loading
深圳地铁5号线上水径站施工设计
【摘要】如今地铁作为一种较为普及的交通工具，在社会交通运输中扮演着越来越重要的角色。在施工方法设计过程中，通过比对不同的施工方法的特点，以及根据本车站所处地理位置及围岩状况等选择适合的施工方法，并对施工进程进行设计。
【关键词】地铁车站；明挖法；施工设计
１上水径站车站概况
深圳地铁五号线贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，并与10条轨道交通线换乘，是构成深圳市近中期线网的骨干线路。上水径站为五号线第十九站，也是中间站。车站布置在吉华路北部上水径村附近，位于上水径村一处山坡上，地形起伏非常大。
本车站所在地区为丘陵，紧邻采石场，地形起伏较大，三面环山，东面为村庄，建筑物密集，地面高程47.00—115.5m，车站范围内上覆第四系人工堆积层（素填土）、残坡积层（粉质粘土），侏罗系角岩（全风化—微风化）。地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水，孔隙水主要赋存在残积层、全风化岩中，基岩裂隙水赋存与强风化及中等风化岩中。
２施工方法方案比选与论证
车站的施工方法的选择应结合工程所处周边环境条件、工程水文地质条件、周边交通条件等因素，选择技术可靠、节约投资、对周边交通的畅通影响较小的施工方案。
以下是各种施工方法概况：
明挖法：1）施工方法简单；.结构防水效果好；施工安全、可靠。2）场地适应性强；需要大面积的施工场地；工作面宽敞，工期短；对周边环境影响大。3）对地面交通有较大的影响，须有交通疏解条件；；施工范围内地下管线须改移；有一定的环境污染。4）造价低。
盖挖法：1）施工较复杂，技术比较成熟；结构防水效果略差；施工安全。2）场地适应性强；短时间需要大面积的施工场地；工作面受限制，工期较；对周边环境影响较大。3）对地面交通影响时间短；施工范围内地下管线须改移；有一定的环境污染。4）造价较高。
暗挖法：1）施工难度较大，技术成熟；结构防水施作较复杂；空间利用率较低。2）受周边交通、管线影响小；无须破坏地面，施工场地很小；埋深大、工期较长；对周边环境影响很小。3）对交通及地下管线影响很小；对环境无污