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汽车营销模式的现状及创新研究
1影响我国汽车营销的因素 1.1经济因素
随着我国经济的迅速发展和人民生活质量的不断提高，我国的人均汽车拥有量有了快速的提高，中国汽车未来的营销还存在着巨大的市场空间和潜力，未来中国汽车市场将会保持一种增长稳步上升的势头.但是，随着国际油价的不断上涨和国家节能减排政策的实施，对于未来汽车的销售也会造成一定的影响，这些因素会导致在未来的一段时间内，我国的汽车销售在增长的同时会以小排量的经济型轿车为主导车型，同时节能型和新能源汽车也会呈现一定的销售优势.
1.2政策因素
从我国的宏观经济发展来看,从2008年11月份开始,我国相继提高出口退税幅度、调整存贷款利率、存款准备金率以及一大批国家投资项目的投放等,非常有效地抵制了国际金融危机对我国经济的影响,促进了我国经济平稳快速增长,稳定和恢复了老百姓的消费信心,对汽车销售起到了很有力的支撑作用.随着国家出台的一系列有关振兴汽车行业规划、汽车燃油税实施、汽车下乡优惠政策、以旧换新政策、小排量汽车购置税减半等政策，使我国的汽车销售市场异常活跃，刺激了很多汽车潜在消费者的购买欲望，私家车、特别是小排量汽车和微型客车的销售呈现了明显的上升势头. 1.3环保因素
由于全球环境问题的日益严峻，世界各国对汽车尾气排放量出台了各种细分政策来进行严格控制.中国作为一个汽车销售大国，在环境保护的过程中承担着重大的责任.我国于1993年颁布了汽油车燃油蒸发控制和重型汽油机的质量排放标准，2004年1月1日以后，标准又有所提高，将我国汽车尾气排放的控制实施分成了5个阶段，从2012年开始，国5标准开始实施，对我国的汽车产业的发展带来了一定的影响，对传统汽车尾气排放的生产和环保节能型汽车、新能源汽车的研发提出了更高的要求. 2我国汽车营销模式现状 2.1特许经营店
汽车特许经营专卖店指的是汽车制造商与汽车经销商签订合同，制造商授权经销商在一定的区域范围内从事指定品牌汽车的营销活动.这种经营模式一般在一个汽车专卖店中只销售单一品牌的汽车，汽车制造商会对经销商的销售模式和流程、服务标准、宣传方式、专卖店的CI做出特别要求.根据汽车专卖店在（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等不同功能组合的情况，可以将汽车专卖店分成2S专卖店、3S汽车专卖店和4S汽车专卖店.目前汽车特许经营的主流是4S专卖店，这种“四位一体”的经营模式实现了经销商与制造商的紧密联系、优化了购物环境、增强了汽车的品牌意识、突出了对消费服务的重视程度，受了很多汽车经销商的青睐.但是由于中国的消费者对汽车的品牌忠诚度和认知度比较低，在购物时喜欢货比三家，单一的品牌的汽车销售无法满足顾
客多元化的需求，另外“四位一体”的销售模式会增加产品的成本，导致汽车的售价较高，这也是阻碍消费者到汽车4S店进行消费的原因之一.
2.2汽车超市
汽车销售商代理多种品牌的汽车，并且为所有品牌的汽车提供销售和服务的营销模式称之为汽车超市.这种汽车经营模式与汽车品牌专卖的要求是相违背的，所以只适合一些实力比较雄厚并且掌握了多个汽车品牌销售代理权的经销商来进行运作.例如在北京的亚之杰汽车销售展厅里，就陈列着福特、奥迪、大众等多种进口车，也有奇瑞、长安等国产车在一起销售.这样的多品牌的经营模式便于消费者进行挑选，货比三家，但是对于制造商而言，他们往往会担心同在一个店里的其他品牌会影响自己的品牌汽车的销售，大多数制造商都不会把代理权直接交给汽车超市，而会选择把代理权给汽车4S专卖店，这样的话一些汽车超市只能从4S店进货，增加了汽车超市的成本. 2.3汽车园区
汽车园区是汽车销售的都市化、现代化、主体化、花园式4个形象特色的有机组合，是汽车销售在市场规模和功能上的“升级版”.这种营销模式主要表现为功能上的全面性，除了常规的汽车销售、维修、配件等服务外，汽车园区还加入了汽车文化、汽车科普教育、汽车科技交流、汽车展示、汽车旅游、汽车信息等众多项目.比如北京东方基业汽车城，不仅有汽车销售、工商、税务、银行、车险、保险等职能部门的服务，还提供车迷论坛、汽车咨询、汽车博物馆、餐饮