偏执的傲Ø 若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。
3. 为了让您随时了解您通过编程设定的各个参数值，正常情况下，电机奏乐后，电机会发出鸣音依次报出各个选项的设定值（请参照
第4页图表“三、选择参数值”所表述的设定值和鸣音之间的对照关系），您可以在此过程中的任意时刻推动油门启动电机，而不必等鸣音结束。
4. ！特别强调 ！为了让电调适应您的遥控器油门行程，在首次使用本电调或更换其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程，以获得
最佳的油门线性。具体操作请参阅第4页的说明。
Ø Ø
警示音说明
1. 电压不正常警示音：电调开机时，会对电源电压进行检测，当电源电压不在正常范围内时，电调会作如下警示：“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”(每两声之间的间隔时间为 1秒)，直到电源电压正常为止；
2. 油门信号丢失警示音：当电调未检测到油门信号时，电调会作如下警示“哔-、哔-、哔-”（每声之间的间隔为 2秒）；
3. 油门未归零（油门摇杆未置于最低位置）警示音：当油门未打到最低时，电调会作如下警示：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）；
4. 油门行程过小警示音：当所设定油门行程过窄时（电调设计时，要求油门行程不得小于三格油门），电调会做警示，本次行程设定无效，需重新设定。警示方式为：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）；
其他保护功能说明
1. 2. 3.
启动保护：当推油门启动后，如在两秒内未能正常启动电机，电调将会关闭电机，油门需再次置于最低点后，才可以重新启动。（出现这种情况的原因可能有：电调和电机连线接触不良或有一条断开、螺旋桨被其他物体阻挡、减速齿卡死等）
温度保护：当电调工作温度超过 110 度时，电调会降低输出功率进行保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的40%，以保证电机仍有动力，避免摔机。温度下降后，电调会逐渐恢复最大动力。
油门信号丢失保护：当检测到油门遥控信号丢失1秒后，电调开始降低输出功率，如果信号始终无法恢复，则一直降到零输出（降功率过程为 2秒） 。如果在降功率的过程中油门遥控信号重新恢复，则立即恢复油门控制，这样做的好处是：在油门信号瞬间丢失的情况下（小于1秒），电调并不会进行断电保护；如果遥控信号确实长时间丢失，则进行保护，但不是立即关闭输出，而是有一个逐步降低输出功率的过程，给玩家留有一定的时间救机，兼顾安全性和实用性。
过负荷保护：当负载突然变得很大时，电调会切断动力，或自动重启动。出现负载急剧增大的原因通常是螺旋桨打到其他物体而堵死。
4.
故障快速处理
故障现象
上电后电机无法启动，无任何声音
上电后电机无法启动， 发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”警示音（每两声之间的间隔时间为 1秒） 上电后电机无法启动， 发出“哔-、哔-、哔-”警示音（每声之间的间隔时间为 2秒）
上电后电机无法启动， 发出“哔、哔、哔、哔、哔”急促单音
上电后电机无法启动， 发出“哔-哔-”提示音，然后发出“”特殊提示音 电机反转
电机转动中途停转
可能原因
电源接头接触不良 电池组电压不正常
接收机油门通道无油门信号输出 油门未归零或油门行程设置过小 油门通道“正/反”向错误 电调输出线和电机线的线序错误 油门信号丢失保护
电池电压不足，进入低压保护状态 接线接触不良
解决方法
重新插好接头或更换接头 检查电池组电压
检查发射机和接收机的配合是否正常，油门控制通道接线是否插紧 将油门摇杆置于最低位置； 重新设置油门行程
参考遥控器说明书，调整油门通道的“正/反”向设置
将三根输出线中的任意两根对调
检查遥控器和接收机的配合是否正常，检查油门通道接线是否接触良好 重新给电池充满电
检查电池组插头是否正常、电调输出线和电机线连接是否稳固可靠
电调的正常功能会受到强烈电磁波的干扰。出现这种情况时，请参照说明书的指示，尝试重新上电启动来恢复正常的工作状态；当故障反复出现时，说明使用环境中的电磁波干扰过于强烈，请在其他场所使用该产品。
随机性的重新启动和工作状态失常 使用环境中具有极强烈的电磁干扰
