17MW凝汽式汽轮机设计(11)

17MW凝汽式汽轮机设计任务书

（1） 理想比焓降的选择

目前国产汽轮机调节级理想比焓降选取范围如前所述：双列级约为160～500Kj/kg。故选调节级比焓降为300 Kj/kg。

（2） 调节级速度比xa uca的选择

为了保证调节级的级效率，应该选取适当的速度比，它与所选择的调节级型式 有关。通常双列级速度比的选择范围为 xa 0.22～0.28 。故选xa 0.24.

（3） 调节级反动度的选择

为提高调节级的级效率，一般调节级都带有一定的反动度。由于调节级为部分 进汽级，为了减少漏汽损失反动度不适宜选的过大。双列调节级各列叶栅反动度之和 m不超过13%～20%。故选取 m= 18%。

3、调节级几何参数的选择 （1） 调节级平均直径的选择

选择调节级平均直径是通常要考虑制造工艺调节级叶片的高度以及第一压力级 的平均直径。一般在下列范围内选取：中低压汽轮机（套装叶轮）取dm=1000～1200mm 。故选dm=1100mm。

（2） 调节级叶型及其几何特性

调节级的叶型，尤其是双列调节级的叶型，通常是成组套装选择使用的。国产 汽轮机调节级最常用的叶型组合为苏字叶型。故可选择如表3-1的叶型：

（4）汽流出口角 1和 2的选择

喷嘴与动叶汽流出口角 1和 2对叶栅的通流能力作功大小及效率高低有较大的影响。决定叶栅出口角大小的最主要因素是相对节距和安装角，喷嘴与动叶有一确定的出口角，往往需要通过对叶片数及相对节距的试凑来满足 1和 2的要求。

3.2调节级详细热力计算

1. 第一列喷嘴的计算

（1）第一列喷嘴出口汽流出口速度及喷嘴损失

第一列喷嘴中理想比焓降 hn (1 m) ht （1－0.2）×280＝224kj/kg (1

2

c0

0 kj/kg 初速动能 hc0

2000