可是是爱所有信息需先传给BSI，BSI再向多功能屏（7215）和组合仪表（0004）传送各种信息，告知驾驶员。 BSI控制功能有：KEY-A或M时的“AIR BAG”灯，乘员气囊中性开关OFF的乘客安全气囊功能关闭指示灯点亮；各个气囊引爆信息预紧器引爆信息，及碰撞后的燃油切断故障码记录等功能。
DONG FENG-CTTROEN XAINA SRS
1．气囊的工作过程（图9-1-1）
当汽车遭受正面碰撞时，安装在
车身上的中央传感及控制器检测到汽车突然减速信号，该控制器根据预先设置的程序进行计算和逻辑判断，当判断结果为发生碰撞时，立即向气囊组件内的电热点火器（电雷管）发出点火指令，引爆电雷管，点火剂受热爆炸，点火引爆时，迅速产生大量热量，充气剂受热分解产生大量氮气冲入气囊，气囊便从预设的裂缝出 冲开装饰盖板，鼓向前排乘员头部和胸部压在充满气体的气囊上，在人体和车内购件之内铺垫一个气垫，将人体与车内构件的碰撞变为软性碰撞，通过气囊产生变形吸收人体碰撞的动能，达到保护人体的目的。
当中央传感及控制器判断为发生碰撞时，不仅给安全气囊发出点火指令，同时也给安全带预张紧装置发出点火指令，使安全带锁扣拉紧索收缩，收紧安全带，保证人体靠在坐椅上，当安全气囊展开后，人体再扑到气囊上，使安全气囊的保护作用发挥得更有效。
2、安全气囊及安全带预张紧装置的启动条件
汽车SRS系统并非在所有碰撞情
况下都起作用，正面SRS安全气囊系统在汽车从正前方或斜度在正前方大于或小于30度角范围内发生碰撞，且其纵向减速达到某一值（通常成为减速阀值）才能引爆气体发生器给正面气囊充气。减速阀值根据SRS系统的性能设定，不同车型SRS气囊系统的减速阀值可能不同。
3、在下列条件之一情况下气囊系统可能不启爆（图9—1—2）
