凭栏听雨需要倒装的车辆。②
绘图说明“送往某站列车检修所”的色票(车统20)和“送往到达站修理”的色票(车统21)两种色票色的区别及用途(绘图时须注明颜色)? 答案： 图54①
送往某站列车检修所的色票(车统---20) ①
色票的主要特点为黑色圆圈，圈中为黄色。①表示在较小的区段站或无检修所的中间站，发现列车内的车辆须摘车修理，但此车辆对运行尚无防碍，须送往前方某站列车检修所修理的车辆。② 图55①
送往到达站的色票(车统---21) ①
色票的主要特点为黑色正方形，中间为黄色方块。①表示装载货物的重车需要修理，但对运行尚无危险，或继续运行到货物到达站的列车检修所进行检修的车辆。②
为确保货车(守车)现有数统计的准确性，车站必须做好哪些工作?
答案：车站必须做好以下几项工作：
(1)车号员对到发列车必须严格执行“列车编组顺序表(运统1)”、货运票据与现车核对制度。对车数、车种、车号、重或空、非运用种别及守车等逐项核对，发现错误及时订正。② (2)统计人员应与站调、值班员、车辆段调度或列检值班员等有关人员建立相互核对现在车和检修车制度，并定时与分局统计逐列核对货车、守车出入数，达到实际数与推定数一致。②
(3)各编组站、区段站及较大厂、矿站必须建立“集中掌握、分场管理”或“到发列车编组顺序表对号销记”以及其他有效方法掌握现在车。②
(4)对出厂新造货车(守车)，车站、车辆段与工厂必须建立交接核对制度。②
(5)对企业自备车和企业租用车办理加入、剔除的车辆，要建立企业车登记簿(以运统7代替)，按车登记，对号注销。②
货车停留时间的计算《统规》有何规定?
答案：凡计算车站出入的运用车，①由到达或加入时起至发出或剔出时止的全部停留时间(不包括其中转入非运用车的停留时间)均应统计停留时间，⑤但中间站利用列车停站时间进行装卸，①装卸完了随原列车继续运行时，①只计算作业次数(沿途零担车除外)，①不计算停留时间。①
详述货物作业停留时间作业过程?
答案：货物作业停留时间过程：
(1)入线前停留时间。由货车到达时起至送到装卸地点时止以及双重作业货车，由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。③
(2)站线作业停留时间。由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间。② (3)专用线作业停留时间。由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，为双方将货车送到规定地点的时分计算。③ (4)出线后停留时间。由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间。②
如何推算现在车和中转、作业平均停留时间?
答案：现在车推算方法：①
现在车合计＝昨日结存＋本日到达－本日出发③ 中转车平均停留时间计算方法： 中转车平均停留时间= ③ 一次货物作业平均停留时间计算方法： 一次货物作业平均停留时间= ③
有无检车人员的车站，如何办理检修车手续和计算起止时间?
答案：无检车人员的车站，①对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，①不论重空均由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，①由通知时起，站、段均计算检修车(车站应作出通话记录，内容为：双方姓名、时间、车种、车号、车辆故障原因，②记在当日行车日志空
白栏内作为依据)。①车辆部门接到通知后应立即前往检查，并补发“车辆检修通知单(车统23)”，①经鉴定订为不需要修理或重车需要卸车后修理，应填发“车辆修竣通知单(车统36)”予以撤销；①需要修理的重车(不论在自站或送往他站修理)均自卸空后，①由车站通知(作出通话记录)车辆部门时起填发“车辆检修通知单(车统23)”转为检修车。①
绘图说明，TB/T2301.1----92交接班车号员技术作业程序并答出《接班车号员作业程序》“程序二”里的“项目1，对口交接”对车号员有何技术要求?
答案：交接班车号技术作业程序 接班车号员技术作业程序 (1)接班准备 ①检查现车 ②核对票据① (2)接班 ①对口交接 ②接班签字 ③通知列车计划① 交班车号员技术作业程序 (1)交班准备 ①核对票据 ②准备交班资料① (2)交班 ①对口交接 ②班工作小结①
《接班车号员作业标准》“程序二”里的“项目1，对口交接”对车号员的技术要求： (1)对规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点运输票据。②
(2)对有票无车、有车无票和自站作业车逐车、逐票登记，交接清楚。① (3)对规定由交班者抄收的到达列车确报，进行清点、核对车次。① (4)与调车区长(车站调度员)核对现车。① (5)有关命令、电报、上级指示交接清楚。①
绘图说明，TB/T2301.2----92到达列车车号员技术作业程序并答出《到达列车车号员作业程序》“程序四，到后处理”对车号员有何技术要求?
答案：到达列车车号员技术作业程序 (1)接传确报 ①接收确报 ②传递确报① (2)接收列车 ①准备接车 ②核对现车① (3)接收票据 ①核对票据 ②办理签收① (4)到后处理 ①订正确报 ②传递票据①
“程序四，到后处理”对车号员的技术要求：①
(1)列车确报(列车编组顺序表)的订正内容，及时报告车号长或调车区长、车站调度员。② (2)到达场设有终端(微机)时，将订正后的现车资料，及时送交操作人员。① (3)按规定将运输票据，及时完整地交或传递到有关处所。① (4)按规定办理交接签收。①
绘图说明，TB/T2301.3----92出发列车车号员技术作业程序并答出“程序二，列车编组顺序表的编制及交接”对车号员有何技术要求?
答案：出发列车车号员技术作业程序 (1)票据管理 ①分放票据 ②管理现车①
(2)列车编组顺序表的编制及交接 ①制表准备 ②制表及复检 ③办理交接① (3)检查现车 ①核对现车 ②问题处理①
(4)传递确报 ①报告简报 ②发出确报①
“程序二，列车编组顺序表的编制及交接”对车号员的技术要求是： (1)按调车区长(车站调度员)要求，预算出发列车总重、计长。① (2)根据调车作业计划排好票据顺序。①
(3)检查确认列车编组是否符合规定，发现问题及时报告调车区长(车站调度员)。① (4)根据票据顺序和有关规定的要求，编制出发列车编组顺序表，做到填记齐全、字迹清晰、计算正确，与运输票据一致。①
(5)在规定时间内完成列车编组顺序表的编制、复检并签字。① (6)将列车编组顺序表和运输票据传递到站车交接处所。①
阶段计划主要包括哪些内容?
答案：内容主要包括：
(1)各方向到达列车车次、时分、机车型号、进入场别、占用线别、编组内容、解体顺序和起止时分。①
(2)发往各方向的列车车次、时分、机车交路及型号、编组内容、车流来源，占用发车场别、线别、编组作业起止时分。①
(3)各货场及专用线别的卸车数(包括直达、成组)、品名、收货人、送车时间、卸空时间、空车用途。①
(4)各货场及专用线别的装车数、车种、品名、到站、空车来源、送入时间、装完时间、挂运车次。①
(5)超重、超长列车注意事项，特殊或重点军用、超限等特种货物和车辆加挂的车次、辆数、编挂限制。①
(6)单机挂车车次、时分、机型、辆数、重车去向、空车车种、管内到站、挂运要求。① (7)中转列车成组甩挂车次、时间、辆数、去向。①
(8)各场(区)及货场、专用线间的车辆(包括检修、洗刷、加冰、倒装等车辆)交换次数、取送地点、时间、辆数。①
(9)客车底取送及摘挂的车次、时间、地点、车种、辆数。①
(10)调车机运用和整备计划、驼峰解体、牵出线编组及货调取送作业的安排。①
编制阶段计划的根据是什么?
