loading工厂内物流量分析方法
一、什么是物流
要想将工厂的物流情况分析清楚，首先要弄清楚什么是物流。
在整个企业运营的过程中，物流体系的重要性已经毋庸置疑，如何建立高效、适宜的物流体系，也成为企业的当务之急。企业物流包括外物流和内物流。物流体系的改善应该是先由内物流系统开始，然后再延伸到外物流系统，最后达成整个供应链系统的精益物流管理
内物流是工厂物流的一个重要环节。内物流改善是为了消除工厂经营中存在的不必要、不合理、不均衡现象，使我们能够以更快的速度、更高的质量及更低的成本生产出顾客满意的产品，从而能够更好的为顾客服务的一种方法。首先了解什么是内物流：内物流是指零件从生产开始到交到客户之前的过程的一系列活动。
内物流主要是与生产相关的系列活动，所以说内物流系统也可称之为生产系统。其次了解一下内物流活动的内容：内物流活动包括信息的处理与传递、生产的管理及搬运作业的管理、在库管理等几个环节（如下图）。
1、当量物流量
当量物流量：是指一定时间内通过两个物流节点间的物流数量。在一个给定的物流系统中，物料从几何形状到物化状态都有很大差别，其可运性或物料的搬运难易程度相差很大，简单地用重量作为物流量计算单位并不合理。因此，在系统分析、规划、设计过程中，必须找出一个标准，把系统中所有的物料通过修正、
折算为一个统一量，即当量物流量，才能进行比较、分析和运算。它是指物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算的搬运和运输量。
例如：一台重量为10吨的汽车，当其运输10吨锻件的当量重量为10吨，而当其运输两吨组合件时，则两吨组合件的当量重量为10吨。 2、物料搬运的活性理论
在一次物料搬运作业中，要完成装货、移动、卸货作业，这三种作业在多数情况下以一个整体出现。由此看出，装和卸的次数之和与移动次数之间是2：1的关系。 通常，装货卸货的劳动强度大，费的时间也多，因此在改善搬运系统的过程中，更应重视次数多，劳动强度大、耗时多的装卸环节。“重视装卸”是现代搬运管理的基本论点。如使用叉车、机器人就是减轻装卸的劳动强度。 “良好的搬运状态”，首先是装卸花费时间少的状态。
工厂物流分析方法
1．物流路径图
我们用圆圈来表示设备装置，而圆圈间的连线则用来表示流程（见图1和图2），相邻圆圈间的连线是从一个圆的中心指向另一个圆的中心的，如果我们要跳过某一个环节，就将线画在圆圈的上方，如果流程是回运的，就叫做“回流”（向Ｒ方向流），流程线则在圆圈下方。
物流路径图指出由某些因素引起的问题，如交叉交通、回运和途经距离。 （1）交叉交通
交叉交通是指物流路径是交叉的。交叉交通是不符合需要的，并且一个更好的布局应该尽可能没有交叉路径。处于对堵塞和安全因素考虑，在任何地方交叉交通都是个问题。对设备、服务区和各部门的合理布置能消除大多数的交叉交通。 2）回运
回运指的是物料回运到工厂。物料通常应由进口运往工厂尽头的出口。如果物料运向进口方向，这种情况即是回运。与正确的物流流程相比，回运耗费三倍的时间。
例如，有5个部门的流程如下图所示。
包含回运的流程
（3）途经距离
距离消耗运输成本。途经距离越短，消耗成本越少。物流路径图印制在布局图上，而且布局图能很容易地标定比例，这样，途经距离就能被计算出来。通过重新布置机器和部门，可以尽可能的减少途经距离。
由于物流路径图是在工厂布局图上制作的，因此不用什么标准的形式，几乎没有什么规矩约束设计者。目的是为了显示通过每一部分所有的途经距离，并找出减少总体距离的方法。
物流路径图是从货运安排信息表、装配线平衡和蓝图上发展而来。货运安排表详细指定产品的每个部件的生产顺序。这些步骤的顺序安排既要使每部分符合实际，又要有一定的灵活性。
一个步骤可能要在另一步之前或之后，这要视情况而定。各步骤的顺序应修改到符合布局图，因为这仅需作出书面的修改，也可能是行不通的。但如果操作顺序无法修改，并且物流路径图有回运，这就需要移动设备。
做物流路径图的目的是“尽可能的以最经济、最高效的方式生产优质的产品”。
例子：一组零件及其生产流程 零件编号 1 生产流程（操作顺序） Z B C E D G X Z C E D B X Z F G C B D E X Z G B D E X Z D B E X 2 3 4 5 Z：原材料入口 X：生产线出口
B、C、D、E、F、G：各操作用设备
布置一