没有之后A．提高/降低 B．降低/提高 C．不变/提高D．降低/不变 27. 退火是把钢加热到一定温度、保温后（ ）冷却的操作。 A．缓慢 B．较快 C．快速 D．急速 28. 共析钢退火后的组织主要是（ ） 。 A．珠光体 B．铁素体 C．奥氏体D．马氏体 29.过共析碳钢的退火组织是________。 A．F+Fe3CⅢ B．F+P C．P+Fe3CⅡ D．P+Fe3CⅢ 30.关于退火的目的，正确的叙述是（ ） 。
A．降低硬度，改善切削加工性 B．提高塑性，降低硬度 C．消除组织缺陷，提高强度 D．提高强度，防止变形
31.消除金属塑性变形后产生的残余应力，应采取的措施是（ ） 。 A．回火 B．退火 C．正火 D．淬火
32.不完全退火时应把过共析钢加热，使其组织变为（ ） 。 A．铁素体 B．铁素体+奥氏体 C．奥氏体 D．奥氏体+渗碳体 33.完全退火时应把亚共析钢加热，使其组织转变为（ ） 。 A．铁素体 B．铁素体+奥氏体C．奥氏体 D．奥氏体+渗碳体 34. 不完全退火适用于（ ） 。
A．工业纯铁 B．亚共析钢 C．共析钢 D．过共析钢
35. 不完全退火是把（ ）钢加热到一定温度、保温后缓冷的一种操作。 A．钢 B．亚共析钢 C．共析钢 D．过共析钢
36. 为降低低碳冷轧钢板的硬度，宜采用下列（ ）工艺。 A．完全退火 B．球化退火 C．再结晶退火 D．等温退火 37.消除加工硬化的正确方法是（ ） 。
A．完全退火 B．不完全退火 C．再结晶退火 D．低温退火 38.下列退火中，无相变的热处理工艺是（ ） 。 A．完全退火 B．不完全退火 C．球化退火 D．去应力退火
39.亚共析钢的加热温度在（ ）范围，使钢的组织完全奥氏体化，淬火后 获得马氏体和少量的残余奥氏体，此称完全淬火。
A．Ac3＋30-50℃ B．Ac1＋30-50℃ C．Ac3＋10-30℃ D．Ac1＋ 10-30℃
40.过共析钢加热温度在（ ） ，钢的组织没有完全奥氏体化，称为不完全 淬火。 A．Ac3＋30-50℃ B．Ac1＋30-50℃ C．Ac3＋10-30℃ D．Ac1＋10-30℃
41.亚共析钢的加热温度在Ac3＋30-50℃范围，使钢的组织完全奥氏体化， 淬火后获得马氏体和少量的残余奥氏体，此称为（ ） 。
A．亚温淬火 B．等温淬火 C．完全淬火 D．不完全淬火
42.过共析钢的加热温度在Ac1＋30-50℃范围，使钢的组织完全奥氏体化， 淬火后获得马氏体、碳化物和少量的残余奥氏体，此称为（ ） 。
A．亚温淬火 B．等温淬火 C．完全淬火 D．不完全淬火 43.碳钢正火处理后可获得（ ） 。
A．铁素体组织 B．珠光体组织 C．索氏体组织 D．屈氏体组织 44.为改善低碳钢的切削加工性应进行（ ）热处理。 A．等温退火 B．完全退火 C．球化退火 D．正火
45. 正火能够代替完全退火，获得的组织强度和硬度和退火相比（ ） 。 A．更高 B．更低 C．一样 D．不一定 46.等温淬火可使钢具有（ ） 。
A．马氏体组织 B．马氏体+残余奥氏体组织 C．回火马氏体组织 D．下贝氏体组织 47.齿轮要求表面强度、硬度高，而心部韧性好，所以可选用淬透性（ ） 的材料。 A．高 B．低 C．没有要求 D．中等 48. 船用柴油机连杆螺栓要求截面性能一致， 故应选用淬透性 （ ） 的材料。 A．高 B．低 C．没有要求 D．中等
49. 奥氏体化条件越有利，过冷奥氏体稳定性越好，孕育期越长，C曲线的 位置也就越向（ ）移，临界冷速也越小，所以钢的淬透性也越好。 A．上 B．下 C．左 D．右
50. 钢中加入除Co外的其它合金元素一般均能使其C曲线右移， 从而 （ ） 。 A．增大临界冷速 B．增加淬透性 C．减小其淬透性 D．增大其淬硬性
51. 淬火钢的硬度一般为（ ）左右，常采用锉刀锉削检验钢是否淬上火。 如能锉削，表明没淬上火。 A．50HRC B．60HRC C．70HRC D．75HRC 52.淬火时的淬火应力主要是（ ） 。
A．热应力 B．组织应力 C．残余应力 D．热应力和组织应力
53.淬火钢重新加热至150-250℃，保温后在空气中冷却的操作，称为（ ） 。 A．低温回火 B．中温回火 C．高温回火D．软化回火
54. 淬火钢进行低温回火的目的是为了消除淬火应力，保持（ ） 。 Ⅰ．强度；Ⅱ．塑性；Ⅲ．硬度；Ⅳ．耐热性；Ⅴ．耐磨性；Ⅵ．耐蚀性。 A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B．Ⅲ+Ⅴ C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D．Ⅰ+Ⅵ 55. 淬火钢在350-500℃回火可获得（ ） 。
