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长安CS15
作者：刘哲
来源：《品位汽车风尚》2016年第04期
凭借CS35和CS75的大卖，长安汽车在SUV领域有了更多的话语权，如今借势推出CS15也是顺理成章。长安CS15的造型基本继承了该系列的设计语言，凌厉的前格栅呈放射式排列，视觉效果十分硬朗。分段式的腰线设计，也为这个体态饱满的小家伙带来了不少运动感。时尚的铝制轮毂采用了双色配置，让长安CS15在众多车流中显得更加别致。但归根结底，CS15仍旧算是一款偏硬派风格的小车，这与CS系列的整体风格没有出入。
虽然定位于小型SUV，但消费者对于空间的要求只会越来越大，因此灵动的大空间车型显然更能受到主力消费群体的喜爱。在车身尺寸方面，长安CS15长宽高分別为
4100/1740/1635mm，轴距2510mm，从数据上看，基本达到了同级产品的中上等，实际乘坐空间也足以让人满意，后排并不会显得太过局促，这与平整的地板也不无关系。值得一提的是，在日本设计师的操刀下，它的储物空间达到739处，无论是眼镜、手机还是水瓶等杂物，都能找到自己的归宿，这一点很赞。另外长安CS15配备的四六分体式可折叠后排座椅，不但拥有等比例调节功能，完全放倒后整体空间也十分平整，对于日常的带人载物表现出了更高的灵活性。
这一级別的消费能力相对有限，因此在动力满足日常行驶的基础上，对燃油经济性的要求会比较高。因此长安CS15采用了相对经济的1.5L EA15发动机和5挡手动变速箱，发动机最大功率78.5kW，最大扭矩145N·m，基本与竞争对手处于同一水平。实际驾驶时，长安CS15动力表现比较柔和，对舒适性和经济型的考量会更多一些，尤其在自动启停的帮助下，油耗在原有基础上还能获得8%-15%的减少。
如果看了以上这些你还没有找到买下这台CS15的理由，那很正常，因为对于自主品牌而言，白刃战通常不会出现在上述三段内容中。真正能够主导销量的，毫无疑问在于价格和配置，而长安CS15作为后来者，恰恰在配置上做足了文章。除了基于7英寸触摸屏的in call智能车载系统、定速巡航、后排USB等附加值颇高的配置外，第9代博世ESP套件无疑是CS15最能表现诚意的硬件配置，这意味着这台小小的CS15上包含了EBD、ABS、丁SC、ESP、HBA、HBB、ECD七大功能为一体的一整套主动安全配置，可谓是麻雀虽小五脏俱全。 总结：在SUV市场尝到甜头的长安汽车正逐渐增加旗下SUV产品的比重，通过CS15的表现就不难看出长安的野心，在有设计有内涵的前提下.如果还能交出一份高配低价的最终价格表.那么CS15对小型SUV市场带来的冲击将是显而易见的。