狂人领袖
3、 施工前清除原路面的泥土、杂物。 4、 温度低于10℃时不得进行稀浆封层施工。
5、 两天严禁施工稀浆封层，摊铺后还未成型的混合料遇雨时应予以铲除。
6、 稀浆封层两幅纵缝的搭接宽度不超过8cm，横向接缝做成对接缝。 7、 稀浆封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。
8、 稀浆封层破乳成型后在行车作用下不区散而且全密水。
稀浆封层矿料级配及控制界限
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 控制要求 9.5 级配范围 控制界限（%） 100 4.75 2.36 1.18 45-70 ±5 0.6 30-50 ±5 0.3 18-30 ±4 0.15 10-21 ±3 0.075 5-15 ±2 5.5-9.5 0.2- -0.3 95-100 65-90 ±5 ±5 油石比（%） 六、 沥青路面施工监理要点
沥青面层应具有平整、密实、抗滑、耐久的品质，并具有高温抗车辙，低温抗开裂，以及良好的防水损害能力。
1、 沥青马蹄脂碎石SMA-13监理要点 1) a. b.
严格控制现场材料的质量
沥青:沥青各项技术指标必须满足设计及规范要求。
粗集料：用大型联合碎石机（不小于3级）轧制成的碎石，形状接近
立方体，其磨光值（PSV）不小于42，压碎值不小于26，洛杉矶磨耗损失不大于28%，针片状颗粒含量不大于10%，软弱颗粒含量不大于3%，水洗法小于0.075mm颗粒含量不大于 %，坚固性不大于12%，吸水率不大于2%。
粗集料规范要求
公称粒规格 径（mm） S10 S12 S14 10-15 5-10 3-5 31.5 26.5 19.0 100 13.2 90-100 100 9.5 0-15 90-100 100 4.75 0-5 0-15 90-100 2.36 0-5 0-15 0.6 0-3 通过下列筛孔的质量百分率（%） c. 细集料：采用经专门设备加工的机制砂（新鲜的硬质石灰岩轧制）。
细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低（不超过10%）。
细集料的表观相对密度不小于2.6，坚固性（〉0.3mm部分）不大于12；砂当量不小于60%，亚甲蓝值不大于25g/Kg，棱角性（流动时间）不小于30秒。
公称粒规格 径（mm） S16 9.5 4.75 100 2.36 80-100 1.18 50-80 0.6 25-60 0.3 8-45 0.15 0-25 0.075 0-10 通过下列筛孔的质量百分率（%） d. 填料：必须采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉必须保持干燥，
能从填料仓自由流出，矿粉的表观密度不小于2.5t/m3，含水量不大于1%，亲水系数小于1.塑性指数小于4%。
矿粉颗粒范围 0.6 颗粒范围 100 e.
纤维稳定剂
90-100 75-100 0.15 0.075 木质素纤维的掺量不宜少于0.3%（沥青混合料总量）。其质量技术要求：纤维长度不大于6mm，灰分含量18%(高温590-650℃燃烧后，测定残留物)；PH值7.5±1.0（PH试纸或PH计测定），吸油率不小于纤维质量的5倍（用煤油浸泡后，放在筛上，经振敲后测定），含水率不大于5%（105℃烘箱2小时后，冷却
称样）。
矿物纤维的掺量不宜少于0.4%（沥青混合料总量）。其质量技术要求：纤维长度不大于6mm，纤维直径小于5um，筛分NO.60筛（250um）通过率〉90%，NO.230筛（63um）通过率〉60%，密度大于2.6g/cm3，抗拉强度〉600MPa，弹性模量大于55GPa，吸湿率小于0.5%，燃烧损失小于0.5%，含水率不大于0.5%（105℃烘箱2小时后，冷却称样）。
f.
抗剥落剂
抗剥落剂应满足性能优良、稳定、持久且施工易于操作，也可采用专门生产的石灰粉代替部分矿粉（消石灰粉用量不得超过矿粉用量的20%）改善沥青与集料的粘结力，提高沥青混合料的抗水害能力。
g.
阻燃剂
隧道内沥青表面SMA-13在拌和前应先在改性沥青中掺和5-8%改性沥青重量的阻燃剂，使其在空气中不易燃烧，氧指数大于23。
VCASMA
混合料级配范围
通过下列筛孔的质量百分率（%） 规格 16 SMA-13 100 13.2 90-100 9.5 50-75 4.75 20-34 2.36 15-26 1.18 14-24 0.6 12-20 0.3 10=16 0.15 9-15 0.075 8-12 h. SMA-13技术指标要求
技术指标要求
试验项目 击实次数 稳定度（KN）不小于 流值（0.1mm） 空隙率 SMA-13 双面各击75 6.0 6.0 3-4.5
粗集料滑架间歇率VCAmix 不大于 沥青饱和度 矿料间歇率 不小于 沥青与石料的粘附性（级） 不低于 谢伦堡沥青析漏试验混合料损失（%） 不大于 肯塔堡沥青混合料飞散试验混合料损失（20℃）（%） 不大于 残留马歇尔稳定度（48h）（%） 冻融劈裂强度比（%）不小于 渗水系数（ml/min） 不大于 动稳定性（次/min）不小于 -10℃弯曲试验破坏应变（uε） 不小于 路面空隙率 不大于 构造深度 不小于 横向力系数SFC60 不小于 VCA DRC 75-85 17 5 0.1 15 85 80 80 3000 2500 6 0.8 54 2) 严格审批配合比
所有原材料检验合格后即可按目标配合比、设计阶段配合比、设计阶段生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行最后确定出生产用的标准配合比。
设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在0.3-0.6mm范围内不出现“驼峰”，当反复调整不能满意时，更换材料重新进行设计。
3) a. b. c. d. e. f.
检查配合比的拌制
沥青混合料必须在沥青拌和场采用间歇式拌和机拌制。 拌和场内的道路必须硬化处理，严禁泥土污染集料。 沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检查。 拌和机的除尘设备完好，满足环保要求。
冷料仓的数量满足配合比需要通常不宜小于5-6个。
拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采取打印各个传感器测
定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。
g. h. i.
拌和机的矿粉仓应配备振动装臵以防止矿粉起拱。 严禁使用回收粉尘，回收粉尘应稀释后废弃到指定的地点。 沥青混合料的拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集
料为度（SMA混合料拌制一般不宜少于55秒）
j.
SMA混合料拌制时，纤维必须在混合料中充分分散，拌和均匀，拌和
机应配备同步添加投料装臵，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送浸备喷入拌和锅，拌和时间宜延长5秒以上。
k. l. m. n.
检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。 应有专人负责检查抗剥落剂的添加。 严禁花白沥青混合料运出拌和场。
沥青混合料出场时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出场时
间，签发运料单。
4) a.
检查混合料的运输
热拌场沥青混合料宜采用大吨位的运料车运输，但不得超载运输或急
刹车、急转弯掉头使透层、封层受损伤。
b. c. d.
运料车的运力应有富余，施工过程中摊铺机前才应有运料车等候。 摊铺现场至少有5辆运料车后才可开始摊铺。
运输车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘
结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
e. 析。
运输车辆在装料时应多次挪动汽车位臵，平衡装料以减少混合料离
