loadingQ/ DQRQ 007-2009
CNG液压Ⅰ型子站操作规范
1 范围
本标准规定了CNG液压Ⅰ型子站的装置基本工艺流程、操作要求、操作中应注意事项和操作中异常问题的判断与处理方法。
本标准适用于HPC1000/20液压节能型天然气汽车加气子站的操作。 2 装置基本工艺流程
当子站拖车到站，相应的油、气管路连接完成后，利用液压顶升系统将拖车储气钢瓶顶升至仰角为13°，为系统运行做好准备。启动设备，此时PLC控制系统检测到液压系统压力，当压力低于设定值时，液压橇体内高压泵启动，储油罐中的液压油经过滤器，在高压泵加压后，通过溢流阀、注液控制阀、换向阀，经高压管件、高压注油软管，在控制系统作用下，按顺序依次注入拖车钢瓶内，储气钢瓶中的天然气被液压油推出，经高压管线、缓冲罐、加气机给汽车充气。本套装置的工艺操作分为子站拖车操作、液压系统操作、加气机操作、控制系统操作、仪表风系统操作、排污操作、放空操作和报警系统操作。 工艺流程图见本标准中附录A.4。 3 操作要求
3.1 子站拖车操作
3.1.1 子站拖车到站操作
3.1.1.1 将拖车停放在卸气区指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机。 3.1.1.2 拖车进入卸气区后，要采取措施，禁止无关人员进入。 3.1.1.3 将卸气点的静电接地线与拖车操作舱下的导静电片连接。
3.1.1.4 拖车停到指定位置，确认制动有效后，用挡块双向固定好拖车，并按下拖车自动刹车装置，放置拖车的支撑底座，摇下拖车中间两个支腿，让牵引车离开。
3.1.1.5 垫好木板拔出辅助支撑腿固定销，摇下辅助支腿，插入固定销，用同样方法放下另一支腿并固定好。
3.1.1.6 打开拖车后舱门，并将舱门固定在拖车两侧。 3.1.2 卸气前检查
3.1.2.1 用检漏仪检查拖车上前后舱各高压管件，确认无泄漏。 3.1.2.2 检查确认拖车底部液压油缸无泄漏。
3.1.2.3 用检漏仪检查拖车进出气管各接头、焊缝，确认无泄漏。 3.1.2.4 检查确认拖车单、双供油放散阀关闭到位。 3.1.2.5 检查确认高压气管线放散阀关闭到位。 3.1.2.6 确认各部位正常后才可以开始下一步操作。 3.1.3 卸气前管路连接操作（见图1）
1
Q/ DQRQ 007-2009
图 1 拖车后舱主要部件示意图
1.注油管路 2.油块单放散阀FS19 3.单注（回）油路快装接头 4.油块 5.排气快装接头；排气放空阀FS29 6.气块 7.拖车排气总阀FS9 母站加气总阀FS10 8.加气快装接头 9.双注（回）油路快装接头 油块双放散阀FS20 10.双注（回）油管路 3.1.3.1 高压油管路连接
a）确认单、双油路接头，单注（回）油路接头为公接头，与其对应的子站拖车的接头是母接头；双注（回）油路接头为母接头，与其对应的子站拖车的接头是公接头。
b）连接单注（回）油路时，关闭单注（回）油路橇体上的注（回）油阀FS1（见图4），缓慢打开单注（回）油路橇体上的放散阀FS5，待单注（回）油路卸压完毕后关闭放散阀FS5，缓慢打开拖车上母接头油块的放散阀FS19，卸压后关闭放散阀FS19，将橇体上单注油高压软管上的公接头对准拖车上的母接头（见图2），逐渐用力正向前推，听到“咔哒”声音，高压软管公母接头即是锁住，连接成功（用力向后拖拉接头，确认牢固可靠）。
c）连接双注（回）油路时，关闭双注（回）油路橇体上的注（回）油阀FS2（见图4），缓慢打开双注（回）油路橇体上的放散阀FS6，待双注（回）油路卸压完毕后关闭放散阀FS6，打开拖车上公接头油块的放散阀FS20，卸压后关闭放散阀FS20，将橇体上的双注油高压软管母接头对准拖车上的公接头（见图3），逐渐用力正向前推，听到“咔哒”声音，高压软管公母接头即是锁住，用力向后拖拉接头，确认是否接牢。
活动锁套推开方向
橇体油路软管快装公接头 拖车油路快装母接头
图2 单供油快装接头连接示意图
2
Q/ DQRQ 007-2009
活动锁套拉开方向
高压油路软管快装母接头 拖车上油路快装公接头
图3 双供油快装接头连接示意图
3.1.3.2 高压天然气管路连接
a) 关闭橇体上CNG总阀门FS7，缓慢打开橇体上高压天然气管路放空阀FS8，等高压天然气管路卸压完毕后，轻轻关闭FS8（见图4）。
图4 橇体连接阀门示意图
b）缓慢打开拖车上CNG管路气块的放散阀FS29，待卸压完毕后，关闭放散阀FS29，将天然气软管母接头上的活动锁套向后拉开，对准拖车公接头插到要求的位置后把活动锁套松开,听到“咔嗒”响声即复位，即可将接头锁住，确认可靠（见图5 ）。
快装母接头外套快装母接头内套拖车气路块体
CNG软管快装母接头 拖车上CNG快装公接头
图5 天然气管路快装接头连接示意图
3
Q/ DQRQ 007-2009
3.1.3.3 气动控制系统管路连接
a）确认前舱气动控制快装接头(图6中1处)、后舱气动控制快装接头(图6中3处)和8#钢瓶回控制快装接头位置(图6中2处)。
图6 拖车气动接头位置示意图
b）将母接头内靠近边缘的地方有一个定位插脚对准公接头有缺口的部位，使插头和插座同轴，对正后轻轻插入，确认到位后，拧紧锁母即为可靠连接，切忌蛮力操作。
c）将8#钢瓶的气动快装母接头卡扣向后轻轻拨动，将8#钢瓶的气动快装公接头插入母接头中，确认到位后放开母接头卡扣，听到“咔哒”的声音，确认到位后即为可靠连接，切忌蛮力操作。 3.1.3.4 拖车顶升装置液压管线连接
将拖车顶升装置油管线快装母接头的防尘塞拔下，向后轻轻拨动拖车顶升装置油管线快装母接头的卡扣，将顶升装置油管线快装公接头插入母接头，听到“咔哒”的声音，确认到位后即为可靠连接，切忌蛮力操作（图7所示位置）。
图 7
3.2 液压系统操作 3.2.1 顶升系统的操作
3.2.1.1 调整支腿使辅助支腿对正垫板，确认各腿稳定对称受力均匀。 3.2.1.2 确认顶升系统油管是否连接牢固。
3.2.1.3 点击主操作画面图9中“系统自动”键，使系统进入自动控制状态。按下控制柜上启动按钮，启动液压系统。
3.2.1.4 缓慢关闭主油路手动注油阀FS1、回油阀FS2。 3.2.1.5 打开橇体上注油手动阀FS3。
4