挥断了爱恨第一节 铁路线路的组成轨枕的功用： 轨枕是轨下基础部件之一。它的功用是支承钢轨。保持轨 距和方向，并将钢轨对它的各种压力传递到道床上。因此，轨 枕必须具有坚固性、弹性和耐久性。 轨枕的分类： 轨枕按其使用部位可以分为： 用于区间线路的普通轨枕 用于道岔上的岔枕 用于无碴桥上的桥枕。 按材料可以分为： 木枕：木枕用量逐渐减少 混凝土枕：混凝土枕在我国铁路上广泛应用
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第一节 铁路线路的组成无论使用哪一种轨枕，对轨道 电路来说，都要求它对钢轨有很好 的电气绝缘。
在曲线处除用轨枕保持轨距外。 还加装有轨距杆，使调整好的轨距 不变，设有轨道电路时，轨距杆要 实行电气绝缘。 我国普通轨枕的长度为2.5m, 道岔用的岔枕和桥梁上用的桥枕， 其长度有2.6—4.85m等多种。每公 里线路上铺设轨枕的数量，一般在 1440~1840根之间，应结合运量和 行车速度等运营条件而确定。8/14/2013 18
第一节 铁路线路的组成联结设备：联结零件可分为接头联结零件和中间连接零件。 接头联结零件 作用:联结钢轨与钢轨间的接头； 组成:鱼尾板、螺栓、螺帽、弹性垫圈等。
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第一节 铁路线路的组成中间联结零件 作用：将钢轨紧扣在轨枕上； 分类：木枕用和钢筋混凝土用。
木枕用中间联结零件
ω 型弹条扣件8/14/2013 20
第一节 铁路线路的组成钢轨接缝处必须保持的缝隙叫做轨缝。当温度变化使钢轨 产生伸缩时，它可以起调节作用。 在装有轨道电路的区段，轨道电路的两端要在钢轨接缝处 装上
电气绝缘，叫做钢轨绝缘； 在轨道电路中间的钢轨接缝处，要用导接线把接缝两边的 钢轨连接起来，以便使钢轨阻抗稳定不变，更好地导通信号电 流。 由此可见，钢轨接缝越少，对轨道电路越有利。在轨缝处 安装的钢轨绝缘与钢轨类型有关，例如有50kg/m钢轨用的钢轨 绝缘，60kg/m钢轨用的钢轨绝缘等。
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