你奈我何XX 高速公路X合同段双联拱施工组织设计
目录
1. 施工总体布置及规划 (1)
1.1编制依据及编制原则 (1)
1.1.1 编制依据 (1)
1.1.2 编制范围 (1)
1.1.3 编制原则 (1)
1.2工程概况 (2)
1.2.1 工程概况 (2)
1.2.2主要技术标准 (3)
1.2.3自然状况 (3)
1.2.4主要工程数量 (4)
1.3施工组织机构及施工队伍安排 (4)
1.3.1隧道施工组织管理机构 (4)
1.3.2施工队伍安排及任务划分 (5)
1.4施工进度安排 (6)
1.4.1隧道施工开、竣工日期 (6)
1.4.2施工进度计划 (7)
1.4.3施工进度横道图 (7)
1.5主要施工机械设备、试验、监测设备配备 (7)
1.5.1主要施工机械设备配备 (7)
1.5.2主要试验、监测设备配备 (10)
1.6主要材料供应计划 (11)
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双联拱施工组织设计1.6.1主要材料需求量 (11)
1.6.2主要材料供应计划 (12)
1.7施工总平面布置、临时工程及临时设施 (13)
1.7.1施工总平面布置 (13)
1.7.2施工临时设施布置及规划 (14)
1.7.3主要临时工程数量及用地计划 (15)
2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 (16)
2.1总体施工方案 (16)
2.2施工顺序 (17)
2.2.1总体施工顺序 (17)
2.3 双连拱隧道施工具体施工方案 (18)
2.3.1隧道开挖 (18)
2.3.2隧道超前支护施工 (21)
2.3.3隧道开挖与支护施工 (21)
2.3.4二次衬砌施工 (22)
2.4主要施工方法、施工工艺 (22)
2.4.1洞口施工 (22)
2.4.2洞身开挖 (23)
2.4.3超前支护 (27)
2.4.4 初期支护 (30)
2.4.5隧道防排水 (37)
2.4.6洞身衬砌 (42)
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双联拱施工组织设计2.4.7隧道路面 (46)
2.4.8洞内附属建筑物 (46)
2.4.9特殊地质地段的施工方法 (47)
2.4.10超前地质预测预报措施 (50)
2.4.11控制测量 (54)
2.4.12围岩监控量测 (55)
3. 工期目标及保证措施 (60)
3.1工期目标 (60)
3.2 工期管理组织机构 (60)
3.3 工期保证措施 (60)
3.4进度控制的基本程序 (62)
3．5工期控制方法 (63)
4.质量目标及保证措施 (64)
4.1 质量目标 (64)
4.2质量保证体系 (65)
4.3 质量保证措施 (67)
4.3.1 质量保证组织机构及管理职责 (67)
4.3.2质量自检制度 (67)
4.3.3 质量保证管理措施 (68)
4.3.4 质量保证控制措施 (69)
4.3.5 隐蔽工程质量保证措施 (70)
4.3.6 质量保证技术措施 (70)
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双联拱施工组织设计5、安全目标，安全保证体系及措施 (74)
5.1 安全目标 (74)
5.2 安全保证体系 (74)
5.2.1 建立健全安全管理组织机构 (74)
5.2.2 安全保证体系 (75)
5.3 安全保证措施 (75)
5.3.1建立健全各项安全制度 (75)
5.3.2安全生产教育与培训 (77)
5.3.3 安全生产检查 (79)
5.3.4 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 (80)
5.3.5 施工现场及临时工程安全技术措施 (80)
5.3.6 隧道施工安全技术措施 (81)
5.3.7 安全应急救援预案 (85)
6.文明施工、施工环保、水土保持措施 (88)
6.1 文明施工措施 (88)
6.1.1 文明施工目标 (88)
6.1.2 施工现场管理 (88)
6.1.3 现场机械管理 (89)
6.1.4 现场物资管理 (90)
6.1.5 施工营地及施工便道绿化 (90)
6.1.6 现场消防、治安措施 (90)
6.1.7 隧道文明施工措施 (91)
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XX高速公路X合同段双联拱施工组织设计6.2 施工环保、水土保持措施 (92)
6.2.1 施工环保、水土保持目标 (92)
6.2.2环境保护、水保保持技术措施 (93)
6.3 临时工程的使用与恢复 (95)
7.其它应说明事项 (95)
