相思剪作愁（6）修订施工组织计划，确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及组织方式。
6.5.3 试验段的铺筑，执行JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》等相关规定。在铺筑过程中，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，并记录试验与检测结果。
6.5.4 试验段的质量检测频率应是正常施工路段的两倍。
6.5.5 当使用的原材料和混合料，施工机械、施工方法均符合要求，试验段各检测结果符合规定后，按要求编写试铺总结，经审批后作为申报正常路段开工的依据。
6.5.6 试验段经检验合格，作为正常路段的一部分，若不符合要求，经采取补救措施后仍无法满足使用功能的路段应铲除重铺。
6.6 施工要点
6.6.1 沥青混合料的拌和
6.6.1.1 沥青混合料应采用间歇式拌和机，在施工过程中，应安排专人对沥青拌和机进行日常检查维护，确保拌和机运转正常。
6.6.1.2 集料上料过程中，装载机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。
6.6.1.3 拌和机须配备计算机设备 ，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数 ，随时在线检查矿料级配和油石比，并定期对拌和机 的计量和测温进行校核 。每个台班结束时打印出一个台班的统计量 ，按JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定的方法进行
沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。
6.6.1.4 道路石油沥青混合料每盘的拌和周期一般不少45s，其中干拌时间一般不少于5s；改性沥青混合料拌和时间适当延长，改性沥青SMA混合料拌和周期一般为 60s-70s。拌和时间应根据具体情况自试拌确定，保证沥青均匀裹覆。
6.6.1.5 严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，集料温度应比沥青温度高 100C-150C。
（1）道路石油沥青混合料的拌和施工温度宜根据 135 0C及 175 0C条件下测定的粘度—温度曲线确定；改性沥青混合料的施工温度参考沥青供应商的技术说明。条件不具备时，可按JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的规定执行，并根据实际情况适当调整。
（2）烘干集料的残余含水量不得大于1%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
6.6.1.6 拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。添加消石灰、 水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可由专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅，若与矿粉混合使用时应注意二者因密度不同发生离析 。
6.6.1.7 拌和机必须二级除尘装置 ，经一级除尘的粉尘可直接回收使用，二级除尘的粉尘严禁使用，直接湿排处理 。
6.6.1.8 拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料降温不得大于100C 、且不能有沥青滴漏，道路石油沥青混合料的贮存时间不得超过72h，改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h，SMA混合料只限当天使用，OGFC混合料宜随拌随用 。
6.6.1.9 目测检查混合料有无异常，如混合料有花白、冒青烟和离析等现象 。若有异常，应查明原因，及时调整。
6.6.1.10 沥青混合料试件制备前，应在达到击实成型温度的烘箱中短期老化 2h。对于在储存仓中存储时间超过2h的混合料 ，可不再进行短期老化处理。
6.6.1.11 每台拌和机应定期检查拌和机热料仓矿料组成情况，以l次/天为宜。
6.6.1.12 生产添加纤维的沥青混合料时，纤维必须在混合料中充分分散，拌和均匀。拌和机应配备同步投料装置。松散的絮状纤维可与沥青同时或稍后喷入拌和锅，拌和时间宜延长 5s 以土。颗粒纤维可与粗集料同时加入，干拌5s-10s。工程量很小时也可分装成塑料小包白人工直接投入拌和锅。
6.6.1.13 使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。
6.6.1.14 沥青混合中斗出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
6.6.2 沥青混合料运输
6.6.2.1 热拌沥青混合料宜采用大吨位的车辆运输，一般应不小于 15t，车辆数量应根据运输距离、摊铺速度确定，适当留有富余，摊铺机前方应有不少于5辆运料车等候卸料为宜，以确保现场连续摊铺的需要。
6.6.2.2 运输车辆在每天使用前后，要检验其完好性，装料前应将车厢清洗干净，涂抹适量的隔离剂。
6.6.2.3 采用数字显示插入式热电偶油度计检测沥青混合料的出厂油度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm 。测试方法应符合JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》的规定。
6.6.2.4 拌和机或储料仓向运料辜放料时，料车应\前、后、中\移动，分几 次装料。
6.6.2.5 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，否则应将轮胎清洁后方可进入施工现场。
6.6.2.6 运料车应采用厚苫布覆盖严密，苫布至少应下挂到车厢板的一半，卸料过程中宜继续覆盖直到卸料结束，在气温较低时，运料车车厢侧面应加装保温层，确保混合料温度度稳定。
6.6.2.7 卸料过程中，运料车在摊铺机前10cm-30cm 处停住，运料车不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
6.6.2.8 运输到摊铺现场的混合料，如温度不符合要求或遭雨淋，应作废弃处理。
6.6.3 沥青混合料摊铺
6.6.3.1 摊铺机开工前应提前0.5h-1h预热熨平板，使其温度不低于1000C。铺筑过程中，应使熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以保证面层的初始压实度达85%左右。熨平板连接应紧密，避免摊铺的混合料出现划痕。
6.6.3.2 连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等一下料。午饭应分批轮换交替进行，做到停人不停机，切忌停铺用餐。必须做到每天收工停机一次（除特殊情况以外，每天只允许收工停机一次，每天最小摊铺长度应不小于1km，中面层不小于2km）。
6.6.3.3 混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场监理允许和旁站的情况下，在现场技术人员指导下，方允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
6.6.3.4 调平层、中、上面层以及桥面上摊铺的沥青混凝土面层应采用非接触式的平衡梁摊铺厚度控制方式。
6.6.3.5 摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器为度，即以看不到螺旋布料器为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
6.6.3.6 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料必须废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
6.6.3.7 摊铺过程中，应随时检测松铺厚度，发现异常应立即调整。
