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钻孔灌注桩施工技术交底 一.工程简况
K34+583.799桥为双幅桥,斜交10度,桥梁起点桩号为K34+530.749,终点桩号为K34+636.849,桥长106.10m.桥型布置为（25+23.5+26+25）M.桥梁位于直线上.左幅至右幅断面横向布置为0.5M(防撞护栏)+15.25M(行车道)+0.5M(防撞护栏)+1M(中央分隔带)+ 0.5M(防撞护栏)+15.25M(行车道)+0.5M(防撞护栏),全桥等宽.桥墩采用柱式桥墩,钻孔桩基础.桥台采用肋板式桥台, 钻孔桩基础.本桥在0.4号桥台处各设一道80型伸缩缝. 二.地质简况
地质所属地区第一层为亚粘土：红黄.褐灰.黑灰色,可塑,局部含少量圆砾,容许承载力建议值140kpa,极限摩阻力35kpa；第二层为泥炭土：灰黑.黑色有,软塑,局部夹薄层粉砂及粘土,容许承载力建议值65kpa,极限摩阻力15kpa；第三层为细砂：灰白.灰色,稍~中密,饱和,含有15~20%圆砾,局部夹薄层有机质,容许承载力建议值180kpa,极限摩阻力60kpa；第四层为砾砂：褐黄.灰白色,中密,饱和,局部为砾砂土,容许承载力建议值260kpa,极限摩阻力70kpa. 三.机械.材料.人员准备
本桥采用正循环回转法成孔.钻机2台,钻机型号分别为GW-18.GW-15；电机功率30kw,最大扭矩18KN.M,提升能力30KN。交流电焊机2台。空压机1台。断筋机1台。弯筋机1台。专用汽车3辆,Ⅰ号钢筋调
直机1台（不小于2T）,人员15名。钢筋已运至工地,φ25:47.5T。φ16:2.5T。φ8:10T。声测管6000m. 四.施工顺序
应整平场,施工场地为旱地,开钻准备：本座桥为跨线桥.）1（． 地,清除杂物,挖除软土,夯打密实.钻机底座不宜直接直于不坚实地填土上,以免产生不均匀沉陷.精确测定施工桩位和水准点,工程总工应对每棵桩地桩位进行复核,采用两种不同地方法进行测量复测.安放钻架.卷扬机及吊装设备,作好出碴.修钻准备工作,并对职工作好施工组织.技术安全交底,其钻架应安放在固定地基础上,确保承受反复荷载作用地刚度,钻架高度满足钻孔过程中钻具提升到位地要求,并保证钻架在钻孔过程中不发生位移和下沉地稳固措施,钻头对护筒顶面中心位置地偏差不大于20mm,钻进过程中将进行定期校核,若有偏差作及时调整校正.
（2）.护筒埋设：采用挖埋式护筒地施工方法.护筒采用钢护筒,壁厚5mm,护筒顶面高度高出施工地面0.3m,护筒埋设保证准确.正.直,护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计桩位偏差不大于1cm,护筒倾斜度地偏差不大于1%,护筒平面位置地偏差一般不得大于5cm. （3）.护壁泥浆：选用符合要求地优质粘土,其泥浆比重.胶体率.含砂率等满足施工规范要求,泥浆性能表如下: 高级泥浆性能表
粘度 静切力含砂率酸碱度胶体率失水率β泥皮厚 相对密度工程 (ml/30min) (%)
(ml/30min) (Pa)
(PH) (%) (Pa.s)
≤2 一般地层 1.05～1.20 25 ＜16～22 1.0～2.5 88～10 ≥96 ～4 易坍地层＜15 1.20～≤2 96
1.45 19～28 3～5 8～～810 4 ≥
护筒脚下2-3m范围地泥浆护壁处理是保证钻进过程中不坍.不漏地
关键措施,利用冲击锥低冲程（0.5-1.5m）反复冲钻造壁,以形成坚实地孔壁.对于正循环钻孔地泥浆可按下述要求测定:①每班开始工作时,测定一次各池阀门出口处泥浆面0.5m处地全套泥浆指标.以后钻进过程中每隔2h测定一次进浆口和排浆口地相对密度.粘度.含砂率.PH值4项指标；②停钻过程中,每天测定一次各池阀门出口处泥必须设置泥浆,处地全套泥浆指标；泥浆不准直接排放0.5m浆面下 沉淀池,沉淀将水排放完后,泥浆回收或运到监理批准地位置. （4）.钻孔：采用正循环回旋法,在整个钻孔过程中,孔内应经常保持其稳定性及稠度适当地护壁泥浆,在钻进和出碴过程中应保持孔内水位地稳定,及时加水和粘土,以维持孔内水头差,以防坍孔.同时,随时检查钻头地直径,发现磨损情况严重,超过规定值时,应及时更换和修补钻头.起落钻头应平衡,以防冲撞护筒及孔壁,在钻至15m以下时,冲抓锥出碴效率不高,或泥浆内含砂率增大,钻进速度显著减慢时,采取碴筒出碴.在地层变化处均应捞取碴样,判明后记入记录表中并地质剖面图核对；钻孔机钻进时地注意事项：无论采用何种方法钻孔,开孔地孔位必须准确.开钻时均应慢速钻进,待道向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进.到位后提钻应立即测量孔深并记录.