loading二、液压系统
1、液压传动的基本原理：液压传动是一种以液体为工作介质，利用液体静压能来
完成传动功能的一种传动方式。
2、液压系统的组成及功能：
1.动力元件—将机械能转换成液体的压力能
2.执行元件，液压作动筒和液压马达—将液体的压力能转换成机械能
3.控制调节元件—即各种阀—调节系统各部分液体的压力、流量和方向，控制系统的工作状态，满足工作要求 4.辅助元件—液压油箱
油滤 蓄压器
导管、接头盒密封件等
3、A320液压控制面板上PTU的作用：在液压操作系统发动机驱动泵丧失液压
时，能提供额外的液压油使自动缝翼、前缘缝翼和缝翼以正常速率工作。动力转换组件用液压源系统压力驱动液压电动泵，该组件给液压操作系统液压油增压。
4、A320飞机液压泵的动力源：
1.发动机驱动泵（EDP）
2.电动马达驱动泵（EMDP） 由交流电动马达驱动 3.空气驱动泵（ADP） 利用气源系统的引气驱动
4.冲压空气涡轮泵（RAT） 用于提供应急压力源以作动飞行操纵系统，或作为应急电力源
三、飞行操纵系统
1、飞行操纵系统分类（按功能）及相应的操纵部件？ （1）主操纵系统：操纵飞机绕三轴旋转，改变或保持飞机的飞行姿态。
操纵升降舵、方向舵、副翼、三个主舵面，实现飞机的俯仰、偏航和滚转操纵；
（2）辅助操纵系统：改善操纵性，提高飞机飞行性能。
操纵襟翼、缝翼、扰流板、调整片等增升、增阻及水平安定面配平等系统。
2、在飞行中飞机的俯仰、偏航、滚转怎么实现？ 主操纵系统: 辅助操纵系统：
滚转操纵:副翼—驾驶杆/盘 增升装置操纵:襟翼，缝翼——手柄 偏航操纵:方向舵—脚蹬 扰流板操纵：扰流板手柄
俯仰操纵：升降舵—驾驶杆/盘 配平操纵：配平调整片，水平安定面—配平轮
3、电传操纵系统的特点？
电传操纵系统主要由驾驶杆或侧杆（含杆力传感器）、前置放大器、传感器、机载计算机和执行机构组成，
电传操纵系统的设计使得新型飞机比传统的飞机成本低，飞行更安全，也更便于操纵
优点：
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减轻了操纵系统的重量，减少体积 节省设计和安装时间
消除了机械操纵系统中的摩擦、间隙以及飞机结构变形的影响 简化了主操纵系统与自动驾驶仪的组合 可采用小侧杆操纵机构
飞机操稳特性得到根本改善。
缺点：
? 单通道电传操纵系统的可靠性不够高 ? 电传操纵系统的成本较高
? 系统易受雷击和电磁脉冲波干扰影响
4、前后缘襟翼、扰流板的功能是什么？
襟翼 不同步保护 ：可防止左、右两侧襟扰流板的功能是： 翼放出角度不对称； 过载保护 ：用于保护襟翼结构，防止过大的气动载荷损伤襟翼 （1）飞行扰流板可以辅助副翼横滚操纵； （2）飞行扰流板对称升起，可使飞机空中减速； （3）飞机落地后，地面扰流板升起，可以增大飞机阻力使飞机减速，提高刹车效能。 5、现代飞机俯仰配平的目的是什么？
水平安定面配平系统，作用:就在于消除不平衡力矩和稳态时的杆力。功能是提供飞机纵向配平。俯仰配平操纵一般有三种方式：人工机械配平、主电动配平和自动驾驶配平。
四、起落架系统
1、简述起落架的功用？
起落架装置供飞机在起飞、滑行、着陆、停放时使用。 （1）用于支撑飞机重量；
（2）使飞机能在地面滑跑和转弯灵活地运动；
（3）飞机在着陆接地和地面运动时，减缓与地面的撞击，吸收动能减震，以减小飞机的受力。
2、起落架的配置形式，其优缺点分别是什么？ 后三点式起落架：1、起飞、着陆速度较大情况下，会出现打地转。
2、如果两个主轮先接地，地面的反作用力会绕重心抬头，迎角增大，升力增加，又重新离开地面，出现“跳跃”。
优点 1.构造简单，重量轻； 2.飞机停机角与最佳起飞迎角接近，易于起飞； 3.（螺旋桨飞机）便于利用气动阻力使飞机减速。 缺点 1.方向稳定性差，飞机容易打地转； 2.着陆必须三点接地，操纵较困难，两点接地时可导致飞机“跳跃”； 3.刹车装置时飞机可发生倒立、翻筋斗现象。 前三点式起落架：
优点: 缺点：前起落架承受的载荷较大，前轮容易1.地面运动的方向稳定性好，滑行中不容易偏摆振。 转和倒立； 2.着陆时，只需两个主轮接地，比较容易操纵； 3.机身与地面接近平行，飞行员视界较好； 4.可以避免喷气发动机喷出的燃气损坏跑道。 （自行车式起落架 ，多支柱起落架 ） 3、飞机着陆减震基本原理是什么？
1.通过产生尽可能大的形变来吸收撞击动能，以减小飞机所受撞击力； 2.利用摩擦热耗尽可能快地消散能量，使碰撞后的颠簸跳动迅速停止。
（油气式减震器: 主要利用气体的压缩变形吸收撞击动能，减小撞击力；利用油液高速流过小孔的摩擦消耗能量，减弱颠簸跳动。）
4、正确的刹车方式是什么？
正确的刹车方式：随着飞机滑跑速度的减小，逐渐增大刹车压力。
5、飞机地面转弯的方式有哪些？
1.主轮转弯操纵：通过主轮单刹车或调整左右发动机的推力，使飞机转弯； 2.前轮转弯操纵：通过前轮转弯机构，直接操纵前轮偏转，使飞机转弯。
五、燃油系统
1、简述燃油系统的功用？
1. 存储飞行所需要燃油（包括紧急复飞的备用燃油）
2.在各种规定的飞行状态和工作条件下安全可靠地向发动机和APU供油 3.调整飞机重心；
4.冷却飞机其他系统。 ( 如滑油、液压油、附件等)
2、举例说明一般飞机的燃油油箱配置形式？