狼狈不堪?液压与气压传动课程设计
卧式单面多轴钻孔 组合机床液压系统
设计说明书
学院：汽车与交通学院 班级：10车辆工程2班 姓名：刘瑞厚 学号：201024151
指导老师：周扬民
目 录
一、设计基本要求 ………………………………………………… 4 1.1主要性能参数 …………………………………………… 4 1.2基本结构与动作顺序 ………………………………………4 二、负载分析 ………………………………………………………4 三、液压系统方案设计 …………………………………………… 5 3.1确定液压泵类型及调速方式 …………………………………5 3.2选用执行元件 …………………………………………………5 3.3快速运动贿赂和速度换接回路…………………………………5 3.4换向回路的选择…………………………………………………5 3.5组成液压系统绘原理图…………………………………………5 四、液压系统的参数计算 ……………………………………………5 （一）液压缸参数计算…………………………………………………5 1.初选液压缸的工作压力…………………………………………5 2.确定液压缸的主要结构尺寸……………………………………5 3.计算液压缸各工作阶段的工作压力、流量和功率……………6 （二）液压泵的参数计算……………………………………………7 （三）电动机的选择…………………………………………………7 1.差动选择…………………………………………………………8 2.工进………………………………………………………………8
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3.快退………………………………………………………………8
五、液压元件的选择 …………………………………………………9 5.1液压阀及过滤器的选择…………………………………………9 5.2油管的选择………………………………………………………9 5.3油箱容积的确定…………………………………………………9 六、验算液压系统性能 ………………………………………………10 （一）压力损失的验算及泵压力的调整……………………………10 1.工进时的压力损失验算及泵压力的调整……………………10 2.快退时的压力损失验算及大流量泵卸载压力的调整…………10 3.局部压力损失…………………………………………………11 （二）液压系统的发热和温升验算………………………………… 11 七、个人总结……………………………………………………………12 八、参考文献……………………………………………………………12
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油压机液压系统设计说明书
一、 设计基本要求
（一）、基本结构与动作顺序
卧式单面多轴组合机床主要由工作台、床身、单面动力滑台、定位夹紧机构等组成，加工对象为铸铁变速箱体，能实现自动定位夹紧、加工等功能。工作循环如下：
工件输送至工作台—自动定位—夹紧—动力滑台快进—工进—快退—夹紧松开—定位退回—工件送出。（其中工作输送系统不考虑） （二）、主要性能参数
1.轴向切削力F1=24000N； 2.滑台移动部件质量m=510kg; 3.加减速时间△t=0.2s；
4.静摩擦系系数fs=0.2,动摩擦系数fd=0.1，采用平导轨; 5.快进行程l1=200mm;工进行程l2=100mm，工进速度30~50mm/min
6.工作台要求运动平稳，但可以随时停止运动，两运动滑台完成各自循环时互不干扰，夹紧可谓并能保证。 二、负载分析
负载分析中，暂不考虑回油腔的被压力，液压缸的密封装置产生摩擦阻力在机械效率中加以考虑。因工作部件是卧式放置，重力的水
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平力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力和惯性力。导轨的正压力等于动力部件的重力，设导轨的静摩擦力Fs，动摩擦力为Fd，则
Fs=fsFN=0.2*15000=3000N Fd=fdFN=0.1*15000=1500N Fm=m*△V/△T=1531N
如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率ηm=0.95，
则液压缸在各工作阶段的总机械负载可以算出，见表1-1.
表1-1 液压缸各运动阶段负载
运动阶段 起动 加速 快进 共进 快退 计算公式 F=Fs/ηm F=（Fm+Fd）/ηm F=Fd/ηm F=（Fl+ Fd）/ηm F= Fd/ηm 机械负载F/N 3157.9N 3190.52N 1578.94N 29674.23N 1578.94N 三、液压系统方案设计
1. 确定液压泵类型及调速方式
参考同类组合机床，选用双叶泵供油·调速阀进油调速的开式回路，溢流阀作定压阀。为防止钻孔通时滑台突然失去负载向前冲，回油路上设置背压阀，初定背压值Pb=0.8MPa
2. 选用执行元件
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