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技术交底内容：
1、适用范围
适用于郑州至巩义市域铁路市政配套工程土建03标荥阳二中站附属结构深基坑开挖。
2、各附属基坑开挖施工步序见下表
基坑开挖施工步序
序号 图示 施工步骤说明 第一步：平整场地，进行场地两侧施工围挡,并施作钻孔桩。 第二步：开挖基坑至第一道支撑下0.5米，施作冠梁、第一道支撑。 第三步：待第一道支撑安设完毕后，向下开挖基坑至第二道支撑下0.5m，施作第二道支撑。（出入口施做可忽略第二道支撑） 第四步：继续开挖至基坑底以上30cm，人工清底。铺设防水层、施作结构底板及侧墙至第二道撑下。（出入口施做至第一道支撑） 1 2 3 4 根据附属结构总体施工顺序，各附属基坑开挖以挖掘机台阶开挖为主，人工修挖为辅，竖向分层，进行后退式开挖。出入口基坑开挖以主体结构侧为起始端后退式开挖；风亭基坑开挖拟从西向东后退式开挖。
基坑开挖主要分两步，第一步：表层土揭除，施作冠梁、挡墙。第二步：冠梁、挡墙达到设计要求强度后，架设第一道撑，开挖冠梁以下土方，采取分
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层开挖，每层开挖高度不大于3m。桩间网喷砼根据土方开挖进度跟进喷射。
车站附属结构基坑开挖组织示意图如下：
车站附属结构基坑开挖组织示意图
施工工艺流程
基坑开挖施工工艺流程图
3、施工方法
3.1施工准备
施工准备包括场地清理、排除地面排水、技术准备和修筑临建设施等。 施工场地清理：设备及其他建筑物、改移地下管线。
排除地表水：在开挖前，基坑周边修建排水沟，保持施工场地干燥，以利
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土方施工。
技术准备工作：准备齐全施工图纸，组织图纸会审，并做好土方施工的测量放线工作等，完成技术交底和培训；进场设备、人员、材料按要求报验，测量放线成果报验复核。
临建设施：搭设施工临时用房，优化布置电线、水管的走向，修建便道，合理安排土方运输车辆的行走路线及弃土场。
基坑周边防护：除主要运输道路外，基坑周边利用挡墙施做临边防护，高1.2m。
3.2测量放线
采用全站仪进行检查校对控制桩，工程控制桩设置于离车站一般大于两倍挖土深度的距离；按设计总平面图对基坑的轴线和几何尺寸进行复核。复核点位无误后，依据测量控制桩点，准确测放基坑开挖深度和内支撑的位置。
3.3土方开挖
土方开挖按“竖向分层、水平分区、先中后两边、先支后挖”进行，采用挖掘机开挖，弃土直接装车外运。竖向分层适应钢管内支撑架设施工要求，每层开挖高度不大于3m，开挖一层支护一层。在各道支撑的土层开挖过程中，要求每段开挖宽度控制在6m以内，土方要求在8～10小时内挖完，随即在8小时内安装好该段支撑。
附属结构4个基坑按照工作面提供的先后顺序组织开挖施工。风亭基坑宽度较大，采用2台大挖机接力传递土方，1台小型挖机配合清底。出入口基坑比较狭窄，以车站交接处向出入口方向一个工作面开挖，采用2~3台小型挖机接力式开挖。
所有附属基坑均采用台阶放坡开挖，台阶高度不大于3m，台阶坡比均不大于1:1。风亭基坑采取先开挖中部，然后开挖两侧土方（围护桩区域预留1.5-2m宽平台，便于网喷作业）的开挖方式。出入口基坑直接采取台阶放坡后退式开挖。
风亭及出入口剩余土方无法用挖机进行翻土开挖时，采用长臂挖机直接开挖或汽车吊配合小型挖机进行吊运开挖，小型挖机最后用汽车吊吊出基坑。
基坑分层开挖示意图如下：