晓亦型间过大的车速差是造成载重汽车与其他车型车辆事故的主要原因。在所观测高速公路上，平均车速小汽车为
翻车。
（４）短直线介于两同向曲线之间，形成断背曲线，使驾驶员产生错觉，把路线看成反向曲线，易发生操作失误。
（５）凹曲线过短也容易产生视觉差错，引起司机对上坡估计过陡，造成碰车、翻车。
（６）凹曲线底部插入小弯道，迫使司机转弯，极易造成事故。透视图或三维模型能够全面反映道路的三维组合情况，一条路线的线形组合设计完成后，要用透视图或三维模型进行检查其总体效果，效果不良的组合要重新设计。直到使之在视觉上能诱导视线，保持线形的连续性，在生理和心理上有安全感和舒适感为止。
９２．９６ｋｍ．ｈ，载重汽车为５６．５７ｋｍ．ｈ，而路段为
７５．３０ｋｍ．ｈ－１。车速相差过大，超车频繁，是事故产生的另
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一个重要原因。
（四）违章行车
根据现场观测和事故记录，发现高速公路上车辆违章行驶现象比较严重。一些载重货车不按高速公路交通管理规则行驶，长时间占用超车道，造成高速车辆超车困难。为了超越前方慢行车辆，小汽车一方面要跟车行驶，另一方面长时间的低速行驶影响到驾驶员心理，造成后车驾驶员在短距离范围内冒险超车，有时强行从行车道超车，期间一旦前方载重汽车变换车道，极易发生事故。
车辆利用中央分隔带的开口随意掉头，也是造成事故的一种严重违章行为。
（五）纵向间距不足
