微笑向暖第四讲 通信、照明、供电、给水设备；运输管理
信息系统设备及客货运设备
一、填空
1、闭塞电话，是两相邻站（ 车站值班员）联系有关行车事项办理（ 列车闭塞 ）的专用电话。
2、常用供电电源为（主电源），备用供电电源为（副电源）。 3、侵限距离是指（标准）限界和（实际）限界之差。
4、列车确报是分局（调度所）和（车站）间相互通报日列车具体内容的信息资料。 5、在编组站，区段站和个别（业务量 ）较大的中间站，接触网导线距（钢轨）不得少于（6200mm）。
6、一般车站设置的低站台高度为（0.3—0.5 ）米。
7、旅客站台边缘，普通旅客列车安全线为（白色实线 ）特快旅客列车安全线为（黄色实线 ）。
8、货物站台是供货物（装卸）和（存放 ）的设备，按其结构形式可分为（普通）货物站台和（高站台）。 二、判断题
1．列车无线调度通信的列车调度员，司机，运转车长之间的通信叫大三角通信。（X） 2．接触网导线最大驰度距钢轨顶面的高度不超过6500mm。 （√） 3．站台长度一般为550米，乘降所站台长度不少于350米。 （√） 4．货位是装卸作业车辆暂时停留的地点。 （X ） 三、简答题
1、候车室容纳人数如何计算？
答：每人按1.1—1.2平方米面积进行计算。 2、何为仓库、货棚？
答：仓库是用来保管受自然条件影响的货物，危险货物和贵重物的。货棚是带顶棚的普
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通货物站台，是用来存放怕湿、怕晒货物的。
第五讲 日常作业计划
一、填空
1、车站调度员在运输工作组织中因车流变化或其他影响，需变更（作业计划 ）时，必须提前布置（周密布置 ）、（具体落实 ）。
2、班计划内容中班任务包括，列车出入总数，阶段（运用车 ）计划，货车平均（中转时间）、货车（一次货物作业平均停留 ）时间。
3、阶段计划是保证实现（班计划 ）的（3、4小时 ）行动计划。
4、阶段计划中的到发线应用计划、由（车站调度员 ）和（车站值班员 ）共同负责确定、由（车站值班员 ）亲自掌握。
5、调车作业计划由（ 调车领导人）负责编制。
6、调车作业计划应由（调车领导人）和（ 调车指挥人 ）亲自交接。 二、判断题
1、班计划是车站完成一天运输生产任务的作业组织。 （X ） 2、“班计划的内容、编制、审批和布置办法”条文应编写班计划的内容及要求，班计划的编制方法，班计划的审批。 （√） 3、“阶段计划”条文应编制①车站阶段计划阶段的划分②阶段计划的内容③阶段计划的编制方法④阶段计划的审批办法⑤阶段计划的布置方法。 （√） 4、阶段计划由车站调度员和车站值班员于阶段计划开始1小时前，分别向有关人员布置传达。 （X ） 5、调车作业变更计划变更股道时可不停车传达。 （X ） 三、简答题
1、车站班计划中列车到达计划有哪些内容？
答：应有各方向到达列车车次（划分车场的车站要有场别）时分，机车型号，编组内容（去向别重车数，车种别空车数，到达本站重车数）。 2、阶段计划中各方向的出发列车应编制哪些内容？
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答：应有发往各方向的列车车次，时分，机车交路及型号、编组内容，车流来源，占用发车场别、线路、编组作业起止时分。 3、阶段计划编制需掌握哪些资料？ 答：1）列车出发和占线情况。 2）现车分布情况
3）班计划规定该阶段内到发列车时分，编组内容。 4）编组、解体、装车、卸车，取送和场间交换作业情况。 5）到达列车预确报。 6）调车场分类使用情况。 7）调车机运用和整备状况。 8）机车交路情况。
4、调车作业计划应依据什么编制？
答：调车作业计划应依据阶段计划和现车分布状况，到达列车遍组确报，驼峰（牵出线）利用情况及调车场线路固定用途和存车情况，各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按《站细》及有关规定进行编制。
第六讲 日常生产管理制度
一、填空题