7.1冬季施工措施 (95)
7.1.1冬季混凝土施工防护措施 (95)
7.1.2冬季防水、抗风措施 (96)
7.1.3其它冬季施工措施 (96)
7.2 施工防护措施 (97)
7.3劳务雇用管理措施 (97)
7.4缺陷责任期对工程维护方案 (98)
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双联拱施工组织设计
1. 施工总体布置及规划
1.1编制依据及编制原则
1.1.1 编制依据
1、山西交科公路勘查设计院提供的《XX高速XX合同段两阶段施工图设计》等设计文件。
2、标段投标书(施工组织设计建议书)。
3、国家和交通部现行设计规范、施工规范、验收标准。
4、建设单位对工期质量的要求。
5、现场调查资料和各种定额。
6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术
装备力量和多年积累的施工经验。
1.1.2 编制范围
XX高速公路XX合同段XX隧道K17+854～K18+279段内所有的隧道工程。含开挖、支护、防排水、路面及监控量测工程。
1.1.3 编制原则
1、满足合同文件对本标段质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。
2、临时设施布臵因地制宜、紧凑有序。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护林地，搞好工地文明建设。
3、充分考虑隧道施工的场地条件、施工环境和工程特点，在坚持实事求是的基础上，力求“技术先进、科学合理、经济适用”。积极推行开挖、支护、二次衬砌流水线作业。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、
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双联拱施工组织设计新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。
4、突出工期、质量、安全的目标控制措施，采用主动控制与被动控制相结合的方法，正确进行风险分析和预测，时时进行目标验证，采取有效的纠偏措施，确保目标的实现。
1.2工程概况
1.2.1 工程概况
XX高速公路XX合同段的XX隧道为一座上、下分离式的四车道高速公路连拱隧道，隧道净宽（10.25+2.5+10.25）m，内轮廓采用三心圆，半径R1=5.43m、R2=7.93m，建筑限界高度5.0m。XX端洞口位于山西省晋中市XX县XX村附近，XX端洞口位于山西省晋中市XX县建都村附近，隧道起讫桩号为K17+854～K18+279，全长425m，其中洞身Ⅳ级围岩415m，Ⅴ级围岩10m。
XX隧道左、右线XX端洞口位于平曲线上，平曲线为右偏，半径为2018.72m，XX端平曲线范围内设臵了超高，超高坡度为2%，XX端洞口位于直线上。隧道左、右线XX端的纵坡为-2.500% ，XX端处在凸型竖曲线上，纵坡分别为-2.500%和-3.500%。隧道穿越的山体不存在采空区及有害气体。
衬砌结构设计为：洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋砼砼衬砌，双跨连拱隧道中隔墙采用钢筋砼，洞口段采用大管棚预支护，洞内视地层、地质条件采用超前小导管进行预加固措施。
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XX高速公路X合同段双联拱施工组织设计1.2.2主要技术标准
主要技术标准表
设计行车速度
隧道建筑限界净宽
项目区位于山西省中东部，太行山脉西侧边缘，跨XX小盆地、和顺小盆地两个大地构造单元。地形十分破碎，沟壑纵横，山多树少，岩石裸露，仅河谷地带有小块平川。路线总廊道内总体地势东西两边高，中间低，以山地、丘陵居多。分为五个地貌单元，分别是黄土冲沟区、黄土梁峁区、河谷区、岩溶中低山区、岩溶低中山区。
2 地质构造
3 气候
项目区属大陆性季风气候区，具有四季分明，冬长夏短，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥，其中秋雨多于春雨，冬季雨雪偏少。总体气温七月份温度最高，元月份温度最低，中部中高山区温度最低，两侧温度较高；降水受地形影响出现差异，山区降雨量较平原区较多，全年降雨量多集中在七八九月份，尤以七月最多。年平均气温10℃左右，最低一月-21.8℃，最高7月39℃，年降水量550mm，霜冻期为十月上旬至次年四月下旬，无霜期165天。
5 水文
3
XX 高速公路X 合同段 双联拱施工组织设计
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6 不良地质及工程设计应采取的主要对策
