森与雨露心
行的是终压，它是使路面更加平整而进行的，这道工序可以使用静力两轮试压路机来进行。终压是在摊铺层有一定的温度，而且要能去除全部的碾压痕迹的时候进行的。对于压路机碾压不到的地点，应
该采用小型振动板式压路机进行。
大位移越大。因此，压路机的工作顺序应该从最低边向最高边。简而言之，就是压路机要用已经压实的材料的来支撑的。沥青混凝土中的热量与摊铺层的厚度有关，厚度越大热量越不容易损失。这就使得我们可以用较小的压实力就可以达到预想的效果。
8. 摊铺和碾压状态因素对压实的影响 首先，面层受到路基以及路面基础层施工质量的影响。要做好基层压实度、抗变形能力以及路面强度的检测工作，要让每一个都达到要求。除此之外，保证沥青混凝土的厚度要要均匀，要保证一定的平整度，要让每一个都达到要求才能进行对路面面层的施工。其次要注意天气情况，天气晴朗，基层干燥的情况下进行容易产生压实效果比较明显。般规定下雨天以及温度低于就决定了压路机的等级以及数量。要根据混合材料的品种以及成份，来让合适的压路机与标准频率配对。混合材料内摩擦比较大的时候，就需要采用具有更大压实力的压路机。此时还应考虑天气条件，气候对压实质量也有重要的影响。 二、 结语
沥青路面的压实度需要遵循严格的工程施工指标要求，如果达不到指标，则易于使得路面出现车辙。在雨雪等恶劣天气环境中，不仅会不利于公路正常使用寿命，也会造成车辆行驶中的事故危险。压实度控制不好，则雨水能够渗入到路基，加速公路的损害。
由于沥青混凝土路面压实受到多个方面的影响，所以路面的压实度是一个复杂的工程项目。解决以上影响压实的因素，能促使我国修建更高等级的公路，能更加有效提高路面的质量。工程的建设需要各方面的人员来共同完成，施工中必须要重视铺摊质量，加强铺摊后的维护，这能增强沥青混凝土压实度，使之满足规定的标准。 [2]何元强,赵明静,浅析影响沥青混凝土路面压实度的因素[J],城市建设理论研究,2011(22). [3]刘广勋,影响沥青混凝土路面压实度的因素与控制[J].城市建设,2010(11).
[4]周烨,沥青混凝土路面碾压技术[J].北方交通,2009(4).
（作者单位：广西路桥总公司一分公司 530000）
图2 压实作业图
面变得干燥再进行铺摊。在进行沥青混凝土碾压的时候，压路机的速度要慢而且要是匀速来进行，速度标准如表1所示。
表1 压路机的速度标准表
7. 侧向限制及摊铺层
（上接第251页）
三、 原有导线和水准点通常会遭到破坏，这时候，我们测，然后再进行路基路槽整理和桥面的铺装施工。在路面的施工过程中，还应加强对路面高程的检测力度，确定各层的设计厚度，同时应控制好路面的宽度。对于资料整理，我们测量工作人员必须做好
以作为工程结算的重要依据。 结语
测量工作人员在高速公路工程建设过程中起着十分重要的作用，在建设的每一个阶段都有他的工作。作为高速公路工程技术人员，必须提高自己对测量工作的重视。在工作中要有高度的责任感，要耐心和细致，一点也不能马虎。必须坚持做到测量中有就记录，有运算就有校核。还应该加强复查的频率，对不符合技术规范的要返工，以确保有足够的精度。要想做好测量工作，我们测量工作人员要有扎实的专业知识，还要掌握相关的法律法规。熟
悉高速公路建设与管理的标准，提高自己的业务能力，职业道德和职业修养。 参考文献
[1]李庆勇.论如何提高高速公路测量工作的质量[J].交通标准化,2010(23).
[2]李彦磊.高速公路测量技术浅析[J].城市建设理论研究(电子版),2011(30).
[3]杜静新.论如何提高高速公路测量工作的质量[J].城市建设理论研究,2012(27).
（作者单位：广西路桥总公司一分公司 530000）
（上接第252页）
需要在防锈和防腐蚀条件较好的体外索下采用，才能获得较好的加固效果。 四、 结语
通过结合高速公路钢筋砼桥梁损伤的类型及其加固处理方法的分析和探讨，可以看出一般高速公路钢筋砼桥梁的损伤主要受到结构设计、材料选型、施工技术、质量管理以及维护防治等多个方面的影响。新时期下，应该加强考虑碳纤维加固处理方法，
或是粘贴钢板加固处理法和增加体外预应力加固处理方法等在钢筋砼桥梁损伤处理上的应用，以提高其抗剪能力。这可以尽量减少裂缝的出现或开展，延长高速公路钢筋砼桥梁的使用寿命，保障良好的交通生产运营。 参考文献
[1]刘锐.高速公路钢筋砼桥梁损伤的类型与加固处理[J].科技致富向导,2011.
[2]张休顺.铁路钢筋混凝土桥梁损伤的类型与加固
处理[J].中国高新技术企业,2010.
[3]王志福.高速公路钢筋砼箱涵病害处治[J].交通科技与经济,2010.
[4]张广山,赵华,蒙云.影响钢筋砼桥梁使用寿命的因素之一—— 砼的碳化机理及其影响因素分析[J].重庆交通学院学报,2004.
（作者单位：中铁十二局集团第一工程有限公司 363100）
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