醉歌离人2010二建公路实务
确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按l：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
第 27 题 公路工程施工现场临时用电的基本原则有（ AC ）。
A．必须采用TN—S接地、接零保护系统B．必须采用两级配电系统
C．必须采用两级漏电保护和两道防线D．必须采用“一机双闸”制度
E．必须采用三相四线制供电系统
【参考解析】： 本题考核的是公路工程施工现场临时用电的基本原则。公路工程施工现场临时用电的三项基本原则：①必须采用TN-s接地、接零保护系统；②必须采用三级配电系统；③必须采用两级漏电保护和两道防线。
第 28 题 公路工程施工周转材料的摊销方法主要有（ ABCE ）。
A．一次摊销法 B．分次摊销法 C．分期摊销法D．差额摊销法 E．定额摊销法
【参考解析】： 本题考核的是周转材料的摊销方法。企业应根据周转材料的具体使用情况，采取合适的摊销方法进行价值摊销。对周转材料的摊销，一般可以采用以下几种方法：①一次摊销法，适用于易腐、易损的周转材料，如安全网等；②分期摊销法，一般适用于经常使用或使用次数较多的周转材料，如脚手架、跳板、塔吊轨及枕木等；③分次摊销法，一般适用于使用次数较少或不经常使用的周转材料，如预制钢筋混凝土构件所使用的定型模板和土方工程使用的挡板；④定额摊销法，适用于各种模板之类的周转材料。 第 29 题 水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（BCE ）。
A．切缝深度过深 B．切缝不及时 C．养护不及时D．旧路拓宽处发生沉陷
E．混凝土配合比不合理，水灰比偏大
【参考解析】： 本题考核的是水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因。水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因主要包括：①混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂；②切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝；③混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂；④混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝；⑤水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时；⑥混凝土施工时，振捣不均匀。
第 30 题 根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（ACE ）等。
