如花流年SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换
油封的更换
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油封的失效原因 正常磨损 密封形式错误 环境温度 密封形式错误, (高温 多尘的环境 高温, 高温 多尘的环境) 安装原因 对中误差大 安装原因, 油封的材料选择错误
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油封的损坏
密封唇损伤
安装不当造成的损坏
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油封失效的维修 正确的安装方法
正确选择油封的材质 (NBR / VITON) 更改密封结构 / 产品的改进
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轴密封表面的损坏轴表面最常见的损坏是磨出沟槽
维修方法：加工(磨)轴的密封表面，这种方法只适用于磨出的沟槽不深，有加工余量 的情况。 在轴的密封表面加氮化套，使用大尺寸油封，这种方法只能用于特定情况。 在条件允许的情况，可以更换不同材油封或改变密封结构。 在轴的密封表面进行金属喷镀再磨削加工。 使用 “Speedi - Sleeve”。
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轴密封表面的磨损情况
磨损的轴密封表面Driving the world
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SPEEDI SLEEVE
磨损表面
安装SPEEDI SLEEVE 安装
新的 SPEEDI SLEEVE
安装一个 SLEEVE 同时安装二个 SLEEVEDriving the world
SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换
根据零件清单和图纸检查油封型号尺寸。 检查油封是否完好。 检查轴的密封表面是否磨损。 使用胶带缠好键槽，轴肩和卡环槽。 使用润滑脂润滑轴和油封密封唇。 首先用压盖把油封安装在端盖上。 然后在油封的防尘密封唇上涂润滑脂。 把油封随端盖垂直安装在轴上。
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油封的安装
在维修车间安装油封
在现场安装油封Driving the world
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油封的安装
在油封密封唇涂润滑脂
在端盖上涂乐泰密封胶
缠好胶带以防密封唇被划伤
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