本隧道主要存在不良地质为褶皱，容易出现小塌方。本隧道不存在采空区。
1.2.4主要工程数量
隧道主要工程数量见“主要工程数量表”。
主要工程数量表
1.3施工组织机构及施工队伍安排 1.3.1隧道施工组织管理机构
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现XX 高速公路XX 标的建设目标，XX 有限公司按照项目施工法组建XX 高速公路XX 标项目经理部，工程技术和管理人员在全公司范围内抽调具有丰富的国内高速公路施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员，承担该项目的施工任务。
双联拱施工组织设计
本合同段隧道由本公司的一个隧道专业队承担施工。隧道工程组织管理机构详见“隧道工程施工组织管理机构图”。
隧道工程施工组织管理机构图
部室
1.3.2施工队伍安排及任务划分
XX隧道安排一个隧道专业队施工，承担XX隧道全部施工任务。
项目部做好施工质量、安全控制，控制施工队左、右线均衡生产，积极引导施工队各工班施工的有序竞争。
隧道专业施工队建立队级管理领导小组，根据施工工序安排，成立开挖、支护、衬砌、混凝土搅拌站、机械班组、后勤保障班组，各隧道
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XX高速公路X合同段双联拱施工组织设计队所需专业工种详见《劳动力组织安排表》。
劳动力组织安排表
工种名称
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1.4施工进度安排
1.4.1隧道施工开、竣工日期
开工日期：X；
竣工日期：X。
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XX高速公路X合同段双联拱施工组织设计
总工期：X个月。
1.4.2施工进度计划
隧道总体施工进度计划分施工准备阶段、主体工程施工阶段、工程收尾阶段共三个阶段，各阶段具体完成的内容见“总体施工进度安排表”。
总体施工进度安排表
个月时间（2011年3
要完成隧道开挖、支护、衬砌、
个月时间(2012年2
1.4.3施工进度横道图
详见：“XX隧道施工进度横道图”。
1.5主要施工机械设备、试验、监测设备配备
1.5.1主要施工机械设备配备
施工设备作为生产力的要素之一，是企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。施工设备配臵遵循科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配臵充分体现先进性、适用性，配臵数量以满足施工需要为前提，使用过程中充分挖掘设备的潜力，做到均衡生产，确保使用，降低机械使用成本。
7
双联拱施工组织设计
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横道图
隧道施工设备配备了自制凿岩台架、风动凿岩机、侧卸装载机、自
XX 高速公路X 合同段 双联拱施工组织设计
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卸车组成挖装运机械作业线；锚杆台车或锚杆钻机、混凝土喷射机组成初期（超前）支护机械作业线；液压钢模衬砌台车、混凝土运输罐车、混凝土输送泵组成衬砌作业线以及风、水、电、混凝土生产设备。
KR50412-3，
台 1 台 2 成都空压机厂 全新
XX高速公路X合同段双联拱施工组织设计
1.5.2主要试验、监测设备配备
XX有限公司XX高速公路XX合同段设立工地试验室，配臵数量充足，性能可靠，能满足施工生产需要的试验、检测、监测及测量等仪器、设备。进场后及时到有关部门办理相关资质及计量认证证书，获得试验检测资格后，负责隧道工程及本标段其它工程的试验、检测、监测工作。试验室配备的隧道试验检测仪器见“主要试验检测仪器设备配备表”。
主要试验检测仪器设备配备表
型
沧州台
沧州台
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XX 高速公路X 合同段 双联拱施工组织设计
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全站仪 TS02POWER-2水准仪 DSZ2 1.6主要材料供应计划
为确保施工过程中，物资材料供应及时，且质量、数量满足工程需要，工程物资（包括钢材、油料、炸药、爆破器材、水泥、粉煤灰、外加剂、防水材料、装饰材料、砂石料等）由项目部统一按计划供应，其它非工程物资和小型材料由施工队自行购买。隧道物资管理见“物资管理业务流程见图”。
