loading考案[9]第九章测试题
(2020·河北省唐山市模拟)独角兽企业指那些爆发式增长，被投资者“热捧”的创业企业，其衡量标准是创业十年左右，企业估值超过10亿美元。独角兽企业是信息技术进步和创新全球化的产物。独角兽企业的空间分布高度集中，其富集程度已经成为衡量区域创新生态发育程度的重要表征。下图为我国独角兽企业区位因子的分散点图，其中F2代表政策，F1代表独角兽企业主要区位因子。据此完成1～3题。
1．据图判断我国独角兽企业最多的城市是( A ) A．北京 C．深圳
2．推测F1代表的区位因子是( D ) A．能源 C．交通
B．市场 D．科技 B．上海 D．重庆
3．我国独角兽企业分布造成的影响可能是( C ) A．中西部地区成为高新技术产业的聚集基地 B．东部地区成为少数发达城市的能源输出地 C．中西部地区成为少数发达城市高素质人才输出地 D．东部经济发达地区的企业生产系统遭到破坏
[解析] 第1题，F1代表独角兽企业主要区位因子，读图可知，北京F1最高，故推测北京独角兽企业最多。第2题，独角兽企业是信息技术进步和创新全球化的产物，属于高新技术产业，其主要区位因子是科技。第3题，读图可知，北京、上海、深圳优势明显，故东部地区成为高新技术产业的聚集基地；西部地区成为少数发达城市的能源输出地；中西部地区成为少数发达城市高素质人才输出地；东部经济发达地区独角兽企业的空间分布高度集中，其富集程度已经成为衡量区域创新生态发育程度的重要表征。
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(2019·福建模拟)京津地区是我国汽车制造业较为发达的地区。下图示意汽车制造业空间在甲乙丙(由早到晚)三个时间段的集聚与扩散，读图，完成4～5题。
4．京津地区的汽车制造业在甲乙丙三个阶段，都属于集聚力量的有( D )
①降低运输费用，土地成本低 ②利于集中处理废弃物、降低能耗 ③共享能源和矿产资源 ④利于生产协作和技术创新
A．①② C．①③
B．③④ D．②④
5．汽车制造业在丙阶段由集聚转向扩散，对扩散目的地的影响有( A ) A．土地租金上升 C．缓解水资源紧张
B．减轻环境污染 D．不利于产业升级
[解析] 第4题，京津地区的汽车制造业在甲乙丙三个阶段，属于集聚力量的是集聚利于集中处理废弃物、降低能耗；集聚可能降低运输费用，但不能降低土地成本；集聚不会共享能源和矿产资源；集聚有利于生产协作和技术创新。第5题，汽车制造业在丙阶段由集聚转向扩散，对扩散目的地的影响有经济发展，土地租金上升；工业迁入，加重环境污染；加重水资源紧张状况；有利于产业升级。
(2020·河南省非凡联盟调研)玉门老城(老君庙)是新中国石油工业的摇篮，至20世纪80年代，玉门市总面积扩张到1.35万平方千米，人口13万余人，但是到了2001年玉门老城却出现了人走楼空、弃楼遍地的现象。目前，玉门市正在进行产业升级和转型。据此完成6～7题。
6．2001年玉门老城出现弃楼遍地的原因是( B ) A．房地产过度开发 C．生态环境恶化
B．石油资源枯竭 D．城市新区建设
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7．玉门老城未来的发展方向是( D ) A．增加资金技术投入，发展高新技术产业 B．争取国家贫困资金，延长化工产业链 C．调整产业结构，建设商品粮生产基地 D．开发风能等新能源，建设新能源城市
[解析] 第6题，玉门老城区出现弃楼遍地主要是由于石油资源枯竭，属于因资源枯竭而衰落的城市。第7题，玉门老城科技水平低，不利于发展高新技术产业，A错误；玉门老城衰落的原因主要是石油资源的枯竭，当地已不再适宜发展化工产业，B错误；建设商品粮基地会加剧当地水资源紧缺，C错误；开发新能源，建设新能源城市利于促进玉门市的复兴，D正确。
(2019·湘东五校联考)读某区域图，回答8～9题。
8．20世纪前半叶，甲、乙两城市制造业兴旺发达，但是20世纪中后期，甲、乙两城市工厂大量倒闭，遗弃的工厂设备锈迹斑斑，被人们形象地称为“锈带”。其形成原因是( B )
①环境污染严重 ②交通闭塞 ③工业结构单一 ④劳动力不足 A．①② C．②④
B．①③ D．③④
9．炼铝工业沿着河流分布的主要原因是( D ) A．水运便捷 C．市场广阔
B．就近获得水源 D．能源资源丰富
[解析] 第8题，该国东北部“锈带”工业发展的早，主要是传统工业，以重工业为主，工业结构单一，环境污染严重；该地工业化早，水陆交通便利，人口密集，劳动力充足。第9题，丙河上游干支流沿岸地区煤炭资源丰富，河流落差大，可以开发火力发电和水力发电，进而发展炼铝工业。
