loading接减压阀。采用减压回路虽能方便地获得某支路稳定的低压，但压力油经减压阀口时要产生压力损失，这是它的缺点。 3.8.5增压回路
如果系统或系统的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油，而采用高压泵又不经济，或者根本就没有必要增设高压力的液压泵时，就常采用增压回路，这样不仅易于选择液压泵，而且系统工作较可靠，噪声小。增压回路中提高压力的主要元件是增压缸或增压器。 3.8.6 平衡回路
平衡回路的功用在于防止垂直或倾斜放置的液压缸和与之相连的工作部件因自重而自行下落。
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4 主要参数计算
4.1 主液压缸
A、主液压缸内径D:
D4R4?3150?103主??P???16?106? 0.5007m=500.7mm 根据GB/T2346－1993，取标准值 D主 = 500mm
B、主液压缸活塞杆径d：
24R3d?D?回?P?0.52?4?600?10主?16?106?0.4497m=449.7mm
根据GB/T2346－1993，取标准值 d主? 450mm
C、主液压缸有效面积：
A?D2??1?5002?1.96×105mm244
A?2?4?D2?d2??3.73×104mm2
A??34d2? 1.59×105mm2
D、主液压缸实际压制力和回程力：
R＝PA16×106×1.96×105压制1?=3136KN
E、主液压缸的工作力： （1）、主液压缸的平衡压力
PG9.8× 103平衡＝A?23.73× 104?0.26MPa （2）、主液压缸工进作压力 PR压制工?A?P平衡A21A?16.05 MPa
1 （3）、主液压缸回程压力
P回程600KN回＝RA??23.73?104?10?616.09MPa
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