1、车站技术作业图表的列车始发栏应填记到达和出发运行线包括（列车车次 ）、（到发时分）。调车机动态栏填记。各台调车机的（ 作业种类 ）及其（延续时间 ）。 2、车站技术作业图表除结存车数栏外，其他均须有（计划 ）线与（实际 ）线。 3、确定车流去向代号的主要依据是（列车编组计划 ）规定的车站（列车遍组内容 ）组号，去向代号的划分应重车分（去向 ）空车分（车种 ）。
4、货运单据的传递，保管和交接办法应按到达、始发技术作业的（流程 ），分别说明货运单据的（传递路线 ），传递的（方式方法 ），在哪些环节上需对（货运单据 ）进行（ 保管 ）和（暂时保管 ），（保管负责 人）。
5、交接班时各车场固定（分类线）必须固定使用，不得（混线）。
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二、判断题
1、由到发场向调车场调动车辆时，画红线并在红线右侧填记车数。 （X ） 2、由调车场向出发场编组列车调动车辆时，画红线并在右侧以红圈
填记挂出车数。 （√） 3、车站班计划表指标计划，分子填记计划出入，结存车数及推算出的中，停时指标，分母填记实际产生的出、入结存车数及中，停时指标。 （√） 4、规定车流去向代号的方法，可按各站作业的特点由各站自定。 （√） 5、车站装车的货运单据传递流程系指装车起票后到车辆挂出时止。 （√） 6、交接班会应重点总结分析中、停时指标，未完成计划时的原因及责任者。（√） 三、简答题
1、技术作业图表中站内车流移动填记表示方法有何规定？ 答：应按《调规》的规定图例填画，需补充内容自站规定。 2、车站技术作业图表编组内容栏应填记哪些内容？
答：应填记列车发的编组内容，以分子填记《站细》规定的重车车流去向，空车车种，以分母填记车数。
第七讲 运输分析、行车备品管理、设备施工、维
修登记制度
一、填空
1、日常运输分析包括（班工作 ）分析和（日工作 ）分析。
2、月度运输工作总结、除有关（运输分析 ）的内容之外，还要有全站的（月中心工作 ）和（基础工作）等方面的内容。
3、专题分析是指车站对运输工作中的（重点问题 ），以及车站作业中带有（普遍性 ）和（关键性）的问题，进行深入细致的（专门 ）分析。 4、影响行车作业的施工、检修作业均须（集中给点）进行。
5、施工、检修时应逐项（联系 ）、（登记 ）、（要求 ），要时确具体作业（地点 ）。
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6、对处于闭塞状态的（闭塞设备 ）或（办理进路后 ）处于锁闭状态的（信号、联锁设备 ）以及已准备妥当的（进路上 ），严禁进行检修作业。
7、车站应会同站区（工）、（电）、（机）、（公安）等部门定期对车站行车设备进行（联合检查）。
二、判断题
1、旬分析一般在每旬未进行一次。 （X） 2、各行车地点有关行车备品除按《行规》的规定进行配备外、
需要补充的应作出规定。 （√） 3、设备施工、维修只要按规定登记后、就可进行。 （X） 4、凡影响行车的使用信号、联锁、闭塞设备、限制列车运行速度、封闭线路、行车用水、用电等施工，都应纳入月度施工方案。 （√） 三、简答题
1、车站应结合实际建立哪些统计基础资料？
答：应建立车流、中转车、货物作业车资料，调车机车运用运用效率资料、车站通过能力及改编能力资料、班计划兑现率资料、运输方案资料，班竞赛资料等。
2、在车站内或区间线路、道岔上进行作业或检修信、联、闭设备，影响其使用时如何进行联系，登记和签认？
答：事先须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认方可开始。
3、设备施工、检修作业完了恢复设备使用时，如何办理？
答：（1）作业完了后，经试验良好后，施工检修作业单位负责人在车站《行车设备检查登记簿》上消记，注明作业项目和完成时间，车站值班员确认后于以签认、恢复使用。 4、特一、二等站行车设备、备品检查的联合检查组织机构及检查内容是如何规定的？ 答：特一、二等站以站长为主任委员、工务、电务、机务车辆、房产段、水电段段长（非段所在地为该站区各部门的负责人）为委员、组成委员会，对车站（段管线）内的线路、道岔、道口、通信、信号等行车设备，每季联合检查一次。
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