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学科 班级 人数 课 题 6 课 型 项目二 车削加工工艺 任务七 车螺纹 任务八 车成型面 授课时数 周次 1 授课时间 教 学 目 的 知识目标： 1）掌握车螺纹 2）掌握车成型面 能力目标： 1）掌握车螺纹 2）掌握车成型面 情感目标： 1）树立正确的学习目标，培养团结协作的意识。 2）培养和树立安全生产、文明操作的意识。 教学重点 了解车削加工工艺 掌握车螺纹 掌握车成型面 教学难点 教 具 投影仪、计算机、PPT、黑板等 作业 教学 小结 1
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教 学 过 程 设 计 教学组织方式 备注 任务七 车螺纹 1螺纹的基本知识 一、螺纹的分类 螺纹有联结、紧固、传动、测量（分厘卡利用螺纹转动测量工作）等用途 螺纹的有很多种分类，如可分为标准螺纹、特殊螺纹（非标螺纹）两大类， 螺纹种类按牙型分为三角形、梯形、方牙螺纹等数种；按用途分为连接螺纹和传动螺纹。连接螺纹包括 a、普通螺纹 b、管螺纹传动螺纹；传动螺纹包括a、梯形螺纹 b、方形螺纹 c、锯齿形螺纹；按标准分为米制和英制螺纹。米制三角形螺纹牙型角为60°，用螺距或导程来表示；英制三角形螺纹牙型角为55°，用每英寸牙数作为主要规格。各种螺纹都有左旋、右旋，单线、多线之分，其中以米制三角形螺纹即普通螺纹应用最广。 二、螺纹的参数 普通螺纹以大径、中径、螺距、牙型角和旋向为基本要素，是螺纹加工时必须控制的部分。 （1）大、中、小径； （2） 牙型角； （3）螺距； （4）线数； （5）旋向； 2螺纹车刀 一、螺纹车刀的材料 常用的螺纹车刀材料有高速钢和硬质合金两类。 二、螺纹车刀几何形状的要求 螺纹车刀的刀尖角必须与螺纹牙型角相等切削部分的形状应与螺纹截面形状相吻合；车刀的前角应为0°；螺纹车刀左右两侧的切削刃必须是直线并具有较小的表面粗糙度值；螺纹车刀两侧的后角是不相等的。车刀刃磨时按样板刃磨，刃磨后用油石修光。 三、螺纹车刀的安装 安装螺纹车刀时，刀尖必须对准工件中心，刀尖角的等分线必须垂直于工件轴线。调整时可用对刀样板保证以上要求，如图 2 35所示。 3车削螺纹 一、基本操作 ①开车对刀，伎车刀与零件轻微接触，记下刻度盘读数，向右退出车刀，如图 2 36(a)所示； ②合上开合螺母，在零件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，停车，如图 2 36(b)所示； ③开反车使车刀退到零件右端，停车，用钢直尺检查螺距是否正确，如图 2 36(c)所示； ④利用刻度盘调整背吃刀量，开车切削，如图 2 36(d)所示； ⑤刀将车至行程终了时，应做好退刀停车准备，先快速退出车刀刀架，如图 2 2
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36(e)所示； ⑥再次横向切入，继续切削，如图 2 36(f)所示。然后停车，开反车退回。 二、车螺纹的进刀方法 车削螺纹时，有三种进刀方法 1. 直进刀法 用中滑板横向进刀，两切削刃和刀尖同时参加切削。 2. 左右切削法 除了中滑板作横向进给外，同时控制小滑板的刻度将车刀向左或向右作微量移动，分别切削螺纹的两侧面，经几次行程后完成螺纹的加工。 3. 斜进刀法 用中滑板横向进刀和小滑板纵向进刀相配合，使车刀基本上只有一个切削刃参加切削，车刀受力小，散热、排屑有改善，可提高生产率。 