loading(c)线３断
现象：道岔定、反位都无表示，定反位操动正常。
处理方法：首先判定是室内、外故障，如果是室外故障，则应马上到出现故障的道岔处。打开转辙机盖，在插接件上用万用表AC250档，红表笔接1号端子，黑表笔接3号端子（此时道岔应在定位，在反位时接２－３）。接好后如果万用表有电压（100V左右），则1号端子上的表笔不动，用另一根表笔量移位接触器04-03自动开闭器14-13－34-33－插接件9-12-11-7－自动开闭器32-31-41如果量到哪处万用表指针不动，则说明该点与上一次量的点处断线。如果在插接件2-3上量不到电压，打开电缆盒，用万用表红表笔接在２上黑表笔接在3上（仍用Ac250v档）如果量到电压，则说明是电缆盒与插接件之间断线。如果在电缆盒的２－３上量不到电压，则说明是电缆盒到室内间断线。需要顺着电缆径路图查找，找到故障点后更换电缆芯线。 (d)线4断
现象：道岔表示正常，定位、反位都操不动。
处理方法：首先判定是室内、外故障，如果是室外故障，则应马上到出现故障的道岔处。打开转辙机盖，在插接件上用万用表DC250档，红表笔接2号端子，黑表笔接5号端子（此时道岔在定位）。接好后让室内操动道岔，如果万用表有电压，则1号端子上的表笔不动，将万用表调整到欧姆档乘10档。用另一根表笔量自动开闭器11-12－电机2-3－遮断器05-06－插接件5。如果量到哪处万用表指针不动，则说明该点与上一次量的点处断线。如果在插接件2-5上量不到电压，打开电缆盒，用万用表红表笔接在２上黑表笔接在5上（仍用Dc250v档）让室内操动道岔如果量到电压，则说明是电缆盒与插接件之间断线。用欧姆档量电缆盒的5到插接件的5。如果在电缆盒的２－５上量不到电压，?则说明是电缆盒到室内间断线。需要顺着电缆径路图查找，找到故障点后更换电缆芯线。 道岔室外电路混线故障分析
道岔发生室外故障，故障点的不同，表现到控制台上的现象也各有不同，有些故障现象较为特殊。在此，以四线制道岔控制电路，自动开闭器1、3闭合为定位的电路为例，对室外设备的混线故障进行分析。 (一)X1与X2相混
现象：由定位转向反位时，道岔启动后烧断反位DF220的熔断器RD2，道岔停在四开位置，无表示。
分析：X1与X2相混，Xl的DZ220电源经自动开闭器接点4l-42接点接到电机l端子，所以
X2的DZ220电源经自动开闭器接点11-12接到电机2端子。 (二)X1与X3相混
现象：道岔原在定位，无位置表示，向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，无位置表示。
分析：道岔转换完毕，断开第一、三排接点，接通第二、四排接点，但1DQJ缓放，启动电路尚未断开，于是DZ220V电源经11—21-22--二极管正极--二极管负极--23-24---01-02--43-44--X3--X1---41-42电机1、3、4--05-06--l~DF220接通定位启动电路，道岔转向定位，第二、四排接点断开，第一、三排接点接通，又接通了反位启动电路，使道岔转向反位，如此循环，出现道岔来回窜动的现象。
若道岔原在反位，则有反位表示，向定位操纵，能正常转换但无定位表示，再向反位操纵，则会再次出现上述现象。 (三)X2与X3相混
现象：道岔原在定位，有定位表示；向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示。 分析：因X3与X2相混，将反位表示电源短路，造成反位无表示，向定位操纵，可转换完毕。因DZ220、DF220被二极管阻断，故不会出现X1与X3相混时出现的故障现象，原因与上面相同。
(四)Xl与X4相混
分析：道岔原在定位，有定位表示；向反位操纵时，先后熔断定、反位的DF220熔断器RD1、RD2，道岔不能转换完毕，一直无位置表示。
分析：由定位操纵至反位，1DQJ个，2DQJ尚未转极时，将DZ22O、DF220短路，烧定位DF220熔断器RD1;当2DQJ转极后，DZ220和反位DF220正常供出，道岔启动，但当第四排接点接通时，X4的DF220经X1--4l-42，直接接到定子的线圈1上，从而将转子线圈短路，导致反位DF220的熔断器RD2熔断，道岔停止转换，定反位均无表示。
若道岔原在反位，向定位操纵时，只要2DQJ转极，直接将DZ220、DF220电源短路，熔断定位的DF220电源熔断器RDl，道岔不能启动，无位置表示。 (五)X2与X4相混
