技 术 交 底 书
交底单位名称: 编号:
第 1 页 共 17 页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容: 1、技术交底范围: 2、设计情况: 3、开始施工的条件及施工准备工作; 4、施工工艺; 5、质量标准; 6、安全、环保、文明施工等技术措施; 7、成品保护措施; 8、其他应注意的问题 附件及附图: 1、接触网下部施工技术交底 主持人(签字) 交底人(签字) 接受人(签字)
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接触网下部施工技术交底
一、编制依据
1、《接触网支柱基础图》上海动车段施(房)-2003; 2、《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98;
3、《铁路电力牵引供电工程质量验收标准》TB10421-2004;
4、《铁路工程施工安全技术规程》(上册)TB10401.1-2003 J259-2003; 5、《铁路工程施工安全技术规程》(下册)TB10401.2-2003 J260-2003;
6、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》铁建设?2006?167号; 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204。
二、基础适用范围
1、采用的钢支柱主要是H型钢柱和软横跨钢柱,其中: 腕臂柱采用H型钢柱,H型钢柱的选用原则为: (1)中间柱选用GH240A型支柱;
(2)转换柱、道岔定位柱选用GH280B型支柱;
(3)中心锚结中心柱、中心锚结下锚柱、承导线下锚柱选用GH260A型支柱; 软横跨钢柱选用型号有G250/13、G250/15、G350/15、G450/15、G650/15、G800/15和G250-350/15;
2、选用的砼支柱原则为:
(1)中心柱、附加导线下锚柱选用H78/8.7+1.5和H78/9.2+1.5; (2)承导线下锚柱选用H93/9.2+1.5;; 3、拉线基础的选用原则为:
(1)承导线下锚采用的拉线基础为LXJC-2;
(2)中心锚结和附加导线下锚采用锚板埋设方式下锚,型号为LXJC-1;
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三、施工测量 3.1软横跨柱坑位测量 3.1.1施工准备 1、组织 序 号 项 目 1 2 3 4 负责人 测量 书写标记 防护员 单 位 人 人 人 人 数 量 1 2 1 1 备 注 2、工机具 序 号 名 称 1 2 3 4 5 6 7 8 钢卷尺 钢卷尺 钢丝刷 油画笔 喇 叭 防护旗 水平丁字尺 经纬仪 规 格 50m 5m 小号 红、黄 2.5—3m 单 位 个 个 把 支 把 面 把 台 数 量 备 注 1 1 1 1—2 2 各2 1 1 应带线坠或对中镜 3、材料设备 序 号 名 称 1 2 3 4 调合漆 粉 笔 记录表格 棉 纱 规 格 红 白 单 位 kg 盒 本 kg 数 量 0.5 0.5 1 0.2 备 注 3.1.2操作程序 (一)工艺流程
选 择 起测点 纵 向 测 量 经纬仪(三角形) 横向定位 第 3 页 共 17 页
标 记
(二)操作方法 1.选择起测点
以正线为测量线,从设计规定的起测点或1、2号道岔定位柱处开始测量。 2.纵向测量
(1)从起测点开始,根据设计平面布臵图的支柱跨距,沿钢轨逐尺丈量。
(2)在测定的支柱位臵处的钢轨轨腰上用油漆画线并标明软横跨的组号,如无钢轨则在支柱位臵定标桩并涂上油漆,同时在附近路肩上表明支柱号。 (3)经纬仪(三角形)横向定位。 3.横向定位
(1)三角形横向定位法:
a在正线钢轨上由纵向测量标记位臵A点向两侧取AB=AC=3m。
b分别以B点、C点为圆心,以适当长度为半径,在相邻股道的钢轨上画交点于D、E两点,D、A、E三点的连线即为该组软横跨的中心线,见图1:
E B D A C 图1 软横跨杆坑“三角形法”定位示意图
c绳过D、A、E三点并延长该组软横跨的中心线至最外侧钢轨。 d油漆在各股道钢轨的外侧面作中心线的标记。 (2)经纬仪横向定位法:
a在纵向测量确定的支柱位臵处两线间架设经纬仪并调整,经纬仪中心点为O点。 b以OB = OC = 4m线段分别向正线钢轨两侧丈量取得B、C点,丈量 BC线段长度并取1/2处作为A点。
c经纬仪物镜中的纵丝对准A点,调整镜头角度,使物镜中的纵丝依次对准该组软横跨跨越的钢轨,见图2。并用油漆在各股道钢轨的外侧面作中心线的标记。
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B D A C O E 图2 软横跨坑位“经纬仪法”定位示意图
4.标记
(1)在靠近支柱的钢轨轨腰上除锈并清扫干净或清扫干净一处附近的路肩。 (2)用油漆标注支柱中心线基础类型和支柱编号。 3.1.3标准 1、纵向测量
(1)直线区段可沿任意一轨丈量,曲线区段沿外轨丈量。 (2)丈量支柱跨距时由四个人组成,三个人测量,一人看图纸。
(3)设计跨距允许调整范围为+1m、-2m,调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。 (4)标记内容为支柱中心线位臵基础类型及支柱设计编号。 2、横向测量
(1)使用经纬仪测量时,务必保证长水准器和园水准器中的气泡在镜头转向任意位臵时都居中。
(2)测量后得出的D、A、E三点(或O、A二点)的连线应垂直于车站正线中心线,偏差不得大于3°。
3.2独立支柱坑位的测量
根据站前施工单位提供的路基资料和各导线点的坐标,内业计算:包括路肩高程计算,曲线偏角计算,缓和曲线偏角(ZH)计算,缓和曲线偏角(HY)计算,圆曲线偏角计算、基础坐标等内容。
现场选取合适的位臵架设好全站仪,调平全站仪并开机进入测量程序,采用两导线点的坐标确定该里程的坐标,调试完毕输入基础坐标,采用三角形法对基础准确定位后,
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