A．回火马氏体组织B．回火屈氏体组织 C．回火索氏体组织 D．回火珠光体组织 56. 淬火与高温回火结合起来称为（ ） 。 A．球化处理 B．冷处理 C．孕育处理 D．调质处理 57. 淬火钢高温回火的目的是为了使钢具有良好的（ ） 。 A．化学性能 B．综合机械性能C．物理性能 D．工艺性能 58. 淬火钢出现不可逆回火脆性的温度是（ ） 。
A．150-250℃ B．250-350℃ C．350-450℃ D．450-650℃ 59.淬火钢回火时出现可逆回火脆性的温度是（ ） 。 A．150-250℃ B．250-350℃ C．350-450℃ D．450-650℃ 60.过共析钢正常淬火得到的组织是（ ）。
A．M+Ar（少量） B．M+Fe3C +Ar（少量）C．M+Fe3C D．M+F +Ar （少量）
三、判断题
1.一般地， 加热温度越高， 原子的扩散速度越快， 奥氏体化速度也越快。（ ） 2.一般地，加热速度越快，转变温度向高温转移，奥氏体化速度越快。（ ） 3.钢的原始组织越细，其奥氏体化速度越快。（ ） 4.是否是本质细晶粒钢，可以用本质晶粒度进行测量。（ ）
5.本质粗、细晶粒钢，只是表明钢在一定温度范围内的过热敏感性。（ ） 6.含Mn、P的钢加热时容易过热。（ ） 7.马氏体是含碳过饱和的α相。（ ） 8.马氏体是体心立方结构。（ ） 9.马氏体是体心正方结构。（ ）
10.高碳马氏体的性能特点是硬且脆。（ ）
11.马氏体转变也有形核与长大。（ ） 12.马氏体转变有一定的温度范围。（ ） 13.马氏体转变也有成分扩散。（ ）
14. 除Co以外的所有合金元素都使 C曲线右移。（ ） 15.等温退火比完全退火的组织要均匀。（ ）
16.与完全退火相比，等温退火的意义主要在于节省了退火时间，提高了效率。（ ） 17. 合金元素溶于奥氏体后，均能增加过冷奥氏体的稳定性。 （ ）
18. 渗氮处理是将活性氮原子渗入工件表层， 然后再进行淬火和低温回火的一种热处理方法。 （ ） 19. 马氏体转变温度区的位置主要与钢的化学成分有关，而与冷却速度无关。 （ ）
20. 去应力退火是将工件加热到Ac3线以上， 保温后缓慢地冷却下来地热处理工艺。 （ ） 21. 在生产中，习惯把淬火和高温回火相结合的热处理方法称为预备热处理。 （ ） 22. 马氏体硬度主要取决于马氏体中的合金含量。 （ ）
23. 钢的热处理后的最终性能，主要取决于该钢的化学成分。 （ ） 24. 过共析钢完全退火后能消除网状渗碳体。 （ ） 25.扩散退火的目的主要是消除成分偏析。（ ）
26.扩散退火的主要工艺缺陷是使钢产生过热，且工件烧损严重。（ ） 27.去应力退火的加热温度不会超过Ac1 温度。（ ） 28.去应退火不会改变组织形貌。（ ）
29.钢的正火加热温度都在其临界点温度以上。（ ） 30.空气中冷却都属于正火。（ ）
31.正火可用于过共析钢消除网状的Fe3CⅡ，为球化退火做好组织准备。（ ） 32.正火可作为低、中碳结构钢的预先热处理，可获得合适硬度，便于切削加工。（ ） 33.低碳钢淬火后的组织是板条马氏体。（ ） 34.盐水比水的冷速快，水比油的冷速快。（ ） 35.合金钢工件一般油冷。( ) 36.钢的淬透性好，淬硬性也一定好。（ ） 37.钢的淬硬性好，淬透性也一定好。（ ）
38.若要求零件沿整个截面的力学性能是均匀的，则该零件一定要采用高淬透性的钢种。（ ） 39.汽车半轴可以采用低淬透性钢种。（ ）
40.低温回火可以减少淬火马氏体的应力和脆性，同时保留马氏体高的硬度和耐磨性。（ ） 41. 碳钢中温回火组织弹韧性很好，因此主要用于弹簧的处理。（ ） 42.碳钢高温回火得到的组织是索氏体，其综合机械性能好。（ ） 43.调质组织在硬度相同情况下，塑性及韧性比正火要好。（ ）
44. 一般认为与ε-碳化物在晶界上析出有关，具有不可逆性，唯一办法是避免在该区温度回火。（ ） 45.W、Mo可抑制高温回火脆。（ ）
46.感应加热只适用于中碳钢及中碳低合金钢。（ ）
47.感应加热表面淬火加热速度快，时间短，因此氧化、脱碳，过热、变形等淬火缺陷可以避免。（ ） 48.感应加热表面淬火得到的马氏体比普通淬火组织要细，且硬度高，韧性好。（ ） 49.感应加热表面淬火可以提高钢的疲劳强度。（ ）
四、名词解释 1. 热处理
2. 本质晶粒度
3. 本质细晶钢
4. 马氏体
5. 球化退火
6. 临界冷速
7. 淬透性
8. 淬硬性
9. 淬火缺陷