现象：道岔原在定位，向反位操纵时，2DQJ转极后， 直接烧反位的DF220熔断器，道岔不能启动，无位置表示；道岔原在反位，向定位操纵时，1DQJ个，直接烧反位D孔20 熔断器，2DQJ转极后，道岔刚一启动，烧定位DF220熔断器，无位置表示。 分析：参照“X1与X4相混”分析。
(六)X3与X4相混
现象：道岔原在定位，操纵至反位时，道岔转换完毕，有反位表示，但反位的DF220熔断器RD2熔断。
分析：X3与X4相混，当道岔向反位转换完毕后，虽然反位启动电路被切断，但在1DQJ缓放时，X2的DZ220经11—2l-22--二极管正极--二极管负极--23-24—43-44--X3--X4--DF220的构成通路，将DZ220、DF220短路，熔断反位熔断器RD2。
若道岔原在反位，能正常转换到定位，当再次向反位操纵时，出现上述现象。操纵至定位时，之所以不熔断定位熔断器RD1，是因为DZ220、DF220被二极管反向阻断。
以上所分析的故障现象均是在两线完全短路的情况下出现的。当不完全短路时(即有一定的短路电阻)或因电缆较长且短路点较远，其回路有一定的线路电阻时，可能不会熔断室内熔断器，但控制台电流表的读数较大。
短路故障分析：室内表示电路中，串接７５０欧姆电阻及表示继电器，所以，室外短路不会烧断０，５Ａ表示熔断器ＲＤ４。下面的分析，仅限于电缆盒至转辙机内部的故障。 在电缆盒１，３端子上测量，并将万用表置于交流２５０Ｖ挡位，并固定不动。 １、断开插接器：
（１）出现交流１１０Ｖ电压，说明转辙机内部短路。（２）不出现交流１１０Ｖ电压，说明电缆盒至插接器的导线或插头（或插座）１，３端子之间短路，用甩线法判断。 ２、插好插接器，断开自动开闭器４１：
（１）出现交流１１０Ｖ电压，说明Ｘ１至４１间与Ｘ３无短路。 （２）不出现交流１１０Ｖ电压，说明Ｘ１至４１间与Ｘ３存在短路。 ３、断开３１－３２接点：
（１）出现交流１１０Ｖ电压，说明Ｘ１至３１与Ｘ３无短路。 （２）不出现交流１１０Ｖ电压，说明４１至３１之间与Ｘ３存在短路。 ４、断开移位接触器０３－０４：
（１）出现交流１１０Ｖ电压，说明Ｘ３至０４间与Ｘ１之间无短路。 （２）不出现交流１１０Ｖ电压，说明Ｘ３至０４间与Ｘ１之间存在短路。 ５、断开３３—３４接点：
（１）出现交流１１０Ｖ电压，说明１３至３４间与Ｘ１不存在短路。 （２）不出现交流１１０Ｖ电压，说明１３至３４间与Ｘ１存在短路。
经上述判断，若现象为３，（１）与５，（１）则说明定，反位表示电路的共用部分出现了短
路，用上述方法已不能区分，应采用下列方法做进一步判断： １）断开插接器。
２）将万用表置于电阻挡位ＲＸ１Ｋ或ＲＸ１０Ｋ
３）分别测量插接器插头的７与８，插接器插座的８与１０，７与１１与１２，７与８，９与１０之间判断是否接通。接通之两点，既为短路点。 注意：
上述现象，仅适应常规的短路故障，若出现双端接地等问题，不一定能查出，因为断开插接器后，已将表示电路断成几个部分。上述方法不适用于错线故障的查找，对于错线故障，应另行分析。当用电阻挡测量插座的１１与１２时，若阻值较小，则应交换表笔极性后再测量，若阻值仍然较小，说明二极管不良，若阻值大，说明二极管单向导电性良好。 六线制道岔可参照以上方法进行，这里不在赘述。
三、特殊故障的判断技巧
l、道岔的正常表示电压：交流为70V左右，直流为60V左右。道岔表示电路正常时，无论是第一、三排接点闭合还是第二、四排接点闭合，其极性为： 定位：X1(+) X3(-) 反位：X2(-) X3(+)
若二极管接反，则交直流电压正常，上述极性相反，道岔 无定反位位置表示。
2，若自动开闭器32与33或22与23错线，其现象是反位或定位表示正常，定位时X1与X3或反位时X2与X3的极性相反，但交直流电压正常。
3．若X1与X2错线(软线或电缆在电缆盒内错线)，其现 象是道岔动作正常，但道岔的转换方向与车站值班员的操纵意图相反，定、反位无表示。若二极管同时也接反，则会出现室 内道岔表示与道岔实现位置相反的现象(此情况最危险)。
4．若电机端子1、2接反，则会造成电动机的旋转方向相反，即道岔在定位仍向定位转，道岔在反位仍向反位转，造成道岔不能转换位置(控制台电流表的指示为故障电流的读 数)。 5．在分线盘上进行测试，可以确定道岔的故障范围，具体方法如下：
(1)道岔表示正常时，测得交流电压70V左右，直流电压60V左右(视道岔距继电器室的距离)，其数值略有变化。
(2)若测得约2V交流电压，无直流电压，则可能是二极 管击穿(交流2V电压为电缆线路压降)。 (3)若测得交流接近于0V电压，无直流电压，则可能是 室外发生了短路故障。