×)1、真空提前装臵通过分电器重块提前。
(√)2、可变闭合角将使初级电流低速时持续时间较短，高速时比低速时闭合角
更大。
(√)3、爆震传感器的信号会使ECU推迟点火时间直到爆震消失。 (×)4、初级电流刚好接通时，火花塞产生火花。 (√)5、计算机控制点火系统根据传感器调整点火正时而不是使用机械提前机构。 (×)6、霍尔效应电压随速度增加而增加。
(√)7、电磁感应式传感器的输出电压将随速度增加而增加。 (√)8、过大的初级电路电阻会降低次级电压。 (×)9、单独点火方式两个气缸有一个点火线圈。 (×)10、所有点火系统中初级电流都由ECU控制。
（×）11、拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负
极电缆。
（×）12、更换烧坏的熔丝时，如没有相同规格的熔丝，可以用比规定容量大的
熔丝来代替。
（×）13、汽车上有交流发电机发出的是交流电，所以汽车上的用电设备用的是
交流电。
（×）14、汽车上的搭铁可以采用负极搭铁，也可以采用正极搭铁。
（√）15、对汽车用蓄电池的基本要求是容量大、内阻小，以保证具有足够的起
动能力。
（√）16、汽车用铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱
等组成。
（×）17、在一个单格蓄电池中，正板板的片数总是比负极板的片数多一片。 （√）18、将一片正极板（PbO2）和一片负极板（Pb）浸入电解液（稀硫酸）中，
就可获得约2.1V的电动势。
（×）19、在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其输出容量就越大。
（√）20、变通交流发电机由定子总成、转子总成、电枢、整流器、前后端盖、
电刷、带轮和风扇等组成。
（√）21、交流发电机整流器中的正二极管的负极连接的是发电机的正极。 （√）22、起动系统主要包括起动机和控制电路两部分。
（×）23、普通起动机中的保持线圈、励磁线组和电枢线组是串联连接。 （√）24、起动机中的传动装臵只能单向传递力矩。
（×）25、因起动机的电枢是用永久磁铁制成的所以称之为永磁式起动机。 （×）26、起动机的磁场线圈与外壳之间始终是导通的。
（√）27、用万用表检查电刷架时，安装磁场电刷的支架与外壳之间是绝缘的。 （√）28、起动机电枢轴承装配过紧有可能造成起动机运转无力。
（√）29、起动机失去自动保护功能的原因之一，可能是发电机中性点无电压。 （×）30、吸拉线圈断路必然会造成起动机空转。
（×）31、串励式直流电动机，由于具有较?软?的机械特性，因此常用于减速
型起动机。
四、名词解释
1、击穿电压：可使火花塞间隙产生火花的电压。
2、霍尔效应：将一块半导体基片垂直于磁场方向放臵，在与磁场方向垂直的另一方向将此基片通入电流，则在与磁场和电流方向都垂直的剩余方向将产生电压,此现象即为霍尔效应。
3、点火提前角：火花塞跳火时刻与活塞运动至压缩行程上止点位臵时刻之间的
曲轴转角。
4、导通角：点火模块中的大功率三极管导通期间，凸轮轴转过的角度。
5、吊火：此为消除火花塞轻微积碳的方法，即将有轻微积碳的气缸上的火花塞高压线拨出至与火花塞头部间隔3~4mm的距离，以使点火线圈产生更高的次级电压，用点火能量更高的电火花烧除轻微积碳。
6、自净温度：火花塞裙部保持在500~600℃时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去，这个不形成积炭的温度称为火花塞自净温度。
7、单缸断火法：此为辨别不工作气缸的一种故障诊断方法，即将气缸的火花塞高压线用起子逐个与气缸盖短接，若某缸短接前后发动机运行征状无明显变化，则该缸为不工作气缸。 五、简答题
1、起动系统的作用是什么？电力起动系统由哪些零部件组成？
答：起动系统的作用就是供给发动机曲轴起动转矩，使发动机曲轴达到必需的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。起动系统主要由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。
2、起动机由哪三大部分组成，它们的作用是什么？
答：起动机主要由直流电动机、传动机构和控制装臵三大部分组成。 直流电动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能，产生电磁转矩。
传动机构的作用是利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁转矩传给曲轴；并及时切断曲轴与电动机之间的动力传递，防止曲轴反拖。
控制机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间主电路，并使驱动小齿轮进入或退出啮合。
3、起动机使用注意事项有哪些？ 答：（1）起动时踩下离合器踏板，将变速器挂入空挡或停车挡；
（2）每次接通起动机的时间不得超过5s，两次之间应间隔15s以上； （3）发动机起动后应马上松开点火开关，退出起动接；
（4）发现起动系统工作异常时，应及时诊断并排除故障后再起动。 4、简述电磁操纵机构的工作过程。 答：（1）起动机不工作时，驱动齿轮处于与飞轮齿轮脱开啮合位臵，电磁开关中
的接触盘与各接触点分开。
（2）将起动开关接通时，蓄电池经起动控制电路向起动机电磁开关通电。其电流回路为：蓄电池+—点火开关—起动机点火开。 1、汽车用铅蓄电池的作用是什么？
2、什么是蓄电池的容量？影响因素有哪些？ 3、6-QA-100的含义是什么？其内阻约为多大？（充足电且环境温度约为25℃） 4、普通交流发电机主要由哪几部分组成？各部分的功用如何？ 5、不充电表现为什么现象？如何诊断与排除？ 6、汽车电气设备有哪些特点？
