loading路基工程安全技术交底
施工单位 浙江大东吴集团建设有限公司 湖州市西南分区支路系工程名称 统工程-漾西路（1#桥~2#桥）工程 安全技一、工程概况 工程名称 建设单位 施工单位 设计范围 道路等级 路面类型 湖州市西南分区支路系统工程-漾西路（1#桥-2#桥）工程 浙江湖州环太湖集团有限公司 浙江大东吴集团建设有限公司 北起1#桥桥头，南至桩号K0+560处 城市支路 沥青混凝土路面 监理单位 设计单位 总长、路宽 计算行车速度 路面结构设计年限 浙江东南建设管理有限公司 湖州市城市规划设计研究院 长271.9米，宽12米 30Km/h 10年 术二、施工前准备及主要施工方法 交（一）路基设计 底路基填筑用宕渣填筑，要求路基顶面以下0～80cm范围内，最大粒径不大于10cm；80cm以下，最大粒径不大于15厘米，并且宕渣含泥量不内大于20%，填筑时应严格采用分层水平纵向填筑。对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以下的细粒土采用重型压实度控制，对于粒径大于4cm容 的石料含量占填料30%以上粗粒土，采用固体体积率作为压实度控制指标。 路基填筑必须密实、均匀、稳定；路基顶面设计回弹模量应大于35Mpa，设计弯沉值不大于266（1/100mm）。 路基填筑前应对场地耕植土进行清除，厚度按30cm计。但应视土质情况，适当增加清表厚度，工程量以监理工程师现场实测为准。局部弹簧路段应反开挖、换填，直到不出现弹簧土现象为止。 沿鱼塘、水沟路段路堤需先排水疏干，彻底清除表面淤泥，清淤厚度原则上控制为1m，但应视土质情况，适当增加清淤厚度，工程量以监理工程师现场实测为准。将塘、沟堤坎挖成至少2米宽、0.3米高的台阶，再按图纸要求抛石挤淤处理。抛填石料厚度根据现场实际确定，按抛填后顶面标高高出常水位50cm为宜。 沿鱼塘、水沟和现状河道路段建议道路红线外5米绿化带填土做为反压护道与道路路基填筑同步进行，本路段所遇鱼塘面积较小，建议全填。 在进行路基填筑施工时，要求路面底基层底面以下80cm范围内应是宕渣，部分不足80cm的路段应进行反开挖，反开挖的土方量应以施工现场实际发生的土方量为准。 （二）路基施工包括了测量放样、路基清表、路基反开挖、挖淤泥、软基处理、路基塘渣填筑等工序，计划在四个月内完成。 （三）清表清淤 路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，对于一般路段在清耕的地面上进行碾压，其压实度应大于85%；当清表后的原状土的压实度经试验测定大于85%时，晾槽后可直接进行宕渣填筑。局部弹簧土路段应反开挖、换填，直到不出现弹簧土现象为止。沿（压）鱼塘、水沟路段路堤需先排水疏干，彻底清除表面淤泥，清淤厚度原则上控制为1米，但应视土质情况，适当增减清淤厚度，将塘、沟堤坎挖成至少2米宽、0.3米高的台阶，再采用抛石挤淤处理。 （四）施工便道 工程从2#桥北堍旁设置施工便道至1#桥南堍位置。 1、便道的路面标准：采用矿渣填筑。施工便道宽设不小于4.5米，便道起始位置应加宽至6米，方便会车通行。 2、便道两侧根据现场情况设置不小于0.4*0.4m的边沟或排水沟。 3、便道的急弯、纵横向陡坡等危险地段应设置安全防护栏杆及醒目的安全警示标志，引导车辆安全的通行。 （五）抛石挤淤 1、材料要求：填筑材料采用不易风化的石料，强度必须大于30Mpa,粒径不宜小于30cm。 2、施工步骤： （1）鱼塘、水沟抽干后清除杂草、挖除表层浮泥，晾晒后用粒径不小于30cm的宕渣从塘边开始，在抛石区域以舌形向前推进填筑。 （2）当抛石层顶面与塘边路面齐平时停止抛石，用静载压路机按全断面反复压实，并对填塘部分及时补充填筑清宕渣，同时用砂砾填充宕渣空隙，再用光轮振动压路机碾压，直至无明显轮迹且两侧无明显沉降差异时止（碾压应遵循先轻后重的原则）。 （3）分层填筑20cm石屑垫层，用压路机压实，当鱼塘侧的淤泥隆起较多时要对其进行清理。 （4）对压实的石屑层进行检查，标准是目测无明显轮迹，再用灌砂法作辅助检查，确认合格后即可铺设新竹筏片，然后再填筑20cm石屑。填筑时应采用轻型推土机或前置式装卸机填筑，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。 （5）注意事项：填筑时要严格控制压实和填筑速率，如路基中心日沉降量达到1.5cm/d，或侧向日位移量达到0.5cm/d时，立即停止填筑，直至小于上述值后再进行。认真进行沉降和侧移观测，随时掌握路基稳定情况，以便根据沉降结果确定路面施工时间。 （六）软土基处理 本次软土路基采用空置预压法。 1、施工准备 先将地表杂填土及建筑垃圾挖除，用宕渣分层压实回填至路基顶面。 2、沉降观测 预压过程中应每天进行沉降、边桩位移等项的观测，沉降每天控制在1mm~15mm，边桩水平位移每天控制在4mm~7mm。预压期一般为8~10个月，特殊情况不少于6个月。 （七）沉降板的设置和观测 沉降板在清淤后、回填前埋设于路基中心、人行道处。每隔100~200米设置1~2各沉降板，埋设时，沉降板底槽平整。为防止施工时损坏沉降板和测杆，在观测点周围用小型夯实机夯实。沉降板的观测采用S1型水准仪，观测精度≥1mm。 每填筑一层观测一次，若相邻两层的填筑间隔时间超过7天，中间高应加测，测高与观测时间的间隔不大于3天。要求连续2~3个月观测的沉降量每月均不超过6mm，方可开始路面铺筑。 （八）宕渣填筑 1、基本施工顺序 施工准备→施工测量放样→场地清理→合格宕渣→分层填筑路基→推土机推平→压路机碾压→压实度检验→下一层路基填筑施工→压路机碾压→压实度检验→路基分层填筑至路基设计标高→报监理验收。 2、宕渣的填筑 （1）路基施工测量 1）开工前根据图纸和业主提供的基准资料和测量标志，按照规范的要求，对中线及水准点进行复核，加设施工控制桩，同时沿道路方向在红线外坚固的构筑物上每100m增设施工水准点，并采用往返闭合测量，并将测量结果提交监理工程师。 2）根据核实的控制点进行纵、横断面的加密和复测，恢复道路中心线，