柒夏从01I;(1I，步宽191*1I。
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结果与讨论
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过渡金属催化剂的催化活性
在反应气体=)*D%*D$*体积比为193J391J
K’93，重量时间空速（#%=L）为’1118M（D/ :）的条件下，负载量为01<质量分数的各种过渡金属硫化物催化剂的反应活性如图0所示。不同催化剂的!!和!$均随温度的提高而增加。根据NOPH等的
研究，=)［’］*加氢过程主要发生*个反应
：=)*Q.%*%*=Q.%*)（0）=)*Q*%*=
.=Q*%*)
（*）
反应（0）不可逆，反应（*）是可逆的?-OFR反应，速率大而且放热。温度较低时，反应（0）的速率很小，一旦有%*=生成便迅速转化为单质=。表现在图0中，各种单金属硫化物催化剂在**12时!$都很低，而!!稍高。随着温度的提高，反应（0）的速率明显增大，而反应（*）的平衡向左移动，因此各种单组分催化剂的!!和!$都有不同程度的增加，但!$的增加幅度明显大于!!。当温度增大到某一值
"!表万方数据示）时，催化剂的!!将达到011<（此时
（O）=)*的转化率
（Y）%*=的选择性
0—$P；*—?"；.—VW；&—!"；3—#；’—?F；(—?U；7—ST；K—!T反应条件：%*D=)*体积比为01，#%=L5’1118M（D/
:）图0负载量为01<质量分数的
不同金属硫化物催化活性
为了进一步考察和印证上述几种主要元素的催化活性，选取活性较高的$P、?"、VW.种元素，减少原料气中%*的含量，研究了金属的负载量对"!和"$的影响
（见表0）。结果表明，随着上述过渡金属负载量的增加，.种催化剂的活性先增加后减小。这是因为随着负载量的增大，催化剂的活性中心越来越多，但负载量增大到一定程度，活性组分在载体上难以分散均匀，导致活性中心减少，因而催化活性降低。对负载量进行优化后，可分别得到比$P01、?"01、VW01活性略高的催化剂，其"!可分别降低*1;&12，"$可降低*1;.12。#"#
催化剂活性相
反应（0）、（*）的催化活性中心分别位于金属
（以
