我要当女子汉Polo 1.4发动机
Einführung
Einer der Neuen”
Der 1,4l-16V-55kW- Motor ist der erste Vertreter dieser neuen Motorengeneration mit Rollenschlepphebeln.
Er unterscheidet sich grundlegend von dem 1,4l-16V-74kW-Motor mit Tassenstößel.Die Hauptunterschiede sind:-das Kurbelgehäuse aus Aluminium-Druckguß und
-der Zylinderkopf, bei dem nur der Ventilabstand und der Ventilwinkel übernommen wurden.
Neu- bzw. weiterentwickelt wurden u.a.:
das Kunststoff-Saugrohr,
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der Zylinderkopf mit Nockenwellengehäuse,die Ventilbetätigung über Rollenschlepphebeldas Kurbelgehäuse aus Aluminium-Druckguß,
Die Summe dieser konstruktiven Bemühungen ergab:
-eine deutliche Verbrauchsreduzierung,
-gleiche Fahrleistungen im Vergleich zu den Vorgängermodellen,
-Gewichtseinsparungen und-Einhaltung verschärfter
Abgasgrenzwerte in Deutschland.
die Duocentric-Ölpumpe
der Abgaskrümmer
das Motormanagement Magneti Marelli 4AV
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Polo 1.4发动机
Technische Daten
DrehmomentLeistung1,4l-16V-55kW-Motor
Bei einer Drehzahl von 32001/min
entwickelt der 1,4l-Motor ein Drehmoment von 128Nm. Seine maximale Leistung von 55kW erreicht er bei 50001/min.
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Drehzahl [1/min]
