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有利于交通运输，有利于建设、有利经营使用，节约用地、但有一定发展余地，沿河、湖、海布置仓库时，必须留出岸线，注意城市环境保护。
39. 关于工业用地布局的表述，下列哪项是错误的?( )
A.受地价的影响，工业区适合安排在城市边缘
B.为方便企业生产协作，可设立工业园区
C.为减少工业的环境污染，可降低工业区建筑密度
D.为减少上下班交通，可以将工业与居住适当结合布置
答案：C，为减少和避免工业对城市的污染，应注意4个方面：减少有害气体对城市的污染、防止废水污染、防止工业废渣污染、防止噪声干扰。
40. 关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的?( )
A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
答案：D，城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系：集中型城市较适应于规模较小的城市，其道路网形式大多为方格网状。分散型城市，规模较小的城市大多受自然地形限制，由若干交通性道路联系为一个整体;规模较大的城市则应形成组团式用地布局，其资料来源：建设工程考试网www.jsgcks.com—建设工程考试网提供更多免费资料下载
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道路网络形态应与组团结构形态相一致，简单的方格路网套在组团布局城市中是不合适的。沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构。中心城市具有辐射作用，城市道路网络在方格网基础上呈放射状的交通性路网形态。城市公交网络也能对城市用地的发展起作用，如哥本哈根的“指状发展”形态。http://www.jsgcks.com/forum-63-1.html
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