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东峰煤矿52102工作面辅助运输顺槽施工作业规程
第一章 概况 第一节 概述
1.巷道名称
52102工作面辅助运输顺槽工程 2.巷道用途
担负52102工作面通风、行人及设备运输。 3.设计长度
设计长度约1862.8m。 4.预计开、竣工时间：
本工作面预计2015年 6月2日开工，预计2016年 6月2日结束。
第二节 依据
1、《井检孔报告及地质报告》。
2、《东峰煤矿初步设计说明》。
3、《煤矿安全规程》。 4、《建井施工手册》。
5、《煤矿井巷工程质量验收规范》GB50213-2010。 6、《煤矿井巷工程施工规范》GB50511-2010。
第二章 地面相对位置及地质情况 第一节 地面相对位置及邻近采区开采情况
煤层名称 5-2煤 5-2煤102工工作面名称 作面辅助运输顺槽 地面位置 水平名称 地面标高（m） 一水平 1060- 1342 工作面标高（m） 1045- 1108 地面为东峰煤矿井田西北部 井下位置及巷道开口中心位置位于5-2煤皮带运输大巷测点p前61m处。巷四邻采掘情道左侧为52102皮带运输巷，与皮带顺槽煤柱留设15米，右侧况 掘进对地面设施影响 无巷道及采空区，对工作面掘进无影响。 地面无建筑物、河流及其它设施，掘进对地面设施不会造成影响。 - 5 -
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第二节 煤（岩）层赋存特征
1、煤层厚度、顶底板岩性
该层状产于延安组第一段第3次级旋回的顶部，层位稳定，是区内主要可采煤层，全区可采。煤层可采厚度变化在1.38～2.24m之间，平均1.81m，标准差0.31，变异系数17.1%。煤层厚度由西部向东部逐渐增大的变化规律明显。煤层埋深55～245m，一般110～220m，底板标高变化在1045～1108m之间。煤层总体向北西倾斜，倾向330°，平均倾角1.1°。煤层含0～1层泥岩夹矸，局部含2层，厚度为0.16-0.34m，结构简单，煤层的顶板岩性以泥岩为主，泥质粉砂岩、细砂岩次之，个别粉砂岩、中砂岩；底板主要为粉砂质泥岩、泥岩，个别细砂岩。煤层与其顶底板均为明显接触。
总之该煤层层位稳定，厚度变化不大且规律明显，煤类单一，煤质变化小，结构简单，属全区可采的稳定型中厚煤层。
2、煤层瓦斯等级
依据陕西省煤炭工业局批复中本区煤矿瓦斯鉴定结果，沼气（CH4）绝对涌出量为0.14～0.20m3/min、相对涌出量为0.57～1.14m3/min；二氧化碳（CO2）含量为0.99～2.06m3/t。瓦斯分带为处于氮气-沼气带。本矿属于低瓦斯矿井。
3、煤层发火期及爆炸性
根据煤样品自燃倾向的测试成果 ，区内煤层多易自燃发火，在生产煤的堆放和运输过程中，应采取相应的措施，以防止煤的自燃。
据煤尘煤样测试结果：各煤层测试的火焰长度在180～350mm之间；抑制煤尘爆炸的岩粉用量在55～70%之间，属有爆炸性危险的煤层。区内各煤层属低变质阶段的烟煤，根据煤的干燥无灰基挥发分产率与固定碳含量之比计算，爆炸性指数远大于有爆炸性危险10%的临界值，表明煤尘均具有爆炸性危险，在掘进施工该煤层时应引起高度重视，并要采取相应的防范措施，确保人身和矿井的安全。
第三节 地质构造
该矿区地形地貌和地质构造简单，地层岩性较单一，整体为一倾向西北，
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平均倾角小于1°的单斜层，岩体结构多为厚层状，与4-4煤层间距39.05-45.35m，相当稳定。主采5-2号煤层顶板以中等冒落顶板为主，易冒落顶板次之，稳定性较好；底板多以粉砂岩、细砂岩为主，强度中等，不易产生底鼓现象。根据《水文地质、工程地质勘探规范》有关规定，勘查区工程地质勘探类型可划分为三类一型，即层状岩类简单型矿床。 第四节 水文地质
本区地质构造简单，无大的起伏。所有可采煤层的直接充水含水层为顶板砂岩含水层，富水性弱到极弱，地下水补给条件差。根据《矿区水文地质工程地质勘探规范》（GB12719-9）及《煤炭资源地质勘探规范》中有关规定，勘探区水文地质勘探类型应划为二类一型。即以裂隙含水层充水为主的水文地质条件简单的矿床。
矿井开采3-3号煤层正常涌水量为9～48m3/d，最大涌水量18～60m3/d；5-2号煤层与3-3号煤层相距较近，且地层越往下裂隙越不发育，故5-2号煤层未来矿坑涌水量较小。涌水量一般在15 m3/d左右。
但是本工作面在掘进期间必须加强探放水工作，及时消除水灾隐患。
第三章 巷道布置及支护说明
第一节 巷道布置
1、断面、工程量
52102工作面辅助运输顺槽为矩形断面。掘进宽4.5m，高2.5m，断面11.25m2。总工程量约1862.8m 。
2、开口的位置、方位角、中腰线
由于5-2煤辅助运输大巷还没有掘进到52102辅助运输顺槽开口位置，为了及时施工，先在5-2皮带运输大巷导线测点P14前61m处巷中开门，开口坐标为x=4328884.638，y=37470710.093，方位角330°38′18″，沿煤层顶板
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向前掘进约1862.8m到位。中线按照区队测量人员给定的中线进行施工。 3、按照工作面实际运输情况在巷道右帮每隔50米掘进一个倒车硐。在能利用与52102皮带顺槽之间联巷时，尽量少掘倒车峒。
附：巷道平面布置图
第二节 矿压观测
根据《煤矿安全规程》和《锚杆支护技术规范》的要求，该施工巷道要进行顶板离层监测、锚杆受力监测。
1、锚杆受力监测使用扭矩扳手、锚杆拉力计。锚固力抽检量,要每300根锚杆一组,每组测3根,不足300根按300根考虑，抽检时只做非破坏性拉拔，拉拔加载至锚杆锚固力设计值的90%。若发现不合格锚杆，要在附近补打锚杆。
2、锚杆预紧力检测，每小班进行抽样，抽样率为30%,锚杆预紧力矩设计为不小于100N.m，若其中有一根锚杆不合格，采用气动锚杆机将螺母重新拧紧，发现不符合设计要求的全部整改，直至达到设计要求。在掘进期间，锚杆支护参数调整依据：锚固区内离层值大于25mm，每排顶锚杆增加一根或锚杆排距减小100mm。
第三节 支护方式 一、支护工艺及要求
㈠采用锚网索联合支护，要求如下：
1、顶锚杆为φ18mm32000mm的螺纹钢锚杆，间排距800mm3800mm，每根顶锚杆使用1根CK2350树脂锚固剂，锚杆托盘为125mm3125mm38mm拱形高强度托盘。顶锚杆锚固力不低于50KN,扭矩100N.m，每排6根锚杆。 2、网片采用φ6mm钢筋网片，网格为100mm3100mm，顶网尺寸4500mm31000mm。网与网搭接长度为100mm，采用14#铁丝绑扎连接，绑扎间距不大于
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