loading、发动机的性能指标主要有 动力 性能指标、 经济 性能指标和运转性能指标。（P1） 2、三种发动机的理论循环，即 等容 加热循环、 等压 加热循环和 混合 加热循环。（P1） 3、发动机实际循环是由 进气 、 压缩 、 燃烧 、 膨胀 和 排气 五个过程组成的，较之理论循环复杂得多。（P6） 4、以工质对活塞所作之功为计算基准的指标称为 指示 性能指标；以曲轴输出功为计算基准的指标称为 有效 性能指标；（P12）、（P15） 5、机械损失的测定方法有多种，常用的方法有 示功图法 、 倒拖法 、 灭缸法 、
油耗线法 等。（P19） 二、填空： 1、四冲程发动机的换气过程包括从排气门开启直到进气门关闭的整个时期，可分作 自由排气 、 强制排气 、 进气 和 燃烧室扫气 四个阶段。（P24） 二、填空： 1、柴油机燃油供给系统的作用是对 燃油喷入量 、 喷油时刻 和 油束的空间形态 三方面进行控制。（P77） 2、喷油系统的作用是 定时 、 定量 并按 一定规律 向柴油机各缸供给高压燃油。（P77） 3、喷射过程是指从 喷油泵 开始供油直至 喷油器 停止喷油的过程，整个过程分 三个阶段，即 喷射延迟阶段 、 主喷射阶段 和 喷射结束阶段 。（P81） 4、柴油机喷射过程出现不正常现象有二次喷射 、 断续喷射 、 不规则喷射 和隔次喷射 、 滴油现象 等。（P85）
5、柴油发动机燃烧过程分成 着火落后期（又称滞燃期） 、 速燃期 、 缓燃期 、 补燃期 四个阶段。（P85） 6、柴油发动机混合气形成的两种基本方式： 空间雾化混合 和 壁面油膜蒸发混合 。（P91） 7、内燃机缸内的气流运动形式可分为 涡流 、 挤流 、 滚流 和 湍流 四种形
二、填空： 1、汽油发动机正常燃烧过程分成 着火落后期 、 明显燃烧期 、 补燃期 三个阶段。（P106） 2、汽油发动机的不正常燃烧分成 爆燃 和 表面点火 两类。（P111） 3、汽油机不规则燃烧可分为 循环变动 和 各缸工作不均匀 两类。（P110） 4、电子控制系统分为 和 两类。（P142） 5、汽油机的燃油配制有 化油器式 和 燃油喷射式 供油两种方式。（P115）
6、根据汽油的喷射位置，汽油喷射系统可分为 缸内喷射 和 进气管喷射 两大类，进气管喷射又进一步分为 单点喷射 和 多点喷射 。（P118） 7、按喷射方式，汽油喷射系统分为 连续喷射 和 间歇喷射 两种。（P118） 8、按空气流量的测量方法，汽油喷射系统可分为 质量流量 控制的汽油喷射系统、 速度密度 控制的汽油喷射系统和 节流速度 控制的汽油喷射系统三种。（P119） 2、汽车用柴油机装有两极式调速器，这种调速器只有在 最低转速 和 最高转速 下才起作用。（P165） 、发动机主要排放污染物有 一氧化碳 、 碳氢化合物 、 氮氧化合物 和 微粒 等。（P172） 2、发动机排放主要和发动机的 混合器形成 、 燃烧过程 及燃烧结束后在排气过程中的化学反应有关，此外，还与燃油的蒸发等因素有关。（P173） 3、汽油机污染物主要是 CO 、 HC 和 NOx ，而柴油机污染物主要是 微粒 和 NOx 。（P173） 4、发动机噪声的来源主要包括： 燃烧噪声 ， 机械噪声 ， 进、排气噪声 和 风扇噪声 。（P197）