汽轮机课程设计-汽轮机通流部分热力设计(9)

第二章抽汽回热系统热平衡初步计算

1.汽轮机进汽量估算

一般情况下，凝汽式汽轮机的总进汽量可由下式进行估算：

D0

trimg

3.6pe

m Dt/h

式中 D——考虑阀杆漏气、前轴封漏汽及保证在初参数下降或背压升高时仍能发出设计功率的蒸汽余量，通常 D/D 3%左右，取3%。

m——考虑回热抽汽引起进汽量增大的系数，通常为1.08~1.25，取1.15。

则D0

3.6 9600

1.15 0.03D0 45.86t/h。

2.抽汽回热系统热平衡初步计算2.1给水温度的选取

从理论上，同一给水回热循环系统，给水温度越高，工质在锅炉内的平均吸热温度越高，循环效率越高，但温度过高又会降低蒸汽做功比焓降，降低锅炉效率，通常，给水温度取蒸汽初压下饱和温度的0.65~0.80倍。查询焓熵表，得到蒸汽初压t0 2.83MPa下的饱和温度ts 230.68oC，取给水温度

tw 0.7ts 161.5oC。

2.2回热抽汽级数的选择

当给水温度tw一定时，回热循环效率随着回热级数Zfw的增加而提高，但随着回热级数的增加，回热循环效率的增量 将逐渐减小，回热级数过多会增加投资成本，参照《汽轮机课程设计》表4-10，确定回热级数Zfw 3。采用“一高、一低、一除氧”的形式，高压加热器采用内置式疏水冷却器：高压加热器疏水收集方式为逐级自流到除氧器，低压加热器疏水收集方式为逐级自流。