落魂花的生态框架；其次，在主要道路的交叉口打造多个景观节点，其中在区域高速公路交叉口打造重点门户节点；最后，按照道路的功能需求，区分“热路”和“凉路”，分别考虑绿化及景观设计。
(3)公用设施系统规划：公用设施系统包括水、能源、电信和垃圾处理等内容，报告主要从更加可持续的角度出发，对这些设施的发展进行了相关考虑。1.5园区导控发展区规划—重点片区，设计导向
根据前文对土地利用的规划，园区的导控发展区分为三块，分别是位于北部的三角共识中心(混合功能的中心)、中部的园区中心(商务设施集聚区)和南部的KIT溪水中心(大规模研究集聚区)。每一地块的设计意向将会在本规划中得到展示，如表1所示，其建筑形式将与众不同。虽然每一个区块都会展示不同的发展理念，但是它们的发展目标都是为了促进园区的整体发展，新的建筑群将会推动研究性商务产业的发展。1.6园区规划的实施—对接区划，提出行动
园区规划的实施分为土地利用调整框架和可持续发展框架两个方面。
在土地利用调整框架中，报告主要是从与区划对接的视角入手，考虑规划的变化，对园区进行了新的划分，并对不同类型的分区提出相关的调整建议。这样做的主要目的是实现总体规划对下一阶段区划的指导，同时也是为了保持上下层级规划的一致性，实现规划的可操作性。
与现有的区划相比较，报告中的区划对园区的划分更加细致，体现了总体规划对土地利用调整的意图(图5)。并且建议在新的区划导则中，园区的建筑可以距离道路更近，地块可以面积更小，对于建筑色彩的使用可以更加广泛，园区的联系可以更加紧密，同时还要维持现有的园区景观特色。
②
表
1 导控发展区规划内容及示意图
北部的三角
共识中心
这一中心被命名为“三角共识”，提供最大系列的设施去支持研究功能，并且开创一种新的园区中心的意识；它将是一个新功能混合中心，会在园区内部创造创新型知识社区；其发展将与自然系统相结合，创造一种具有活力和可持续的研究性社区，以吸引下一代的知识工人；其开发将以规划的园区北部通勤轨道站为节点采取TOD模式，预计在这一地区的步行距离内将会有15 000名就业者；将增加700万平方英尺的建筑面积，包括公司孵化器、商业、会议中心、旅馆和居住区等设施
该区位于园区147公路和40公路交叉口东南侧；是原始总体规划划定的园区中心，已经开发了一些商业、办公空间和旅馆，目前许多设施空置和日渐老化，急需在园区中心重塑一种形式和内容都很重要的设施；规划意图改善主要互通口地段，打造办公和商业的节点来支持园区的企业发展，创造一种更加宜人的街区环境，鼓励自行车和步行出行方式；该地区将增加200万平方英尺的建筑面积，用来增加和改善办公与研究性服务设施
该区位于园区南部，用地属于韦克郡范围，KIT溪水从其中穿过，拥有非常优越的自然生态基础条件；规划意图建设大规模的研发设施，围绕乔丹湖自然生态核心来组织交通和服务功能，创造一个更加紧凑、步行友好的环境；与北部的三角共识中心相比，该中心只会配套较少零售和餐饮设施；同时，这一区域将会规划轻轨站点，就业者可以通过轻轨获取较高级的服务；该地区将新增220万平方英尺的建筑面积，与
自然环境的良好结合将是这些建筑的特色
中部的园区中心
南部的KIT溪水中心
图
5 调整前后区划比较图
2014年第3期 第30卷
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