三、乱扣及其防止措施 在加工螺纹时，一般都要经过多次走刀才能达到所需要的尺寸精度。若在第二次车削时， 预防乱扣常用的方法如下： ①开倒顺车。即每车一刀以后，不提起开合螺母，而将车刀横向退出，再使主轴反转让车刀沿纵向退回原来的位置，然后开顺车车第二刀，这样反复来回车削螺纹。因为车刀与丝杠的传动链没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中倒顺运动，就不会产生乱扣。 ②若需在切削中途换刀，则应重新对刀，使车刀仍落入已车出的螺纹槽内。由于传动系统存在间隙，因此对刀时应先使车刀沿切削方向走一段距离，停车后再进行。 ③若进行工件测量，从顶尖上取下工件时，不得松开卡箍。重新安装工件时，必须使卡箍与拨盘（或卡盘）保持原来的相对位置。 4螺纹的检验 螺纹的检测方法可分为综合测量和单项测量两类。 一、综合测量 综合检验是指同时检验螺纹各主要部分的精度，通常采用螺纹极限量规来检验内、外螺纹是否合格（包括螺纹的旋合性和互换性）。 二、 单项检验 单项检验是指用量具或量仪测量螺纹每个参数的实际值。 1.测量大径 由于螺纹的大径公差较大，一般只需采用游标卡尺或千分尺测量，方法如外圆直径的测量。 2.测量螺距 在车削螺纹时，从第一次纵向进给运动开始时就要作螺距的检查。第一刀在工件上切出一条很浅的螺旋线，用钢直尺、游标卡尺或螺距规进行测量。工件完成后，再进行测量，方法是：用钢直尺、游标卡尺量出几个螺距的长度L，如图 2 39（a）所示，然后，按螺距P=L/n计算出螺距；或用螺距规直接测定螺距，测量时把钢片平行轴线方向嵌入齿形中，轮廓完全吻合者，则为被测螺距值，如图 2 39（b）所示。 3.测量中径 （1）螺纹千分尺测量 3
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螺纹千分尺的读数原理也与普通千分尺相同，其测量杆上安装了适用于不同螺纹牙形和不同螺距的、成对配套的测量头，如图 2 40所示。在测量时，两个测量头正好卡在螺纹牙形面上，这时千分尺读数就是螺纹中径的实际尺寸。 （2）三针测量 该方法采用的量具是三根直径相同的圆柱形量针。测量时，把三根量针放置在螺纹两侧相对应的螺旋槽内，用千分尺量出两边量针之间的距离M，如图 2 41所示。根据已知的螺距P、牙型半角 及量针直径d0的数值可以计算螺纹中径d2的实际尺寸。 5加工螺纹注意事项 车螺纹时，车刀的移动是靠开合螺母与丝杠的啮合来带动的，一条螺纹槽是经过多进进给才完成的。在多次重复的切削过程中，必须保证车刀始终落在已切出的螺纹槽内。 任务八 车成型面 一、什么是成型面 有些零件如于柄、子轮、圆球等。它们的表面不是平直的，而是由曲面组成的，这类零件的表面叫做成型面。 成型面大致可分为二类，一类是属配合成型面另一类是属使用成型面 二、用双手拴制法车削成型面 这种方法操作技术要求较高，但由于不要特殊的设备，生产中仍被普遍采用，多用于单件、小批生产。 三、用成型刀法车成型面 由于样板刀的刀刃不能太宽，刃磨出的曲线形状也不十分准确，出此常用于加工形状比放简单、形面不太精确的成型面。 四、用靠模法车成型面 五、成型面零件的车削步骤 ①根据零件图选择那种方法加工（双手控制法）； ②用双手控制车刀运动轨迹并产生所需要的形面（对照图纸）； ③精、细修整形面，用锉刀或砂布抛光（型面要成形）； ④用游标卡尺和半径规（即R 规）测量，检验成型面是否合格 六、成型面零件的检验 （1）游标卡尺测量法 （2）样板测量法
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