红尘袭香
包括老弱病残这类行动不便的人群。无障碍设计是公交客车人性化设计的一个重要的环节。对于全车一级踏步低地板客车，可以开设三个车门，中门为无障碍车门，配搭伸缩式导板过 道，车或轮椅上下。车门的开合方式应该仿照地铁列车的车门开合方式，这样不仅节省了入口的空间，还减少了车门钩挂轮椅、儿童车、乘客衣物的现象发生。车内预留轮椅或儿童车搁放空间，这些空间最好开辟在车门附近，方便轮椅的上下，并有挂钩保持它们在车内的稳定。不光方便残疾人士上下车，在座椅的设计采用了模块型设计，可根据需要方便的调整座椅的高度。在车内给行动不便的残障人士和孕妇等预留一个位置，只是在管理上的关怀，这样远远不能体现出科技给人们无差别的关怀。车内设施的高科技化方便了人们的生活，舒适的乘车环境，车载电视带来的欢乐，使出门乘车变成了一件轻松愉快的事情。
6小结
这一次的作业，我选取了改进公交车内乘车环境作为分析的课题，在这其中，所有的工作都是满足一个目的，即安全、舒适、高效，同时我也意识到了人的自然行为倾向对于人机工程学设计的重要性，人因学的基本要求是使机械设备、工具、作业场所以及各种用具、用品与人的生理、心理特点相适应，达到人们工作和生活的最佳效率和保持良好的状态，为次，涉及生理学、心理学、社会学诸多因素的人的自然行为倾向，便在其中起着很重要的作用。 由于时间限制和水平的不足，大作业中还存在较多的漏洞和缺陷，我也会尽力完善它，同时也非常感谢在实习过程中帮助过我的老师和同学们。希望以后的大作业能够更加认真，提高大作业的完成水平和质量。
参考文献：
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许国志主编. 系统科学与工程研究（第二版）. 上海：上海科技教育出版社，2001 朱祖祥著. 工程心理学. 上海：华东师范大学出版社，1990 欧阳文昭. 安全人机工程学 . 煤炭工业出版社，2002
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