loading墩柱垂直度控制方案
1. 工程概况
本工程墩柱混凝土采用C45商品混凝土，桥墩采用独柱花瓶式A型、B型墩柱和D120、D180cm圆形墩柱，墩柱高度为3.2～13.5m，共356棵。 2. 施工控制措施
为保证墩柱的施工质量，我们从以下几个方面进行控制： 1） 测量控制
（1） 墩柱的施工全部采用全站仪进行放样。
（2） 安排专人负责测量工作，减少由于测量人员变动和一起视觉
不同带来不必要的误差。
（3） 在桥梁轴线上布置两个控制点，控制点要便于观测和保存。 2） 模板控制
（1） 模板的加工全部选择信誉好且有经验的单位进行制作。 （2） 模板的面板、背肋、拉杆等钢件材质必须符合规范要求，强
度、刚度必须经过验算并满足施工要求以防止涨模。 （3） 优先选择大平面钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密。
使用前提前试拼，确保板差及平整度符合规范要求。
3） 施工时控制
（1） 首先在承台顶面放出墩柱中心点和四个脚点，用墨线弹出墩
柱的边线，并在外侧20-30cm处设置平行线，以便于校核模板位置的准确性。
（2） 墩柱钢筋安装位置应准确，并采用标准垫块，防止由于钢筋
位置不准确，挤压模板，造成偏移。
（3） 墩柱模板不得与工作脚手架连接，避免由于脚手架的偏移或
晃动影响墩柱模板的垂直度。
（4） 模板经过初步安装后施工和质控人员首先采用垂球对模板
垂直度进行校正。校正一般采用墩顶的四个方向的钢丝绳拉纤，通过对拉纤的紧固程度进行垂直度的微调。
（5） 初步校核后，测量人员用全站仪对模板的垂直度进行复核。
当各方面校核都准确后施工人员将所有螺栓及拉杆进行加固。
（6） 当自检合格后，经监理工程师检查验收合格后方可进行混凝
土浇筑。
（7） 在混凝土的浇筑过程中，测量及质控人员进行全程监控，监
控设备仍然采用垂球及全站仪。如果有偏移现象发生，及时通过拉纤微调纠正。
（8） 墩柱的垂直度按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG
F80/1-2004）检测，其垂直度允许偏差不得大于0．3%H且不大于20mm。