疏星淡月江苏大学2013年考研机械设计试题答案
2、齿轮传动中，为何引入动载荷系数Kv？试述减小动载荷的方法有哪些？答：齿轮传动不可避免地会有制造及装配的误差，轮齿受载后还要产生弹性变形。这些误差及变形实际上将使啮合轮齿的法节Pb1与Pb2不相等，因而轮齿就不能正确地啮合传动，瞬时传动比就不是定值，从动齿轮在运转中就会产生角加速度，于是引起了动载荷或冲击。对于直齿轮传动，轮齿在啮合过程中，不论是由双对齿啮合过渡到单对齿啮合，或是由单对齿啮合过渡到双对齿啮合的期间，由于啮合齿对的刚度变化，也要引起动载荷。为了计及动载荷的影响，引入了动载系数Kv。
减小动载荷的方法有：提高制造精度；减小齿轮直径以降低圆周速度；将轮齿进行齿顶修缘。
3、引起链传动速度不均匀的主要原因是什么？影响链传动速度不均匀的主要因素有哪些？
答：引起链传动速度不均匀的主要原因是链节与链轮啮合瞬间有一定的相对速度，链条沿垂直方向的分速度作周期性变化。
影响链传动速度不均匀的主要因素有：动载荷分布不均匀、转弯多、链轮磨损、链节磨损、啮合不良等原因。
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