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第9讲 第 三章汽车维护与修理工艺
3.1汽车维护工艺
课堂类别：理论 教学目标：
1．了解汽车维护的基本概念和维修思想；
2．了解汽车的维修类型和维修方式以及汽车维修制度； 3．熟悉汽车维护工艺的组织和过程。 教学重难点：
重点：汽车维护工艺的组织和过程。 难点： 汽车维护工艺的组织和过程。 教学方法与手段：
1.教学方法：教师讲授、案例分析 、集体讨论、个别回答、师生互动启发 2.教学手段：多媒体教学 教案正页
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主要教学内容及过程
(一)导入新课
今有郑州众通别克4S店要求在新郑龙湖开始一家新的4S店，其中要配备一个维护车间，请您合照客户的要求提供几个维护工艺方案。 (二)新课教学 1.中国的维修制度 （1）原则
预防为主，定期检测，强制维护，视情修理。 （2）维护作业内容
清洁、检查、补给、润滑、紧固、检验、调整 （3）汽车维护的三级
①日常维护 ②一级维护 ③二级维护 （3）修理分四类
①车辆大修: 彻底地恢复性修理。 ②总成大修: 平衡性修理 ③车辆小修: 运行性修理。
④零件修理: 加工性修理，称为“二次制造”，“再生产”。 2.维护制度
（1）制定维护制度必须考虑的原则
①必须建立在大量观察数据的基础上；②采用技术经济方法，使费用低；③充分考虑汽车的使用条件，使用强度；
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④依据厂家，科研部门，使用部门的建议。 （2）制定维护制度的步骤
①系统收集维护对象（车型）在规定的使用条件下的技术状况变化规律和故障数据，针对汽车使用中出现的故障特性，选择适宜的维修方式。 ②确定各维护作业的周期。
③根据维护作业的周期，对维护作业进行分级，确定各级维护作业的内容。 ④对各级维护周期进行调整，使其形成一定的周期结构，即在大修周期内，使维护次数、级别按一定的方式排列，以便于组织实施。 3.汽车维修的工艺组织 （1）维护组织形式
按专业分工程度不同，通常有全能工段式和专业工段式两种形式。 全能工段式
除外表维护作业外的其他规定作业，在一个工段上组织实施，将执行各维护作业的人员编成一个作业组，在额定时间内，分部位有顺序地完成各自的作业项目的维护工艺组织形式。 专业工段式
把规定的各项维护作业，按其工艺特点分配在一个或几个工段上，各专业工人在指定工段上完成各自的维护工作的工艺组织形式。 按维护工作地点的布置方式，还可分为尽头式和直通式两种。 尽头式工段
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汽车在维护时可各自单独地出入工段。 直通式工段
较适宜于按流水作业组织的维护，各维护作业按作业顺序的要求分配在各工段上，工段的作业工人按专业分工完成维护作业。 （2）修理工艺组织形式 汽车修理的基本方法 ①就车修理法。
所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装配而成的，大修周期较长，小批量修理。 ②总成互换法。
除车架及车身原件修理不换外，其余需修的总成（部件）都可以用周转总成。修理单一，时间短，大批量修理。 汽车修理的作业组织
①固定工位作业法。②流水工作法。连续流水作业法。间歇流水作业法。 六、总结
1．中国的维修制度的原则是预防为主，定期检测，强制维护，视情修理。 2．维护作业内容包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、检验、调整。 3．汽车维护的三级级别包括日常维护、一级维护和二级维护。
4．汽车维护组织形式按专业分工程度不同，通常有全能工段式和专业工段式两种形式。按维护工作地点的布置方式，还可分为尽头式和直通式两种。
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5. 汽车修理的基本方法有就车修理法和总成互换法两种。 七、作业布置
1．中国的维修制度的原则是？ 2．维护作业内容包含哪几个部分？ 3．汽车维护的三级级别分布包含哪些？ 4．制定维护制度必须考虑的原则有哪些？ 5．制定维护制度的步骤有哪些？
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