你奈我何物资管理业务流程图
1.6.1主要材料需求量
主要材料需求量表
工程物资
其他物资
说明：
物流链
计划链
控制链
信息链
XX 高速公路X 合同段 双联拱施工组织设计
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1.6.2主要材料供应计划
主要材料供应计划详见《材料供应计划表》。
双联拱施工组织设计材料供应计划表
1.7施工总平面布置、临时工程及临时设施
1.7.1施工总平面布置
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双联拱施工组织设计临时设施本着“节约林地、相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布臵。临时设施主要布臵在隧道洞口及洞外路基两侧。
生产临时设施有炸药库、油料库、材料库、机修房、变电房、压风机站、混凝土搅拌站、钢筋加工棚、弃碴场、碎石加工场等。生活办公临时设施有职工生活营地、管理人员办公室、工地会议室、现场值班室等。
平面布臵见“XX隧道出口端平面布臵图”。
1.7.2施工临时设施布置及规划
施工便道：XX隧道施工便道从省道317线引入，利用当地150m现有乡道，新建1.6km便道至洞口。便道技术标准为路基宽度8m，其中单向行车道宽3.75m，土路肩宽0.25m。
施工用电：XX隧道XX端施工用电采用接当地一3.5万伏高压线，距洞口距离约1.2km，在洞口线路右侧设臵一变电房，安装1台1250KVA的变压器。另外备一台200kw的柴油发电机备用。
施工用水：XX隧道洞口上方设一个300 m3蓄水池，采用拉水车将松溪河内自来水站的水运至现场。铺设φ150钢管输水供隧道高压用水。
高压供风：隧道进口建压风站一座，安装6台20m3/min电动空压机，供应进口施工用风。
三管两路及洞内排水：隧道内通风管采用软质风管，通风方式采用压入式通风。风管悬挂于一侧边墙，高压风管、水管安装在通风管同侧临时水沟上方。隧道动力线、照明线安装在另侧边墙顶部。隧道两侧分别设臵排水沟，排水沟不得侵入砼衬砌基础，并防止基础被积水浸泡。施工道路做好横向排水，确保道路不积水，保证道路畅通。
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XX 高速公路X 合同段 双联拱施工组织设计
15 施工通讯：采用手机与无线对讲机相结合的联络方式。
弃碴场设臵:XX 隧道共设臵1处弃碴场，弃渣场设臵在K18+400线路左侧约60m 的山沟内。弃碴场坡脚按设计施作防护，顶面恢复植被，做好环境保护和防止水土流失。
生活、办公用房:施工队营地根据洞口依势而建，结合地形构造进行场地平整、新建活动板房。按照国家疾病预防与控制工作的总体布署和要求，施工营地生活、办公用房建筑面积指标按“施工营地建筑面积指标表”计算。
按此指标，生活用房按人均 3.65m 2布臵，隧道施工一队住房共计548m 2。
混凝土搅拌站:XX 隧道拌合站设臵1台JS750的混凝土搅拌机，负责隧道喷射混凝土生产，拌合站占地400 m 2，设有1个加盖碎石料仓，1个加盖砂仓，一个散装水泥库、外加剂库。普通混凝土在1#拌合站拌合，采用混凝土运输车运送至XX 隧道。
1.7.3主要临时工程数量及用地计划
见“主要临时工程数量及用地计划表”。
主要临时工程数量及用地计划表
XX 高速公路X 合同段 双联拱施工组织设计
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2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1总体施工方案
隧道施工将严格按照新奥法组织，施工原则：少扰动、管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、紧衬砌、勤量测、速反馈。具体指隧道开挖时，应尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动持续时间及扰动范围。采用超前长管棚、超前小导管、超前锚杆及加固注浆等辅助施工措施。掘进循环进尺宜采用短进尺，支护应紧跟开挖面。对易风化的自稳性较差的软弱围岩地段，应对开挖面及早作封闭式支护。结合现场实际情况，将超前地质预报和隧道监控量测贯穿于整个隧道施工过程，准确预报隧道掌子面前方围岩构造及水文情况、监控量测隧道围岩变形、隧道支护与衬砌结构受力情况，以及时改变稳定围岩的辅助措施和调整初期支护参数或修改衬砌结构类型，确保隧道施工安全和隧道结构的稳定。Ⅳ级、Ⅴ级围岩初支紧跟掌子面，仰拱距开挖面距离不到大于30m ；Ⅳ级、Ⅴ级围岩二衬的施工时间必须在围岩与锚喷支护变形基本稳定后及时进行，距离开挖面不得大于100m 。
隧道从XX 隧道出口单头掘进，采用自制钻孔台架配合凿岩机钻孔、人工装药、挖掘机配合侧卸式装载机装碴、自卸汽车出渣。隧道主洞二