(2020·重庆模拟)菁蓉镇距离成都市中心约30公里，曾经是传统产业工人的宿舍园区，随着产业布局的调整，有约100多万平方米的宿舍楼和配套设施闲置。2015年初，成都市启动“创业天府”计划，吸引当地创业者前来安营扎寨。截至目前，该镇聚集了近900个创业项目的万余名创客，一座充满生机活力的创客小镇初具雏形。结合“菁蓉镇地理位置图”，
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完成10～11题。
10．菁蓉镇曾经的产业类型为( B ) A．资源密集型 C．资金密集型
B．劳动力密集型 D．原料密集型
11．菁蓉镇转变为创客小镇主要依托于( B ) A．地理位置 C．产业基础
B．高等院校 D．便利交通
[解析] 第10题，由材料可知，菁蓉镇距离成都市中心约30千米，曾经是传统产业工人的宿舍园区，占地面积大，容纳的人口数量多，说明该地过去的主导产业为劳动力密集型产业。第11题，读图可知，菁蓉镇附近有高等院校，依赖当地的高等院校发展创新产业，使得菁蓉镇转变为技术指向型的产业园区，实现了产业结构升级。
12．(2019·山西联合模拟)阅读图文资料，完成下列要求。
材料一：20世纪90年代以来，中国逐步成为世界主要汽车企业投资的热点地区。现今，中国已超过美国，成为世界最大的汽车生产国。
材料二：2016年湖北汽车产业已迈向4 000亿元规模，未来5年，湖北省将加快东风公司省内三大基地和上海通用武汉基地建设步伐。建设武汉乘用车制造基地、十堰商用车制造基地、襄阳轻型商用车及中高档轿车制造基地、随州专用汽车产业基地等四大整车制造基地。培育武汉及周边城市汽车零部件“环状”聚集区、“十襄随”汽车零部件“带状”聚集区、“荆荆宜”汽车零部件“三角状”聚集区。
(1)指出与美国相比，中国汽车工业发展的区位优势。 (2)分析上海通用汽车在武汉建设生产基地的有利条件。 (3)根据材料推测武汉与十堰之间汽车产业分工协作的发展思路。
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(4)根据材料分析湖北汽车工业“整零协作”模式对湖北省汽车产业发展的积极作用。 [解析] 第(1)题，与美国相比，中国人口众多，消费市场大；劳动力廉价，地价较低，生产成本低。第(2)题，本题可从工业基础、交通、科技、市场、政策等方面进行分析。据图和材料可知，武汉是省会城市，区位优越，汽车工业发展较早，基础好，各方面配套条件成熟，该地为铁路交通枢纽、重要港口；科技力量和人才丰富，开拓中西部市场，当地政策大力支持。第(3)题，据材料“建设武汉乘用车制造基地、十堰商用车制造基地、襄阳轻型商用车及中高档轿车制造基地、随州专用汽车产业基地等四大整车制造基地。”可知，侧重于生产不同类型或不同档次的汽车，实施产品分工；据材料“培育武汉及周边城市汽车零部件‘环状’聚集区、‘十襄随’汽车零部件 ‘带状’聚集区、‘荆荆宜’汽车零部件‘三角状’聚集区。”可知，生产汽车不同零部件，实施生产协作。利于发挥各自优势，实施汽车产业链分工。第(4)题，汽车工业“整零协作”，即汽车零部件和整车的生产协作，实现生产组装一体化，抓住关键词“协作”， 发挥优势，实现各生产环节的专业化，调整了结构，提高了效率，扩大了规模，获得了经济效益，同时避免重复建设或恶性竞争，真正发挥汽车产业的集聚效应。
[答案] (1)市场需求量大(市场潜力大)；生产成本低(劳动力成本低；土地成本低)。 (2)武汉是湖北省省会，工业基础好，配套设施完善(协作程度高)；公路铁路河运等交通网发达，交通便利；高校集聚，人才丰富；位于中部地区，接近消费市场；政策支持。
(3)思路：发挥各自优势，实施汽车产业链分工；侧重于生产不同类型或不同档次的汽车，实施产品分工；生产汽车不同零部件，实施生产协作。
(4)有利于汽车企业实现专业化生产(分工协作)，优化产业结构(提高了工业化水平)；当地汽车企业规模扩大、数量增多，促进了当地的经济发展(扩大了当地经济规模)；避免重复建设或恶性竞争；促进汽车产业集群发展，增强集群效应。
13．(2019·广东省“六校联盟”第三次联考)阅读图文材料，完成下列要求。 铜矿通常含硫量比较高。赞比亚铜矿资源极为丰富，尤其是中、北部铜矿带矿体具有面积大、矿层厚、品位高、埋藏浅，利于开采的特点，区域内有许多大型铜矿和铜冶炼中心，所产铜国内需求极为有限，但赞比亚产品可免税或无配额进入发达国家市场。谦比希工业园区是中赞两国共同打造，由中方企业负责开发、建设、运营和管理的多产业集群园区，园区规划面积41平方千米。
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